Auto
Pražský fantom nenávidí elektromobily. Vypouští jim pneumatiky, ale jen v jedné ulici
V ulici Navigátorů na Praze 6 není radno parkovat, pokud máte auto s EL značkou. Je v podstatě jedno, zda se jedná o čistý elektromobil, nebo plug-in hybrid. Zkrátka "espézetka" s těmito dvěma písmeny na kohosi působí jako červený hadr na býka. Vozům vypouští pneumatiky. A trvá to už několik let.
Prahu zaplavily vosy. Metropolí se prohnalo přes 400 italských skútrů Vespa
Praha o víkendu hýřila barvami. Ulicemi se projely skútry italské značky Vespa. Konal se už tradiční, v pořadí dvanáctý sraz PragoVespa. Letos se jízdy účastnilo 419 strojů.
Stellantis hrozí zastavením výroby v Británii, žádá větší podporu elektromobilů
Ve velké Británii se elektromobily neprodávají v takovém počtu, jak tamní vláda chce. Automobilový koncern Stellantis, který sdružuje značky jako Peugeot, Citroën, Opel a DS se značkami Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge, Maserati, Alfa Romeo či Ram, požaduje, aby se přistoupilo k větší podpoře elektromobility, pokud mají značky plnit stanovené cíle.
Z ochránce vrahem. Bude nebezpečné airbagy měnit celá Evropa? Škoda už v Česku začala
Největší svolávací akce automobilových dějin nebere konce. Přestože airbagů od japonské firmy Takata už bylo vyměněno přes sto milionů, další motoristé dostávají pozvánky do servisu, dokonce i doporučení autem nejezdit. A zatímco dosud se rizika připisovala horkému a vlhkému klimatu mimo Evropu, teď běží velká servisní akce i ve Francii. Co to znamená pro české motoristy s dovezenými auty?
Spalováky vydrží v nabídce Škody déle, než se původně předpokládalo
Škoda Auto prodlouží výrobu modelů Fabia, Kamiq a Scala do konce desetiletí. Důvodem je i pomalejší přeměna na elektromobilitu oproti předpokladům a velká poptávka ve světě.
Kdo v Evropě parkuje nejlevněji? Nejlepší ceny mají Slováci, jak si vede Česko?
Srovnání cen za parkování v Evropě přineslo zajímavé údaje. Češi i Slováci se v porovnání s jinými západními zemi řadí mezi země, kde jsou poplatky poměrně lidové.
Deset tisíc kilometrů zkušeností. Největší plusy a omyly Hyundaie Ioniq 6
Dlouhodobý redakční test proudnicového Ioniqu, kterému na tachometru právě zasvítil údaj 10 tisíc najetých kilometrů, vstupuje do závěrečné fáze. Ten správný čas na zhodnocení, co se na něm konstruktérům povedlo i nepovedlo.
Víte, jak se o něj majitel skutečně staral. Proč má elektromobil z druhé ruky výhodu?
Ojetý elektromobil má oproti autům se spalovacím motorem cenné plus. Dá se prověřit kondice baterie, určit její životnost, a dokonce se dají vygenerovat data, jak šetrně se k vozu jeho předchozí majitel staral. Třeba jestli ho moc nepřebíjel, nebo naopak nevybíjel "do nuly". Takové chování totiž baterii degraduje.
Extrémní elektromobily, nad nimiž zůstává rozum stát. Baterky už mají i důlní monstra
Nejdřív přišla na řadu osobní auta, pak lehká užitková vozidla a tahače a teď jsou v hledáčku pracovní stroje. Postupný přechod na elektrický pohon se nevyhne nikomu, u několikasettunových vozů ale je to přece jen o něco složitější úkol. To dokazuje i to, že ta skutečně největší vozidla zůstávají spíše věrná naftě. Přesto, podívejte se, co všechno už dnes umí jezdit jen na elektrickou energii.
Říkali jí Spasitel. Konec Tatry Prezident přišel jako blesk z čistého nebe
Měla být nenáročnou modernizací "šestsettřináctky", její realizaci však těsně před premiérou stoplo nové vedení automobilky. Tatra přitom měla s autem velké plány, počítala i se sportovní verzí. Přinášíme další díl cyklu Nerealizované projekty Václava Krále.
Novinek je dost, chtějí je pravověrní "jeepáci"? Na novou dobu si srdcaři zvykají hůř
Jeep není mainstreamová značka a má silnou základnu fanoušků, kteří se považují za srdcaře. Těžko přijímají fakt, že i Jeep, ikona mezi auty do terénu, musí postupně přecházet na elektromobilitu a v Evropě se zbavovat velkých motorů. Pro letošní rok má připraveno několik novinek.
Čína vytlačuje ostatní. Nissan nezvládá čelit tamní konkurenci, zavře jednu z továren
Konkurovat čínským automobilkám je čím dál složitější, Číňané čím dál více dávají přednost domácím značkám. Nissan oznámil, že uzavře jednu ze svých tamních továren.
Tučná pokuta za tajení čínského původu. Italské automobilce se lhaní nevyplatilo
Mezi Evropou a Čínou aktuálně zuří válka o cla na elektromobily vyráběné na asijské půdě, separátně k tomu ale mají své "půtky" s ekonomickým gigantem i jednotlivé evropské státy. Nejzajímavější je asi spor v Itálii, kde místní automobilka DR Automobiles dlouhá léta prodává modely různých čínských značek jako "italská". A na to teď dojela a dostala tučnou pokutu.
Je příkaz totéž co zákaz? Jak se vyznat v objíždění autobusu na zastávce
Jsou autobusy městské i dálkové, mající zastávku mimo vozovku i přímo v jízdní dráze. Pravidla pro jejich objíždění nejsou úplně jednoduchá, navíc se tu najde i pár výjimek. Ke zmatení řidičů dochází i proto, že objíždění autobusu zakazují hned dva typy dopravních značek.
Kilometry zdarma, nebo rovnou slevu? Značky se předhánějí ve zvýhodnění elektroaut
Kilometry zdarma, nebo raději rovnou slevu z ceny vozu? Automobilky se na sklonku léta opět začínají předhánět v tom, která nabídne zákazníkům elektromobil za zajímavějších podmínek. Třeba takový Volkswagen ID.3 se tak v základu dostane pod 800 tisíc korun. A pozadu nezůstává ani Tesla.
Prostor za hubičku i pořádný balík. Vyplatí se opravdu místo SUV koupit kombík?
SUV postupně z trhu vytlačila klasické velkoprostorové vozy a průběžně ubírají prodejní čísla také kombíkům. Přitom často v otázce praktičnosti nepřinášejí oproti nim nic moc navíc, v některých případech jsou dokonce menší a za o něco vyšší cenu. Proto nás zajímalo, jestli se SUV oproti kombi v otázce praktičnosti vyplatí. A rozhodli jsme se to zjistit podle toho, kolik stojí litr jejich kufru.
Americký výrobce čipů onsemi má rozšířit závod v Rožnově. Investuje přes 40 miliard
Onsemi rozšíří závod v Rožnově pod Radhoštěm, kde vyrábí čipy. Původně se zvažovalo, zda neinvestuje spíš do továrny v Koreji nebo v USA.
Obhájili byste svůj řidičský průkaz? Další sada nových otázek v autoškole je tu
Sada otázek v autoškole, ze kterých se sestavuje závěrečný test, je bohatší o dalších 40. Počet tak přesahuje hranici 1100 otázek. Ministerstvo dopravy hodlá v navyšování nadále pokračovat. Zvládli byste nové otázky na jedničku? Vyzkoušejte si 30 z nich.
Tohle jsou taky "Číňani". Dodatečná cla zvednou cenu Tesly, BMW, Volva nebo Mini
Jen nedlouho poté, co stoprocentní clo na čínská elektroauta uvalily Spojené státy, se k obdobnému kroku odhodlala i Evropská unie. Clo by sice nemělo být tak vysoké jako v Americe, přesto nepochybně promluví do konečné ceny řady modelů. A týká se nejen čínských značek, ale i automobilek z Evropy nebo USA, které v Číně vyrábějí.