Škoda se poprvé vydává do jedné z nejrychleji rostoucích částí trhu s elektromobily. Kompaktní SUV Elroq využívá osvědčenou techniku Enyaqu, ale zabalenou do menšího balení a navíc poprvé s designem v jazyce Modern Solid. Na ten si budete muset zvyknout, existuje totiž předpoklad, že za chvíli bude elektrické SUV na každém rohu evropských měst.
Měl ho Gott, Menzel a Pavel Landovský v něm ujížděl StB s Chartou 77. Saab 96 měl řadu příznivců i v Československu, třebaže v Tuzexu a později Mototechně šlo o jedno z nejdražších aut. Ve Švédsku a Finsku se vyráběl dohromady dvacet let a byl posledním Saabem s typickou zaoblenou aerodynamickou karoserií.
Těžko budete hledat na českém trhu větší protiklady. Na jedné straně typické městské auto, které zaparkuje prakticky všude a přeplněná centra měst jsou jeho přirozeným prostředím, na straně druhé SUV, s nímž se v plném komfortu vydáte na tisícikilometrovou cestu, ale ve městě s ním moc manévrovat nechcete. Kia nabízí oba tyto automobily, na jedné straně Picanto a na druhé Sorento.
Československých aut se v aukcích velkých prestižních domů objevuje jen málo. Když už se nějakému dostane pozornosti, jde pravděpodobně o unikát. Podobné je to i s laurinkou, která se bude v únoru příštího roku dražit v americkém Miami. Druhou takovou na světě nenajdete, svým způsobem jde navíc o primitivního průkopníka aktivní aerodynamiky, o kterém jste patrně nikdy neslyšeli.
Kalendář Pirelli pro rok 2025 je tu a nese podtitul "Přehodnocení a odhalení". A to doslova, má totiž oslavovat tělo a jeho rozmanitost a osoby, které jsou na stránkách kalendáře zvěčněné, odvážně odhodily své svršky. V pořadí už 51. kalendář nafotil americký fotograf Ethan James Green. Ten se ostatně jako v pořadí třetí autor snímků v kalendáři Pirelli nechal zvěčnit také.
Papež František jde s dobou a po ulicích Vatikánu i Říma se bude pohybovat zcela neslyšně. Od Mercedesu totiž dostal nový papamobil, který jezdí - v duchu pokroku - na elektřinu. Aby ale bylo tradicím učiněno za dost, pořád vychází z Mercedesu třídy G, který nedávno právě čistě elektrickou variantu dostal.
Navzdory problémům mateřské automobilky se koncernu Volkswagen na starém kontinentu celkově daří. Automobilka Škoda však roste nevídaným tempem, všímají si v zahraničí.
Elektrické Maserati? Zní to jako protimluv. Kdo má v oblibě italskou značku s trojzubcem ve znaku, miluje obvykle velké řvavé motory a divadelní šarm, kterým vozy této výjimečné značky s jihoevropským rodokmenem oplývají. Elektřina si tak hledá cestu jen těžko a ukazují to i prodejní čísla, přestože je bateriové Grecale v mnohém skvělé auto.
Každoroční žebříček německé zkušebny TÜV má své poražené, ale i vítěze. Tentokrát se zaměříme na modely, pro které je povinná technická prohlídka pouhou formalitou.
Porota automobilových novinářů vybírá Auto roku 2025 v České republice. Automobilky do ankety přihlásily 34 modelů a je to pestrá skladba. Mnoho z nich má elektrický pohon, jiné zase sází na osvědčenou techniku. Nechybí městské vozy, rodinná auta, ale ani off-roady či sporťáky.
Nejcennější sbírka vozů F1 a Grand Prix jde do prodeje. Podle odhadů by její hodnota mohla přesáhnout 15 miliard korun.
Na nedávném e-Salonu v pražských Holešovicích to vypadalo trochu jako na nějakém velkém tržišti. Renault vystřelil základní cenu R5, načež ho ještě o 75 tisíc korun podseknulo Hyundai s městským modelem Inster. Cenová válka elektromobilů se rozhořela naplno i na českém trhu a jejím vítězem bude jednoznačně zákazník.
Automobilový koncern Stellantis mění výkonného ředitele, zatímco se potýká s poklesem prodejů zejména ve Spojených státech. Z funkce dnes po několika letech odstoupil Carlos Tavares, oznámila společnost, která vlastní značky Peugeot, Citroën, Fiat, Chrysler nebo Jeep. Dodala, že jmenování nového šéfa chce dokončit do několika měsíců, informují světové tiskové agentury.
Bylo to auto mnoha jmen a poslední nesoucí slavnou značku Simca. Američané způsobili její krach, Rusové ji naopak bezostyšně okopírovali. Simca 1307 nebyla ničím tak úplně přelomová, ale byla dostatečně moderní na to, aby se z ní stal bestseller. S relativním úspěchem se dovážela i do Československa.
Oficiálně se do Česka nedováží, ale nezávislí dovozci ji nabízejí. Značka Cadillac je považována za americkou obdobu Mercedesu, pro kterou jsou typická velká auta s objemnými motory. Testované SUV XT6 s délkou lehce nad pět metrů a šestiválcem 3,6 litru patří někam do středu nabídky.
Koncern VW čelí hrobě vysoké pokuty za "daňovou optimalizaci", nedoplatek na daních má údajně dosahovat částky v přepočtu 32,5 miliardy korun.
Jak si ten který model auta vede na povinné technické prohlídce, zaznamenává každým rokem německá zkušebna TÜV. Její nejnovější žebříček zahrnuje také deset čistě bateriových modelů. A jak se ukazuje, nejsou o nic horší či lepší než auta spalovací.
Tatra 603, čtyři škodovky a 47letá Toyota Celica se chystají na bláznivou cestu z Prahy do Ósaky s cílem vystavit veterány přímo před českým pavilonem na mezinárodní výstavě EXPO 2025.
Na první pohled banální chyba, o které je téměř každý řidič přesvědčen, že ji neudělá. Přesto jen v Praze na ni doplácejí tisíce lidí ročně a stojí je to nemalé peníze. Zákon je přitom nemilosrdný a zastavení či stání na přechodu výslovně zakazuje. Přesto ale existují i výjimky.
Zaspaly renomované automobilky dobu? Ještě několik let zpátky čínští výrobci kupovali vysloužilou evropskou či japonskou techniku a stavěli na ní vlastní modely. Teď se ale karta naprosto obrátila. Mazda, Nissan a dokonce i Audi sice nenakupují v čínském výprodeji, přesto pouze dávají svůj kabátek na techniku značek jako Changan nebo Dongfeng.
