Firma Aisin Europe Manufacturing Czech v Písku bude vyrábět kompletní motor pro elektromobily značky BMW v nové hale, kterou dnes otevřela. Náklady na výstavbu a vybavení výrobními technologiemi jsou 4,5 miliardy korun, jde o největší investici do píseckého závodu.
Kvůli elektrickým modelům EV4 a EV2 skončila letos v létě v Žilině výroba spalovací Kie Ceed. Otazníky to vyvolalo i nad budoucností příbuzného Hyundaie i30, který se v Nošovicích dělá už bezmála devět let. A jak prozradil mluvčí značky, změny se chystají i u něj.
Francouzská značka se v Rusku pokoušela zaregistrovat novou ochrannou známku, ale z formálních důvodů neuspěla, píše deník Gazeta. Místní politici se k návratu Renaultu v jakékoliv podobě stavějí skepticky kvůli jejímu angažmá v pomoci Ukrajině.
V pátek 3. října se ve 14 hodin otevřely volební místnosti a Češi opět po čtyřech letech volí nové složení Poslanecké sněmovny. Podle předpovědí má šanci usednout v ní až sedm politických stran, hnutí či koalic. Zeptali jsme se proto jejich lídrů, jakým autem jezdí a jaký k nim vůbec mají vztah. Někteří ani po opakovaných urgencích neodpověděli, jiní ale možná překvapí.
Když v roce 2022 zařadila policie do svého vozového parku zabavené Ferrari 458 Italia, vyvolalo to napříč společností bouřlivé reakce. Po třech letech provozu se ale, zdá se, italský supersport osvědčil. Najel už totiž přes 35 tisíc kilometrů.
Vztahy mezi Polskem a Ruskem se v poslední době zase výrazně zhoršily, třebaže příliš přátelské nebyly asi nikdy. Vzájemná historie se táhne výrazně před současnou ruskou agresi na Ukrajině, stačí vzpomenout třeba začátek druhé světové války. A pokud jde o auta, pak na dobu těsně po jejím skončení. Poláci totiž ve zdecimované zemi chtěli dělat Fiaty, Stalin ale takovou možnost rázně zarazil.
S úspěchem tam auta i pro Česko vyrábí Hyundai, Fiat nebo Renault a brzy se k nim přidá i skutečně domácí automobilka. Togg na tureckém trhu prodejně září, i když nabízí jen elektromobily. Jeho modely také patří k vůbec nejbezpečnějším v nárazových testech Euro NCAP a jako lavina se valí do Evropy. Prozkoumali jsme, čím chce zaujmout.
Někdo by řekl, že se do americké nabídky aut zase vrací zdravý rozum. RAM se pod bývalým vedením Stellantisu rozhodl soustředit na ekologii a snižování spotřeby paliva. Úspěšná taktika to ale nebyla, a když Carlos Tavares z čela koncernu odešel, začaly se "dít věci". Staronový šéf značky začal úřadovat a ze snahy o ekologii nezbylo prakticky vůbec nic. Ani ten elektrický pick-up.
Náš dlouhodobý test rumunské hybridní novinky se chýlí ke konci, nastal tedy ten správný čas pobavit se o penězích. Kolik to bude stát, když dopřejete své Dacii pravidelný servis? Známe i cenu vybraných náhradních dílů, které se při běžném používání často vyměňují nebo jsou náchylné k poškození.
Nit suchou nenechal na interiérech Audi a BMW vedoucí designu automobilky Mercedes-Benz Gorden Wagener. Poté co se prošel po letošním mnichovském autosalonu, neodpustil si jízlivé poznámky k novince BMW iX3 i studii Audi Concept C.
Volvo ukázalo českým novinářům svůj nejnovější elektromobil ES90. Prémiový sedan s prvky fastbacku a crossoveru přináší nejmodernější 800voltovou architekturu, rychlé dobíjení a nové bateriové technologie. V Česku z něj však bestseller nejspíš nebude. Značka chce své zákazníky teď naučit, že baterie v elektromobilech nemusí být strašákem, ale naopak výhodou, a založila centra na jejich opravu.
Před pár lety se jim řidiči, včetně Jeremyho Clarksona, smáli, dnes berou prodejní statistiky v některých případech útokem. Řeč je o čínských automobilkách. Třeba takové MG to za první osm měsíců letošního roku dotáhlo na 12. místo v prodejích a poráží tak Audi, Citroën nebo Opel. Výhodná cena ale má své úskalí: nízké zůstatkové hodnoty. Zmapovali jsme čtyři automobilové kategorie.
Ačkoliv ji od začátku provázejí kontroverze, nakonec se zdá být trefou do černého. Alfa Romeo Junior musela měnit jméno i čelit názorům, že to není skutečná Alfa, teď ale mohou Italové cítit zadostiučinění. Jen díky Junioru totiž tradiční automobilka v Evropě rychle roste. Abychom zjistili kouzlo malého SUV, otestovali jsme ho s mildhybridním pohonem.
Na pozadí mnoha ostře sledovaných geopolitických událostí se v Evropě odehrává ještě jedna bitva, která může mít dalekosáhlé následky. Bitva o evropský automobilový průmysl. Automobilky totiž pochopily, že elektrická transformace nebude tak rychlá, a tak tvrdě vyjednávají o odkladu konce spalovacích motorů. A další kolo jednání je možná cíli přiblížilo.
Militarismus prorůstající celou společností už proniká i na stránky ruských hobby magazínů. Tamní nejstarší motoristický časopis, založený ještě v hlubokých dobách Sovětského svazu, přináší nově kromě aut i srovnávací testy bojových vozidel pěchoty.
Evropa možná našla záchranu svého automobilového průmyslu. Brzy by totiž mohla přijít s kategorií levných elektroaut, po níž některé špičky průmyslu volají už delší dobu. Až ve světle hrozby čínskou konkurencí ale plán podpořila i předsedkyně Evropské komise.
V rozhovoru pro Hospodářské noviny Klaus Zellmer přiznal, že přechod na elektromobilitu nebude tak rychlý, jak si to automobilka před pár lety malovala. Uvedl i podrobnosti o chystaných modelech a prozradil, jak to bude s levnější baterií, která se ve škodovce objeví vůbec poprvé.
Zákon, podle kterého vozy taxislužby nesmějí používat auta vyrobená mimo území Ruska, začne platit od 1. března příštího roku. Utrpí komfort a jízdné výrazně zdraží, varují ruské noviny.
Model 849 Testarossa není retro hračkou, ale technologicky nejpokročilejším silničním Ferrari současnosti.
S elektrickou R5 trefil Renault prodejní jackpot, Clio je dokonce nejprodávanějším novým autem v Evropě. Francouzi tak mají prostor vedle normálních masových aut i na okrajovou specialitu, jakou bylo svého času třeba Clio V6. Teď je to samozřejmě elektromobil, ale k šestiválcovému malému hatchbacku má vlastně docela blízko. A k vidění bude i na českých silnicích.
