Škoda Kodiaq vznikne rovněž jako dvoudveřový pick-up s obřími koly. Půjde o další auto, které staví studenti ve firemním učilišti. Dnes již tradiční projekt, na kterém se studenti mohou doslova vyřádit, bude vůbec poprvé vozem vycházející z SUV Kodiaq. Přijde o druhý pár dveří a dostane korbu.
26. října uplyne už čtvrt století od premiéry Škody Felicia. V roce 1994 se první vůz vyvinutý pod taktovkou koncernu Volkswagen představil při akci na Karlově mostě. Následně se jedním ze tří vystavovaných aut projel i někdejší prezident Václav Havel. O 25 let později Felicia platí stále za jedno z nejrozšířenějších aut na českých silnicích, přesto se počty ojetin stále zmenšují. Ceny navíc podle všeho dosáhly dna, což by mohlo být zajímavé pro sběratele - za pět let totiž první Felicie dosáhnou hranice pro zařazení mezi historická vozidla.
Legendární Avia letos oslaví 100 let od svého založení. Vzniká o ní kniha, která zmapuje celou její historii od letadel přes nákladní auta i velké plány na výrobu vozů, které nikdy nevznikly.
Hyundai Santa Fe vždy plnilo roli jakési dostupné alternativy k narostlým a drahým SUV německých značek. V plné výbavě se dalo pořídit za zlomek jejich ceny. A jako takové auto navíc nikdy nezklamalo – bodovalo komfortním podvozkem a kvalitním prostorným interiérem. Teď je tu však nová generace a konkurence jí vyrostla i v řadách plebejštějších značek. Nové Santa Fe se tak místo lákání šoférů, kteří by chtěli BMW X5, ale nemají na něj, musí k úspěchu probojovat v tvrdém souboji se Škodou Kodiaq nebo Seatem Tarraco. Už nemůže zaujmout jen cenou a bohatou výbavou. Na první místo teď staví bezpečnost.
Výrobce luxusních aut Jaguar Land Rover (JLR) vyhrál v Číně spor s místní automobilkou Jiangling Motors Corp. kvůli kopírování designu jeho modelu Range Rover Evoque. Pekingský soud dnes rozhodl, že model Landwind X7 čínské automobilky Jiangling Motors má pět jedinečných rysů, které byly zkopírovány z modelu Evoque, což mate spotřebitele, napsala agentura Reuters. Žaloby zahraničních automobilek na kopírování jejich modelů nebývají v Číně běžné, navzdory tomu, že je kopírování designu rozšířené.
Šéf Škody Bernhard Maier na výroční tiskové konferenci potvrdil, že by Škoda v Česku do čtyř let mohla vyrábět rovnou tři čistě elektrická auta. Bude se jednat o dvě SUV a menší vůz velikosti Fabie. Ze slovenské Bratislavy pak bude pocházet čtvrtý typ: elektrické Citigo.
"Range Rover Evoque je automobilová superstar," myslí si v Land Roveru. A čísla jim dávají za pravdu, první generace si na celém světě našla přes tři čtvrtě milionu majitelů a posbírala 217 ocenění za svůj design. Není se tak čemu divit, že druhý Evoque chytl manýry hodné hollywoodské hvězdy. Myslí tedy na ekologii: prakticky všechny verze jsou hybridní a uvnitř si můžete vybrat mezi luxusní náhražkou kůže z recyklovaných plastových lahví nebo látkou vyrobenou z udržitelně pěstovaného eukalyptu.
Elektřina je budoucností dopravy. To je zřejmé například z plánů jednotlivých automobilek, kterými se prezentovali mimo jiné i na autosalonu v Ženevě. Také zákazníci si na elektromobily začínají zvykat, protože jejich prodeje (kumulativně s plug-in hybridy, které na elektřinu ujedou nějakou část trasy) každým rokem rostou. Loni se po celém světě prodalo 2,1 milionu elektromobilů či plug-in hybridů. To je meziroční nárůst o výrazných 64 procent. Podrobná data o největších trzích i nejoblíbenějších modelech najdete v galerii.
Z nedávného průzkumu automobilky Ford vyplynulo, že 32 procent řidičů, kteří vozí v autě psa, ho nepoutá. Třetina podobných hříšníků jako důvod uvádí, že se to zvířeti nelíbí, další třetina to na krátkých cestách nepovažuje za nutné a 14 procent jich nemá v autě místo na přepravku, do níž by psa umístili. Nepřipoutanému nebo špatně zajištěnému zvířeti hrozí při nehodě těžké zranění, samo může vážně zranit, nebo dokonce zabít posádku auta. Policie může v takovém případě potrestat řidiče i dvoutisícovou pokutou. A to nemluvíme o tom, že si řidič v takovém případě zahrává i s předpisy týkajícími se týrání zvířat, kde jsou postihy násobně vyšší. Podívejte se do přehledu.
Automobilka Volvo včera představila novou technologii, která má zvýšit bezpečnost na silnicích. Jedná se o systém, jenž podle chování řidiče pozná, jestli je opilý nebo jestli se vůbec plně věnuje řízení. V případě potřeby pak auto sám zastaví.
Pokud Česko nepodpoří koncové uživatele při rozvoji elektromobility, zůstane jediným racionálním argumentem pro nákup elektroauta místo klasického vozu se spalovacím motorem cena za ujetý kilometr. Infrastruktura se nyní rychle zlepšuje a nejpozději za dva roky by měla být v takovém stavu, aby pro majitele elektroaut nebyl problém najít místo pro dobíjení, řekl ČTK na brněnském veletrhu Amper generální ředitel společnosti Porsche ČR Jan Hurt.
Ojeté vozy do tří let stáří čeká zdražení. Důvodem je omezení nabídky krátkodobého operativního leasingu i růst cen nových aut. Zdražení se dotkne jak benzínového, tak naftového provedení mladých ojetin, a to zejména ze segmentu nižších středních a středních vozidel, která se nejčastěji využívají v rámci operativních leasingů. Uvedla to společnost Cebia, která čtvrtletně zpracovává analýzu vývoje cen aut na českém trhu.
Naftové motory jsou kvůli aférám s vypouštěnými emisemi často démonizovány a některé automobilky od jejich produkce zcela upouští. Turbodieselové auto má ale stále řadu nesporných výhod, pokud jej neprovozujete jen na krátké trasy po městě. Mají například vyšší točivý moment než spalovací jednotky a, i když se moderní benzinové turbomotory nebezpečně dotahují, stále nižší spotřebu paliva. Není tedy divu, že přehledu nejúspornějších kombíků na českém trhu naftové verze stále dominují. V potaz jsme však brali jen modely s čistě spalovacím motorem - v žebříčku nenajdete hybridy ani plynové varianty.
Klasická osobní MPV aby člověk mezi novými auty pohledal. Na trhu je nahrazují zvýšená SUV a prakticky smýšlející šofér, kterému nejde o řezání zatáček nebo dobývání terénu, ale o komfortní podvozek a maximální vnitřní prostor za skvělé peníze, začíná být při pohledu do ceníků automobilek zoufalý. Situace naštěstí není ztracená. Auta jako nový Citroën Berlingo ukazují, že upravené verze dodávek dokážou zastat roli klasických MPV, aniž byste museli dělat nějaké velké ústupky.
Zástupci vládních resortů v čele s Andrejem Babišem (ANO) se v pondělí 18. března sešli s představiteli automobilového průmyslu v sídle Škody Auto. Společně jednali o budoucnosti automobilismu a elektromobilitě v Česku. Škodovka požaduje, aby vláda podpořila autoprůmysl jakýmikoli prostředky.
"Zatímco v lednu letošního roku v pražských tunelech spravovaných Technickou správou komunikací došlo k šesti dopravním nehodám, v únoru jich bylo ještě o pět více," řekla Aktuálně.cz Barbora Lišková, tisková mluvčí TSK. Máte také nepříjemný pocit při jízdě v tunelu? Nejste sami. Čeští řidiči s tím mají problém. Besip radí, jak správně a bezpečně tunelem projet.
Největší jihokorejská automobilka Hyundai Motor a její sesterská společnost Kia Motors investují 300 milionů dolarů (6,8 miliardy Kč) do indického provozovatele alternativní taxislužby Ola. Informovala o tom dnes agentura Reuters.
Před deseti lety na ženevském autosalonu urychleně slavila premiéru Škoda Yeti. "Byla to velká událost, vlastně první SUV od škodovky, byť z dnešního pohledu decentních rozměrů. Ostatně jeho velikosti se vyrovná nový Kamiq, představený v Ženevě letos," říká Tom Hyan, který se motoristické novinařině věnuje od konce 60. let a 14 let byl i členem evropské poroty v anketě Auto roku (COTY). V březnu 2009 byl i u odhalení Yetiho a pro Aktuálně.cz na tu to událost zavzpomínal.
Život šoféra dodávky je spojen s řízením stejně jako s telefonováním. Kolik času ale stráví řidiči rozvážkových služeb obvoláváním adresátů, kdy k nim dorazí zásilka? Průzkum, který si zadalo britské zastoupení Volkswagenu, ukazuje, že v průměru stráví šofér na telefonu 35 minut denně, u deseti procent toto číslo ale roste ke dvěma hodinám.
V roce 2030 bude v Česku chybět až 20 000 dobíjecích stanic pro elektromobily. O pět let dříve bude deficit 3000 stanic. Na dnešním kolokviu zástupců automobilek a vlády to uvedl prezident Sdružení automobilového průmyslu Bohdan Wojnar. Jedna dobíjecí stanice by měla podle expertů obsluhovat zhruba deset elektromobilů. V současnosti jich funguje v České republice zhruba 400.
