Jaguar má problém s určitými šaržemi elektromobilů i-Pace. Výměna baterií je tak nákladná, že auta raději od majitelů vykupuje a nechává je sešrotovat. Problém se týká i několika málo aut v Česku. Aféra ovlivňuje také cenu ojetin.
Že je limitem kreativity skutečně jen lidská představivost, vědí někteří zruční kutilové už od nepaměti. A znovu to dokazuje i přehled toho, jakým způsobem lze opravit rozbité auto. Zatímco někdy je to jen úsměvné, jindy už jde o hazard se životem. Podívejte se na opravy, které berou dech.
Chcete vědět, jak dlouhou cestu za poslední čtvrtstoletí urazila korejská Kia? Podívejte se na její lehká užitková vozidla. Na začátku 21. století i v Česku prodávala modely jako Pregio nebo K2500 výhradně se spalovacími motory. Pšenka ale Korejcům v nabitém segmentu příliš nekvetla, takže se z něj stáhli a soustředili se na osobní auta.
Fordy nechceme, rozhodli se ve dvacátých letech američtí Židé a liberální křesťané a slavné Plechové Lízinky, Modely T, začali bojkotovat. Důvod byl jasný: nikterak neskrývaný antisemitismus zakladatele firmy Henryho Forda. O sto let později se nabízí otázka: Neopakuje Elon Musk chyby svého vzoru?
První západoevropská značka, která ještě v Československu otevřela importérské zastoupení a začala budovat dealerskou síť? Překvapivě Opel, v roce 1991. Však z toho také několik následujících let u zákazníků těžil. První auto s bleskem ve znaku ale přijelo ještě za vlády komunistické strany. Do Tuzexu a ve velmi omezeném počtu. Kadett E ale patřil k tomu nejzajímavějšímu z 80. let.
Bezpečný, komfortní, spolehlivý, podobně obehrané přívlastky používají automobilky pro své výrobky od nepaměti. Někdy se reklamní text od reality liší natolik, že by auto podle popisu nepoznal ani jeho majitel. Přesně v tomto duchu je i prospekt Trabant, který v české mutaci vydaly Automobilové závody Cvikov v roce 1981.
Škoda Auto má zeštíhlit. Firma se chce postupně zbavit agenturních zaměstnanců. Má jít o patnáct procent pracovníků.
V noci na pátek v Miami změnil majitele unikátní Laurin & Klement typ S2, který byl dlouhá léta součástí muzea v Indianapolis. Druhé takové auto dnes na světě patrně nenajdete, výsledná cena navíc překonala původní odhady.
Automobilka z Togliatti má problém s odbytem svých vozů. I když jsou Lady v Rusku levnější než čínská konkurence z dovozu, zájem o ně nečekaně ochladl. Vedení fabriky si teď láme hlavu, kde vezme peníze na provoz, když jejich výrobky místo u zákazníků končí na odstavných plochách. Do toho přichází zpráva, že si Rusové raději déle drží své staré auto ze Západu, než aby jej vyměnili za nové z Číny.
Po opuštění ruského trhu a útlumu v Číně se Škoda mimo Evropu orientuje na Indii, jihovýchodní Asii a Blízký východ. Otevřela nový showroom v hlavním městě Ománu, v regionu chce prodávat 10 tisíc aut ročně.
Elektrická ofenziva automobilky Kia nepolevuje, tentokrát se ale Evropy dotýká více než kdy předtím. Kompaktní EV4 totiž bude jako první elektromobil korejského výrobce vznikat ve slovenské Žilině. Po boku Ceedu, k němuž představuje alternativu do zásuvky. S novinkou už jsme se důkladně seznámili.
Každoroční test evropských autoklubů se letos zaměřil na sportovní osmnáctipalcové pneumatiky rozměru 225/40. Ten používají vozy nižší střední a střední třídy, mimo jiné Škoda Octavia, Volkswagen Golf, Mercedes C nebo BMW 3. I když jedenáct z osmnácti plášťů vyšlo z testu s dobrým hodnocením, na nejvyšší příčku s celkovým výsledkem "velmi dobrý" nedosáhl žádný.
Alternativní taxislužba Bolt spustila program "Women for women". Řidičky si mohou zvolit, že chtějí vozit pouze pasažérky a naopak. Aktivita se ale setkává i s kritikou. Je správně nabídnout ženám možnost si vybrat, nebo je to protežování?
Po více než 40 letech definitivně končí výroba Tatry 815. Ta v 80. letech nahradila kapotované stálice T138 a T148, když přinesla nejen trambusovou kabinu, ale také novou řadu motorů. Kopřivnickým tak pomohla přežít divoké devadesátky. Poslední vyrobený kus dostanou, symbolicky, hasiči.
Další čínská značka oznámila vstup na český trh. Jmenuje se Xpeng a prodávat vozy má od druhého čtvrtletí letošního roku. V nabídce budou zpočátku tři modely. Xpeng podepsal před dvěma lety spolupráci s automobilkou Volkswagen.
Na český trh dorazila nová, v pořadí šestá generace Subaru Forester. Už to není bestseller, ale i jako dvojka v prodejích má pořád silnou základnu fanoušků. Příčina je jasná, je to jedno z nejuniverzálnějších aut na trhu. Není to volba technokratů a milovníků novot a subaristy musí navíc přesvědčit, že snížený výkon nevadí. Pomáhá si i akčními cenami.
Automobilky se zas a znovu snaží přetvořit vynález, který dobře slouží už 125 let. Nejnověji si na věnec volantu posvítilo Audi - pomocí kloubového mechanismu mu vtiskne podobu, která řidiči nejlépe vyhovuje.
Odbory ve Škodě Auto si opět vyjednaly zvýšení mezd. Zatímco loni se platy zvedly o pět procent, letos se během kolektivního vyjednávání dohodl "jen" tříprocentní nárůst, vyváží se však vyšším jednorázovým bonusem spojeným i s odměnou.
Na silnicích jsou jich už teď stovky, takže dokonale zapadnete. Když však budete chtít, z uniformního davu rychle vystoupíte. Kodiaq RS je totiž vlk v rouše beránčím. Že nejde o úplně běžné SUV s logem Škoda, pozná na první pohled spíše fajnšmekr. Ujet ale zvládne ledasčemu. Přitom pořád až v sedmi lidech.
Kdo uvažuje nad nákupem kompaktního kombi, patrně má v hlavním výběru jména jako Octavia, Golf, i30, Ceed nebo Corolla. Pak jsou tu ještě před pár lety docela populární modely, které ale z různých důvodů upadly tak trochu v zapomnění. Jedním z nich je i Seat Leon Sportstourer, který kromě atraktivního vzhledu bojuje i zajímavou akční verzí Vamos.
