Původní organizátoři tradiční ženevský autosalon po zrušeném letošním ročníku „odpískali“ i pro příští rok. Pro ženevské výstaviště je ale autoshow tak důležitá, že teď nabízí automobilkám vlastní akci, má být menší, digitální, a navíc ji Švýcaři chtějí výrazně zlevnit.
Limity emisí CO2 klesají, pokuty stoupají a automobilky se snaží dělat co nejvíc elektromobilů. Do roku 2030 by měly domácí značky prodávat ročně pět milionů vozů s externím dobíjením. Výroba baterií je ale zatím zajištěna jen zčásti, polovinu z ní přitom zajišťují firmy z Asie.
BMW M3 patří v nabídce bavorské automobilky mezi vůbec největší ikony. Každá jeho nová generace je tak fanoušky poměrně napjatě očekávána a jinak tomu nebylo ani v případě šestého vydání s označením G80. Tu podruhé doplňuje i kupé M4 (G82), oba nové modely pak už na první pohled zaujmou poměrně kontroverzním designem.
Rodina elektrických Volkswagenů ID se pomalu rozrůstá. Po kompaktním hatchbacku ID.3 přichází řada na SUV ID.4. To je dvojčetem nejen Škody Enyaq iV, ale i chystaného Audi Q4 e-tron. A jakkoliv jsou si tato tři auta velmi podobná, Volkswagen slibuje, že budou mít výrazně odlišné charaktery.
Tesla v úterý 22. září v noci uspořádala svůj dlouho očekávaný „Battery day“ speciální konferenci, na níž Elon Musk sliboval průlom v dalším vývoji baterií. Investory ale nakonec novinky nepotěšily tak, jak by se možná čekalo. Buď přijdou na trh za delší dobu, nebo ani nemají pevně stanovené datum, kdy by se mohly stát realitou.
Veteráni potěší oko a smysl pro krásu, ale jízda s nimi je o poznání drsnější. Halasný řev motorů, neurvalé nadskakování na hrbolech, volně vlající řízení a slaboučké brzdy. Kdo má auta rád, měl by si to zkusit, aby ocenil dnešní komfort. Vyšší liga ovšem je srovnat veterány z různých dob. Nám to umožnila vzácná akce Škodovky: veteráni, kteří doprovázeli premiéru nového Enyaqu, byli chvíli naši.
Nejrizikovějším místem v Česku byla pro řidiče v letech 2017 až 2019 Všebořická ulice v Ústí nad Labem. Vyplývá to ze žebříčku nehod, jejichž důsledkem bylo těžké zranění či úmrtí. Sestavila jej pojišťovna Allianz podle policejní databáze dopravních nehod.
Na přelomu července a srpna japonská automobilka oznámila, že zastavila vývoj dalších modelů pro Evropu. To znamenalo, že od příštího roku by značka měla v Evropě přežívat jen s malým vozem Space Star, pick-upem L200 a skladovými zásobami již přihlášených crossoverů ASX, Eclipse Cross a Outlander. Teď to ale vypadá, že firma svoje rozhodnutí částečně přehodnotí.
S Maluchem skončila éra malých lidových vozů, které postupně motorizovaly jednotlivé evropské státy. Připomínáme si výročí malého Fiátku s polským pasem, který se přestal vyrábět přesně před 20 lety, 22. září 2000.
Americká Nikola Motor Company slibovala během pár let sériově vyrábět vodíkové náklaďáky a stavět plnicí stanice. Umění dělat dojem někdy stačí, a tak ceny akcií hned po červnovém vstupu na burzu letěly nahoru. Po čtvrt roce vyšlo najevo, že Nikola nemá technologii ani funkční prototyp. Její šéf Trevor Milton v neděli v návaznosti na obvinění rezignoval.
Výfukový filtr pevných částic je klíčová ekologická součást dieselového auta, dramaticky snižuje emise karcinogenních sazí. Ne však zdarma. Když po ujetí 250 000 km dojde na výměnu, leckoho šokuje cena kolem padesáti tisíc. Na trhu se objevily náhrady - lákavě levné, ale nefunkční. Solidní obchodníci je po krátké epizodě stáhli z nabídky. E-shopy vesele pokračují, nad kvalitou chybí dohled.
Wartburg 311 patřil na přelomu 50. a 60. let mezi nejpohlednější auta východního bloku. I přesto ale postupně zastarával a ve východním Německu proto naplno běžely práce na tvorbě nástupce. Ten nakonec dostal jméno 353, revoluci však nepřinesl. I tak ale vydržel ve výrobě přes dvě dekády a patří mezi nejznámější socialistické automobily.
Automobilky začaly s elektrifikací svých užitkových vozů i u jejich osobních variant. Mercedes má eVito Tourer a pod jménem EQV luxusnější elektrickou třídu V, u koncernu PSA vymění diesely za elektromotory osobní Citroën Spacetourer a spol. A své řešení nabízí i Ford, místo čistě elektrického pohonu ale jako jediný sází na plug-in hybrid. My jsme osmimístné Tourneo Custom do zásuvky vyzkoušeli.
V Česku by se těžko našli zapálenější fanoušci do značky Talbot, než jsou otec a syn Kudelové. Talbotů vlastní několik a ve své veteránské dílně v Chropyni je renovují na tak špičkové úrovni, že už získali několik ocenění na prestižních světových veteránských přehlídkách. Nyní dokončují renovaci závodního Talbotu, se kterým jezdil pilot F1 Fangio, a chystají se s ním na závod Le Mans Classic.
Evropská komise získala nové pravomoci, kterými chce zamezit opakování emisních skandálů, jako byla Dieselgate. Nově bude moci sama odebrat autům schválení k provozu.
Prodej nových aut v zemích Evropské unie se za osm měsíců letošního roku snížil o 32 procent na více než 6,12 milionu vozů. Z toho v samotném červenci počet registrací nových aut klesl o 5,7 procenta a v srpnu o 18,9 procenta. Vyplývá to ze zprávy, kterou zveřejnilo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).
Aktuální situace s pandemií onemocnění covid-19 dolehla na automobilový průmysl nejen z hlediska prodejů, ale i představování nových modelů. Většina premiér se přesunula do on-line prostoru, přičemž pro mnohé automobilky to bylo vůbec první použití podobné prezentace. Mezi takové značky se řadí i Ferrari, které tak poprvé pouze virtuálně odhalilo omlazený otevřený model Portofino M.
Půl roku po startu prodeje Octavia rozšiřuje nabídku pohonů. K benzinu a naftě se přidává zemní plyn a poprvé v historii i hybridní pohon nabíjený ze zásuvky. Spolu s Golfem a Renaultem Mégane tedy Octavia patří k průkopníkům tohoto uspořádání v neprémiové nižší střední třídě. Myšlenka je to správná, ale orgány zděděné po předchůdcích jí dávají do vínku spíše průměrné vlastnosti i pár kompromisů.
Stejně jako je Volkswagen Golf měřítkem pro spalovací kompaktní auta, stává se pro elektromobily stejné velikosti pomalu referenčním modelem Volkswagen ID.3. Ten přitom na trh přišel teprve před několika týdny. Teď míří do prodeje jeden z jeho hlavních rivalů příštích měsíců a let - Citroën ë-C4. A ten stojí o dost méně než německý sok.
Tucson je nejoblíbenějším SUV značky Hyundai nejen na českém, ale i celosvětovém trhu. Celkem se všech jeho generací prodalo přes sedm milionů kusů. Nový pokračovatel linie je tak pro korejskou automobilku mimořádně důležitým modelem. Odpovídá tomu nejen zcela jiný vnější vzhled, ale také výrazně proměněná nabídka motorů, kde prim hraje elektrifikace.
