Vstupenkou do světa automobilů Škoda byl v Mototechně v roce 1989 model 120 L. Auto s již přežitou koncepcí "vše vzadu" víceméně dožívalo a nabízelo se jako dostupnější alternativa k Favoritu. Výkon 36,7 kW byl kombinovaný se čtyřstupňovou manuální převodovkou, cena pak byla 65 630 korun. Ve výrobě 120 L během roku 1989 definitivně vystřídala 125 L, odlišující se především pětistupňovou převodovkou.
