Auta s motorem vzadu nevyráběla jen Škoda. Připomeňte si pokusy ostatních automobilek

Petr Korbel
5. 5. 2019 6:22
Před 45 roky byla ve Španělsku zahájena výroba modelu Seat 133. Šlo o poslední nový západoevropský cestovní (rozumějte ne sportovní) vůz s motorem uloženým za zadní nápravou. Připomeňme si, kdy se tato koncepce začala v jednotlivých státech prosazovat, kdo byli její přední protagonisté, jak se dostala na vrchol a jak zmizela.
Foto: Seat

Seat 600

Co pro Německo Brouk a pro Československo škodovky s motorem vzadu, to pro Španělsko znamenal model Seat 600, licenční Fiat 600. Výrobu Seatu 600 zahájili v roce 1957, dva roky po italské premiéře. S jeho érou mají mnozí Španělé spojený "malý ekonomický zázrak" z 60. let a zásadní sociální proměnu země. Produkce dosáhla skoro 800 tisíc kusů. K zvláštnostem patří skutečnost, že Španělé si od základního tudoru odvodili čtyřdveřovou verzi zvanou Seat 800. Výroba řady Seat 600 skončila v roce 1973, čtyři roky po italském originálu.

 
Mohlo by vás zajímat

Právě se děje

Další zprávy