S elektrickou R5 trefil Renault prodejní jackpot, Clio je dokonce nejprodávanějším novým autem v Evropě. Francouzi tak mají prostor vedle normálních masových aut i na okrajovou specialitu, jakou bylo svého času třeba Clio V6. Teď je to samozřejmě elektromobil, ale k šestiválcovému malému hatchbacku má vlastně docela blízko. A k vidění bude i na českých silnicích.
Čína versus Německo. Bitva o zákazníka nebyla na žádném evropském autosalonu patrnější než právě na IAA v Mnichově. Však i vedení zavedených automobilek se u stánku s čínskými auty zastavovalo a zkoumalo, s čím vlastně budou bojovat. Přitom nabito mají tento podzim velice slušně, minimálně prémiová dvojice BMW a Mercedes-Benz určitě.
Čínská značka Omoda měla doposud v nabídce jediný model, nyní přichází s vlajkovou lodí označenou číslovkou 9. Nabídne naprosto špičkový seznam výbavy a parametry, které evropským plug-in hybridům schází. I když je tak v mnoha směrech bezkonkurenční, lehké to mít úplně nebude, musí přesvědčit zákazníky, aby utratili 1,2 milionu korun.
Nová elektrická SUV od BMW a Mercedesu, malé elektromobily koncernu Volkswagen a Čína. Mnichovský autosalon tak jako třeba loni Paříž zase obsadila auta z říše středu. A pořád je vidět, jak rychle se dokážou tamní automobilky učit a přizpůsobovat vkusu evropských zákazníků.
Prodeje aut v Rusku až na Ladu naprosto ovládají čínské automobilky. Jenže spousta hlavně movitějších zákazníků nadále pošilhává po autech evropských či japonských značek, které byly před útokem na Ukrajinu v únoru 2022 v zemi velmi populární. Se začátkem války a zavedením mezinárodních sankcí ale značky odešly. Mezi nimi i Škoda Auto, třebaže jen loni tam prodala přes sedm tisíc aut.
Na evropské silnice míří hráči, o kterých zatím slyšel málokdo. Turecký Togg a čínský firefly v nejnovějších testech Euro NCAP získaly pět hvězdiček a v ochraně posádky překonaly i renomované značky. Přesvědčují bezpečností, kterou by u nováčků čekal jen málokdo.
V Evropě bude až od roku 2027, přesto na mnichovském autosalonu budilo pozornost jako novinka, kterou si koupíte už zítra. Na stánku jednoho z dodavatelů se objevilo Xiaomi YU7, které bylo v domovské Číně vyprodané za pár hodin na několik let dopředu. Byla to tak vlastně unikátní příležitost seznámit se s vyprodaným autem, které si Evropan nekoupí.
KOMENTÁŘ: V případu tragické nehody cyklisty na přechodu v Ostravě Nejvyšší soud zrušil trest řidiči, který ho srazil. "Cyklista na přechodu pro chodce nepožívá žádných práv," píše se v rozhodnutí. Nešťastně se tak posouvá význam pravidel silničního provozu.
Jak by mohla vypadat elektrická Octavia? Kdyby právě takhle, nebylo by to vůbec špatné. Škoda jen, že čekání na ni bude zřejmě o něco delší, než si milovníci elektrického pohonu a mladoboleslavských kombíků představovali.
Zatímco loni zaplavil Renault trh malých aut povedenými retroelektromobily, teď přišla řada na skutečný bestseller. Clio se v šesté generaci dočkalo radikální proměny a z uhlazeného francouzského elegána je najednou drzý floutek, který dává vizuálně vzpomenout na někdejší sportovní varianty V6 či RS.
Čínská automobilka Lynk & Co vstupuje na český trh. První showroom otevře v Čestlicích u Prahy a nabídne tři modely. Jde o plug-in hybridní SUV 01, elektrický hatchback 02 a vlajkovou loď 08 s dojezdem přes tisíc kilometrů. Expanze čínských výrobců do Česka, potažmo do celé Evropy, se tak urychluje a značka se přidává k MG, BYD, Xpeng, BAIC, Chery i se značkami Omoda a Jaecoo a dalším.
Škoda Auto dnes, tedy v pondělí 8. září, představí v Mnichově koncept Vision O. Elektroverze Octavie Combi má být designovou revolucí. Premiéra proběhne paralelně s autosalonem, ale mimo něj, a diváci ji budou moci sledovat živě, přenos začíná v 17:30 a vy ho můžete sledovat zde.
Co premiéra, to mimořádně důležitý model. V Mnichově se ode dneška až do konce týdne snaží vrátit zašlou slávu evropských autosalonů. Tři desítky značek, některé na podobné akci po několika letech, představují několik desítek premiérových automobilů. A protože koncept mnichovského autosalonu se od zavedených zvyků odlišuje, většinu z nich uvidí návštěvníci zdarma.
Policie v neděli ráno řešila případ formule, která jela po dálnici D4 na Příbramsku, řidiče policisté zastavili v obci Buk na Příbramsku a převezli ho k podání vysvětlení. Řidič se odmítl k celé situaci vyjádřit, ve správním řízení mu hrozí pokuta ve výši několika tisíc korun a zákaz řízení, uvedla policie na sociální síti X.
Malé bateriové SUV do města měří na délku 4,1 metru a nabídne interiér pro pět cestujících, k tomu i velký kufr. Předprodukční verzi představila Škoda den před oficiálním zahájením mnichovského autosalonu IAA Mobility na novinářském workshopu koncernu Volkswagen. Vedle Škodovky se na něm představil i její španělský sourozenec Cupra Raval a také Volkswagen ID. Polo.
Legendární závod Zbraslav-Jíloviště znovu ukázal, proč patří k největším motoristickým svátkům veteránské scény v Česku. Na 58. ročník letos přijelo přes sto historických strojů, včetně rekordního počtu těch, které na stejné trati závodily už mezi lety 1908 a 1931. Diváci tak měli jedinečnou možnost zažít návrat atmosféry prvorepublikových závodů, v nichž kdysi triumfovala i Eliška Junková.
Čím se Jawa Pionýr snažila oslovit německé motorkáře? A jak se československé motocykly prodávaly v USA či Kanadě? Zajímavý pohled na export tuzemských motorek přináší knihy publicisty Miloslava Straky, který prožil nejen s československými motocykly téměř celý život a schraňuje jedinečný archiv zahraničních prospektů.
Inspekce silniční dopravy má novou zbraň proti nákladním autům a autobusům ve špatném technickém stavu. Od listopadu bude mít v provozu dvě mobilní STK. Ty umí přímo v provozu zkontrolovat brzdy, řízení či pneumatiky. A v krajním případě i znemožnit další jízdu nevyhovujícího vozidla.
Důležitější BMW se za poslední roky nepředstavilo. Nová generace SUV iX3 je totiž prvním zástupcem moderní reinkarnace rodiny Neue Klasse, která má být podobně přelomová jako v 60. letech. Tehdy mnichovskou automobilku zachránila před krachem, teď ji má bezpečně provést elektrickou transformací.
Zatímco celý koncern Volkswagen stagnuje, Škoda Auto dosahuje rekordních výsledků a má vyšší marži než Porsche. Přesto se podle šéfa značky Klause Zellmera může Škoda naučit více od VW než naopak. Řekl to v rozhovoru pro německý magazín Automobilwoche. Rozpovídal se také o budoucnosti mladoboleslavské automobilky a připustil, že Škoda už není jen o levných autech.
