Reklama
Reklama

Auto

Aston Martin DBX
Aston Martin DBX
Aston Martin DBX

Bude v SUV jezdit i James Bond? Aston Martin začal testovat crossover DBX

Další automobilka proslavená svými nízkými sporťáky se chystá vrhnout do výroby SUV. Po vzoru Lamborghini a jeho Urusu plánuje Aston Martin crossover DBX. Během minulého týdne oficiálně začal nový model testovat. Na videu se můžete podívat, jak se auto prohání po cestách, které tvoří rychlostní zkoušky slavné velšské rallye. Auto se následně vydá do zmrzlé Arktidy, do pouští Středního východu i na slovutnou závodní trať: německý Nürburgring.

Reklama
Ford S-Max
Ford S-Max
Ford S-Max

Prostorná MPV pomalu pořídíte jen v bazaru. Pět tipů na nejlepší ojetá rodinná auta

Jak se mění vkus kupujících, mění se i nabídka aut. Zatímco ještě před deseti lety bylo velkoprostorové MPV nedílnou součástí nabídky každého výrobce působícího na evropském trhu, dnes většina značek tuto kategorii opustila a soustředí se spíše na crossovery a SUV. Vždyť i takový Renault Espace, zakladatel této třídy v Evropě, se změnil v méně praktický crossover.

Reklama
Exportní Lady
Exportní Lady
Exportní Lady

Lesk a bída Sovětského svazu. Čím chtěly zastaralé Lady zaujmout Francii či Kanadu?

Výroba aut v zemích východního bloku byla z velké části určena jen zemím RVHP. V západní Evropě totiž pomalu zastarávající kousky průmyslu bez potřebných financí a know-how zkrátka nestačily na modely Fordu, Renaultu nebo Fiatu. Jednou z nejpilnějších značek, alespoň co se vývozu týká, byla Lada. Ta se snažila nejen v Evropě, ale třeba i za mořem prodávat řadu svých modelů. Samozřejmě ne v úplně stejné podobě jako v socialistických státech. Podívejte se do galerie, na které Lady zájemce v SSSR, ale třeba i ČSSR, zkrátka dosáhnout nemohl.

Protest proti zákazu jízdních kol v pěších zónách na Praze 1, sdružení Auto*Mat
Protest proti zákazu jízdních kol v pěších zónách na Praze 1, sdružení Auto*Mat
Protest proti zákazu jízdních kol v pěších zónách na Praze 1, sdružení Auto*Mat

Vědecky podloženo? Podle dat o pohybu kurýrů jsou kola ve městě rychlejší než auta

Bez rozvážkových služeb, jako je britské Deliveroo, by pravděpodobně svět, jak ho známe, neexistoval. Její kurýři se starají o to, aby lidé dostali včas jídlo, které si objednali ve své oblíbené restauraci. Pro firmu založenou v roce 2013 v Londýně dnes pracuje ve třinácti zemích přes 30 000 řidičů, motorkářů a cyklistů. Data, která nasbírali, teď dávají za pravdu všem, kteří propagují bicykl jako nejrychlejší dopravní prostředek po městech.

Volkswagen Golf
Volkswagen Golf
Volkswagen Golf

Jako nový byl VW Golf téměř bezchybný. Jak je na tom jako ojetina?

Volkswagen Golf je automobilovou legendou a už od 70. let dvacátého století takovým „prototypem“ správného plnohodnotného normálního auta. Pokud řidiči jde jen o přepravu z A do B a zase zpátky, objektivně nic lepšího a "většího" nepotřebuje. Sedmá generace Golfu je pro automobilku a vlastně celý koncern Volkswagen revoluční v tom, že začala používat modulární platformu MQB. Stejný technický základ dostalo plno dalších koncernových modelů včetně Škody Octavia či Seatu Leon. Výroba Golfu VII byla spuštěna v srpnu 2012 a v roce 2017 podstoupil kompaktní Volkswagen výraznější modernizaci.

Reklama
Společnost Waymo testuje samořiditelná auta v běžném provozu
Společnost Waymo testuje samořiditelná auta v běžném provozu
Společnost Waymo testuje samořiditelná auta v běžném provozu

Taxi bez taxikáře: Již za měsíc bude Google v USA vozit zákazníky robotickými auty

Automobilky jako největší průkopníci autonomního řízení? Chyba lávky. Všechny je strčí do kapsy společnost Waymo, která patří internetovému gigantu Google. Její speciálně upravené vozy dokážou ujet bez zásahu řidiče nějakých 9000 kilometrů a v autonomním režimu již při testech natočily šestnáct milionů kilometrů. Zkoušky teď dospěly tak daleko, že si Waymo dovolí posadit do svých autonomních aut platící pasažéry.

BMW X5 (2018)
BMW X5 (2018)
BMW X5 (2018)

První jízda s novým BMW X5. Zvětšili ho tak, že musí umět samo couvat

BMW je jednou z automobilek, které již v devadesátých letech pochopily význam kategorie pseudo off-roadů. První generace X5 přišla na trh v roce 1999 a od té doby slaví u zákazníků úspěchy. Prvních tří provedení "iks-pětky" dokázalo BMW prodat na celém světě více než 2,1 milionu kusů a i u nás po nich vždy byla sháňka. Vloni se jednalo o nejprodávanější velké SUV v Česku. Čtvrtá generace je tak pro mnichovskou automobilku jednou ze zásadních letošních novinek.

koda kodiaq rs
koda kodiaq rs
koda kodiaq rs

Nejdražší auta z českých automobilek: Na prvním místě není ani Škoda, ani Hyundai

Česká republika dnes patří ke světovým automobilovým velmocím. Pravidelně tu vzniká přes milion osobních vozidel ročně. Největším producentem je Škoda následovaná Hyundai a kolínskou automobilkou TPCA. V Česku vznikají ale třeba také dva modely Seatu. A právě jeden ze Seatů, SUV Ateca, brzy dostane sportovní verzi Cupra. Ta stojí bezmála 1,2 milionu a je nejdražším osobním autem produkovaným v České republice. Jaké další modely následují? Podívejte se do galerie.

Škoda Octavia L&K
Škoda Octavia L&K
Škoda Octavia L&K

Jak se kazí zánovní auta? Škoda Octavia a VW Passat na německých STK propadají

Podle statistik TÜV propadne u tamní technické kontroly každé páté auto. U celých 21,2 % prověřovaných vozů totiž technici odhalí závažné závady, které majitel musí opravit a následně prohlídku absolvovat znovu, dalších 12 % aut vykazuje drobné závady a 0,1 % naopak závady nebezpečné – musí se tedy rovnou odstavit z provozu. To vše vychází z kontrol provedených u 8,8 milionu aut v Německu. Podle podílu závažných závad u jednotlivých modelů pak TÜV sestavuje pořadí spolehlivosti aut, které rozděluje do kategorií podle velikosti a stáří. Podívejte se na výsledky nejmladších aut do dvou až tří let stáří. Ukážeme vám ty nejlepší vozy i naprosté propadáky.

Škoda Auto
Škoda Auto
Škoda Auto

Přesun výroby Škody Superb do Německa? Teď se jedná o opaku: VW Passat do Česka

Představenstvo koncernu Volkswagen má již tento pátek jednat o velkých změnách ve výrobních závodech v Německu. Společnost potřebuje kvůli přísnějším limitům CO2 uspíšit svoje plány s přechodem k elektromobilitě a plánuje kvůli jejich produkci přestavět továrny v Emdenu a Hannoveru. To by mohlo mít zásadní dopad na českou Škodovku.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama