Německý výrobce luxusních aut BMW zaplatí kvůli dieselovému skandálu pokutu 8,5 milionu eur (zhruba 218 milionů Kč). Dnes to oznámilo mnichovské státní zastupitelství. Konkurenčnímu Volkswagenu byla loni za podobná pochybení vyměřená řádově vyšší - miliardová pokuta. Firma BMW nicméně s úřady spolupracovala, nepodařilo se jí prokázat úmyslný podvod a zjištěná pochybení již napravila, uvedl úřad.
Škoda spouští projekt elektromobility, do tří let uvede na trh třicet modelů, z nich deset budou čisté elektromobily. Příští rok začne prodávat elektrické Citigo, nové elektrické SUV a hybridní Superb a Octavii. Na nástup elektrifikovaných aut se tedy musí připravit nejen prodejci, ale především servisy. Aktuálně.cz má k dispozici interní dokument, kolik budou muset firmy investovat do povinného vybavení, aby mohly přijímat elektrické a hybridní Škodovky. Jde o desítky až stovky tisíc korun.
Povedené korejské SUV v nabídkách bazarů láká. Většina aut už bohužel nemá pětiletou tovární záruku, ale naštěstí je to mimořádně spolehlivé auto. Projděte si rady, jaký model hledat a jaký vybrat motor, aby vám ix35 dlouho a bezproblémově sloužila.
Moderní automobily překypují bezpečnostními a komfortními systémy. Automobilky je neopomínají marketingově zdůraznit a vyzdvihovat jejich pozitiva. Některé z nich jsou opravdu užitečné, některé spíše obtěžují. Některé automobilky, a tedy i jejich modely mají systémy vyvinuté lépe, u jiných řidiče umí potrápit. Vždy záleží na individuálním posouzení každého řidiče, co mu vyhovuje a co nikoli. Bez výjimky ale platí, že každá značka si za moderní technologie nechá ráda připlatit. Nákupem ale nemusí výdaje končit.
Škoda Auto je tahounem českého automobilového průmyslu. Jak znáte historii největší české automobilky vy? Zkuste si náš test, v němž zjistíte, jestli jste expert na historii okřídleného šípu.
Německé automobilky Daimler a BMW prohloubí spolupráci ve službách v oblasti mobility.
Kompaktní kombi na českém trhu, to je pro mnohé především Škoda Octavia. Český etalon má ale již řadu let několik silných protivníků, jejichž řady v minulých dnech ještě rozšířila Toyota Corolla Touring Sports. Vůz, který nahrazuje praktičtější verzi Aurisu, hodlá zaujmout svým vzhledem i použitím hybridního pohonu. Porovnali jsme proto kompaktní kombíky na českém trhu nikoliv podle základní ceny - všechny jsme je vybavili na totožnou úroveň. Který model vychází nejvýhodněji?
Česká pobočka Googlu zveřejnila žebříček automobilových značek, které Češi vloni vyhledávali na jejím portálu. Ač to někoho může překvapit, první pozici si nedrží Škoda Auto, ale jiná automobilka, která má v Česku továrnu - Hyundai. Ani mezi konkrétními modely není Škodovka první, ve statistice kraluje oblíbené levné SUV Dacia Duster. Skokanem roku je pak Škoda Scala. Lidé tedy vyhledávají víc jiná auta, než si kupují. Podívejte se do galerie.
Exkluzivně: Kdy přesně se na trh dostane hybridní Octavia? Aktuálně.cz získalo interní dokument s plánem uvedení elektrických a elektrifikovaných škodovek.
Německý autoklub ADAC zveřejnil výsledky prvního letošního testu letních pneumatik. Poprvé se při něm zaměřil na pláště určené pro lehká užitková vozidla, konkrétně rozměr 215/65 R16C, který obouvá i Volkswagen Multivan, jenž je pro řadu šoférů vysněným rodinným autem. Podobné pneumatiky jsou určeny i pro řadu jeho konkurentů nebo obytné vozy. Jejich chování bylo ale pro odborníky velkým zklamáním, při použití stejného měřítka jako v případě klasických osobních pneumatik získalo devět z šestnácti testovaných typů hodnocení "nevhodný". Hodnocení "velice dobrý" nebo "dobrý" si neodnesl žádný výrobek. Nejlepší byla indická pneumatika značky Apollo.
Nejstrmější úsek "Mausefalle" legendární sjezdovky Streif v rakouském Kitzbühlu, byste kvůli jeho 85procentnímu sklonu měli problém vyjít. A co teprve ho vyjet v autě. Na sněhu. Podívejte se na video, jak to dopadlo, když do tohoto svahu poslalo Audi prototyp svého elektromobilu e-tron.
Americká automobilka Ford Motor po více než padesáti letech uzavře závod v Brazílii. Vyráběla tam modely řady F a také Fiestu. Tímto krokem dojde k tou, že v Jižní Americe Ford ukončí prodej nákladních aut.
Jako součást skupiny Volkswagen může slovutné Porsche snadno sáhnout po dílech, které používají ostatní koncernové značky. SUV Macan, menší brácha velkého Cayennu, je tím nejtypičtějším příkladem. Jeho technický základ vlastně vychází z předchozí generace Audi Q5 a po nedávné modernizaci ho pohání motor, který ve své podstatě můžete mít i ve Škodě Octavia. Macan je v tomto ohledu tak trochu následníkem kupé 924 z konce sedmdesátých let, které mělo pod kapotou čtyřválec z Volkswagenu.
Tažení proti vznětovým motorům v Evropě nabírá na obrátkách. Osobní auta s turbodiesely se v očích mnohých stávají největšími nepřáteli životního prostředí, aniž by si přitom někdo vzpomenul na lodní motory nebo lokomotivy. Jak k tomu vlastně došlo a má tento stav řešení?
Německý soud v dolnosaském městě Braunschweig dnes rozhodl ve prospěch společnosti Volkswagen (VW) v případu, kdy zákazník požadoval odškodnění za koupi vozidla na naftový pohon se softwarem, který sloužil k manipulaci s emisemi. Rozhodnutí znamená, že případ nyní možná bude prvním mezi žalobami o náhrady škody v takzvané dieselgate, který se v Německu dostane k nejvyššímu soudu. Může se stát významným precedentem pro postižené zákazníky, napsala agentura Reuters.
Dunivý zvuk obřího motoru bude následovat ticho. Šéf Lamborghini Stefano Domenicali v rozhovoru pro německý Welt am Sonntag potvrdil příchod plug-in hybridního supersportu. "Příští generaci našich supersportovních aut budeme nabízet i s plug-in hybridním ústrojím," řekl. Nástupci současných modelů Aventador a Huracán tedy budou mít spalovací motor a k němu elektrickou pohonnou jednotku s baterií dostatečně velkou k tomu, aby se dala nabíjet ze zásuvky a čistě na elektřinu se dalo ujet několik desítek kilometrů.
Britský autoprůmysl se dostává do nesnází. Japonská automobilka Honda dnes oznámila svůj záměr zavřít v roce 2021 továrnu ve Swindonu. Vloni přitom v Británii vyrobila přes 160 000 aut, což představuje asi deset procent celé autoprodukce ve Spojeném království (vloni 1,52 milionu vozů). O práci by mělo přijít na 3500 lidí. Návrh firmy ještě musí schválit odbory.
Čím novější auto, tím je spolehlivější. I takový závěr lze vyvodit ze studie společnosti JD Power. Ta v únorovém termínu již třicet let vydává statistiku spolehlivosti tři roky starých vozidel dle hodnocení amerických majitelů. A stejně jako v předchozím roce, i letos se spolehlivost vozů zlepšila. Vůbec poprvé také mainstreamové značky vykázaly vyšší spolehlivost než značky prémiové. V galerii pak najdete nejen pořadí značek, ale i modelů v jednotlivých segmentech.
Na dálnicích D10 a D5 se koncem minulého týdne staly dva podobné případy: Řidič vjel do protisměru. Besip radí, co dělat. Nejhorší je, pokud se auto snaží otočit.
Elektrická auta a zima se nemají rády. To vám řekne každý. Proto se ve chvíli, kdy přebírám klíčky od elektrické Kony, cítím jako hrdina na polární expedici. Je leden, venku hluboko pod nulou, ráno teploty klesají pod mínus deset. V tomhle mrazu bude v mém případě elektrický Hyundai muset zvládnout alespoň 100 kilometrů na jedno nabití. Co si pamatuji, ještě před pár lety s tím řada elektrických aut slovutnějších značek měla velký problém. Budu se muset ploužit po dálnici osmdesátkou? Skončím v odstavném pruhu? Budu se uvnitř s vypnutým topením klepat kosou, jen abych ušetřil energii na poslední kilometr dojezdu? A vůbec vždyť ta elektrická auta v zimě vůbec netopí! To ví každý.
