Tomu byl k dispozici i Peugeot 309, první do Československa oficiálně dovážené auto francouzského výrobce. A ve verzi GLD se vznětovou devatenáctistovkou také velmi populární, osobních naftových aut tehdy moc nejezdilo, většinou byly tímto motorem poháněny nákladní vozy. Cena 88 730 tuzexových korun, tedy podle neoficiálního kurzu klidně přes 440 tisíc korun, zhruba nicméně nepatřila k nejnižším.
