Říkalo se jí masařka podle čtveřice světel vpředu a byla to poslední skutečně hranatá třída E. Druhá generace vozu měla kódové označení 210 a nabízela se zpočátku se čtyř- a šestiválcovými benzinovými motory, respektive čtyř-, pěti- a šestiválcovými naftovými motory. Na podzim 1995 přijela verze AMG s osmi válci, později přibylo také kombi.
