Nový Golf, pořád Golf. Ne snad, že by Volkswagen rodinný hatchback přímo vynalezl, ale nápady ostatních v roce 1974 dotáhl do správného konce a v podstatě určil, jak se má menší rodinné auto správně dělat. Od té doby se vše pouze postupně zdokonaluje a nastupující osmá generace není výjimkou. Ve dvou ohledech jde ale o skok dopředu: ovládání ve stylu smartphonu a čistý, přitom velmi živý diesel.
Pick-up s výsuvnou stěnou, kde jsou dvě místa k sezení. Automobil, který by dnes už nejspíše nevznikl, ve druhé polovině 90. let vyrobila Škoda Auto. Pojmenovala ho Felicia Fun, nalakovala do nepřehlédnutelné žluté barvy a nechala tak vzniknout nejvzácnější a nejdražší variantě jinak masové Felicie.
Věděl to již bývalý prezident Václav Klaus, luxusní auto nesmí drncat. V roce 2007 tak ospravedlňoval, proč přijel na návštěvu továrny v Kvasinách v Audi A8 místo ve vládním Superbu. Audi podle něj prostě o něco méně drncalo. V Ingolstadtu si teď vzali prezidentova slova k srdci, nová S8 má drncat ještě méně.
Podle údajů společnosti Carvago zasáhl prodej ojetin v dubnu ještě větší pokles než v případě nových aut. Zatímco Svaz dovozců automobilů v Česku v dubnu 2020 zaznamenal 53procentní pád trhu s novými vozidly, ojetin se meziročně prodalo o více než 86 procent méně. Vyplývá to ze vzorku zhruba 67 tisíc prodaných ojetin.
Škoda Auto obnovila výrobu ve svých třech českých továrnách - v Mladé Boleslavi, v Kvasinách a ve Vrchlabí - v pondělí 27. dubna. Kdokoli zvenčí, tedy včetně novinářů, neměl do fabrik přístup, nebylo možné zdokumentovat, jak probíhá výroba po zavedení přísných hygienických opatření. Firma nyní zveřejnila video, na kterém ukazuje, jak zaměstnanci pracují v době pandemie.
Značka Volkswagen obnovila ve své ústřední fabrice ve Wolfsburgu v souvislosti s koronavirem výrobu teprve nedávno, 27. dubna. Již tento týden ji ale opět částečně zastaví. Příčinou je nízká poptávka po autech.
Automobilka Kia Motors plánuje do roku 2026 zvýšit v Evropě podíl prodávaných vozů čistě na elektrický pohon ze stávajících šesti na více než 20 procent. Po celém světě by v té době chtěla za rok prodat 500 000 elektrovozů.
Kolínská automobilka Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) znovu prodloužila odstávku výroby kvůli koronaviru. Výrobní linky by se měly znovu spustit v pondělí 25. května ráno. Náběh doprovodí desítky hygienických opatření, řekl mluvčí automobilky Tomáš Paroubek. Výroba stojí kvůli pandemii koronaviru od večera 18. března. Původně ji firma zamýšlela obnovit v pondělí 18. května.
Seat jako poslední z koncernu Volkswagen zveřejnil české ceny nové generace kompaktního modelu. Leon dostal oproti předchůdci radikálně jiný design exteriéru i interiéru, zároveň došlo i na novou techniku. Ta se však příliš neodlišuje od té v novém Golfu či Octavii. Španělský vůz v Česku začíná na 484 900 korunách, kam ho to staví ve srovnání s koncernovými sourozenci?
Příchod nové generace Octavie je národní událost, vždyť Škoda je největší firma v zemi a Octavia její klíčový model. Pravidelný rituál, který při takové příležitosti nesmí chybět, je srovnání s odcházející řadou. Letos o to zajímavější, že novinka přebírá její mechanický základ i rozměry. Změny se odehrávají v interiéru, pohonu a ladění detailů. Bude nová řada lepší, jen protože je novější?
Popularita autokin se v Česku zvedla poté, co běžná kina musela zavřít kvůli pandemii. V pondělí 11. května už sice běžná kina mohou otevřít, zdaleka na všechna toho ale využijí, protože bude potřeba dodržovat přísná hygienická opatření. I proto vznikají nová autokina, v pondělí například v Mercedes-Benz Areně v prostorách výstaviště PVA EXPO v pražských Letňanech a v úterý na Strahově.
V Číně se prodeje automobilů začínají zvedat, zatímco v březnu a únoru se rapidně propadly. V dubnu se prodalo dokonce víc aut než vloni.
Prodej nových aut se na největších evropských trzích v dubnu prakticky zastavil. Propady blížící se téměř stu procent zaznamenali v Itálii, Španělsku nebo Spojeném království. Dochází kvůli tomu i k zajímavým výsledkům mezi nejprodávanějšími auty. Na britských ostrovech tak vede Tesla Model 3, v Německu je potom americká značka jediná, která si meziročně dokázala polepšit.
Zatímco originální Žiguli, tedy Lada 2101, si v polovině dubna připomínal 50 let od spuštění výroby, jeho následovník si bez fanfár v letošním roce připomíná čtyřicet let od začátku produkce. Byl to přitom model 2105 a z něj odvozené varianty, které prodloužily ikonickému ruskému vozu život až do roku 2012.
Škoda Superb iV je prvním hybridním vozem v portfoliu mladoboleslavské značky. Už při pohledu do ceníku je vidět, že chce oslovit všechny potenciální zájemce o manažerskou škodovku, nabízí se pro obě karosářské varianty a ve všech výbavách jako všechny ostatní motorizace. A láká i cenou, stojí na korunu stejně jako naftový dvoulitr se 140 kW s automatem. Má smysl dát hybridu přednost?
Přesně před 70 lety, 9. května 1950, vznikla španělská automobilka Seat. Svůj první vůz začala montovat z dovezených dílů v roce 1953, o další čtyři roky později motorizovala celé Španělsko, dnes tvoří jedno procento španělského HDP a svá auta naopak vyrábí i v Česku nebo na Slovensku.
Na internetovém aukčním portálu Aukro se v pátek 8. května spustila aukce téměř nového Suzuki Jimny vyrobeného v loňském roce. Jde o auto, které jako nové nyní není možné objednat do výroby, protože zájem je vyšší než kvóty pro český trh. Zlínský prodejce Suzuki se rozhodl k netradiční formě prodeje původně předváděcího vozu, aby zároveň podpořil charitativní organizaci v Novém Hrozenkově.
Co v Boleslavi míní, koronavirus mění. První elektrická Škoda postavená na speciální platformě MEB se měla veřejnosti představit již za necelý týden, 12. května. Pak byl v plánu 18. červen, nakonec ji v celé parádě uvidíme až na podzim. První informace a fotky zamaskovaného prototypu máme k dispozici už nyní.
Ceny nových aut se zvyšují, a to prakticky u všech vozů na trhu, ukazuje cenový index EY. V průměru se cena auta v prvním čtvrtletí letošního roku zvedla zhruba o 16 400 Kč.
Prodeje nových aut v dubnu klesly o 53,4 procenta na necelých 11 tisíc vozů. Vyplývá to ze statistik Svazu dovozců automobilů. Jde tak o historicky největší meziroční propad, zapříčiněný především šířením onemocnění covid-19 a s ním souvisejícími karanténními opatřeními. Přesto existuje část trhu, která meziročně roste. Daří se elektrifikovaným modelům, především elektromobilům a plug-in hybridům.
