Trh s ojetými automobily je nevyzpytatelný. Co se u nového vozu považuje za přednost, obrátí se u staršího v nevýhodu. Za co jste u dealera připláceli desetitisíce, v bazaru nedostanete ani korunu. Po třech letech nezůstane v cenové logice kámen na kameni, protože zájemci o auta z druhé ruky mají jiné priority než první majitelé.
Od lidí vybrali už více jak tři miliony korun a prohlašují, že chtějí být největší cestovatelskou událostí posledních třiceti let. Cestovatelé Petr Holeček a Marek Havlíček představili v Praze ministru průmyslu a obchodu Karlu Havlíčkovi projekt Tatrou kolem světa 2. Ten navazuje na podobný projekt z osmdesátých let. Dobrodruzi chtějí na tříletém putování mimo jiné podpořit české firmy.
Podle nedávného průzkumu společnosti Cebia je u více než dvou třetin inzerátů ojetin v Česku VIN kód neuvedený nebo je chybný. Kód, který jednoznačně identifikuje auto, je přitom zásadní pro prověření servisní historie i toho, jestli vůz nemá stočený tachometr. "Neuvádění VIN kódu v inzerátech tak často kryje nekalé praktiky při prodeji ojetých aut," tvrdí Barbora Minksová ze společnosti Cebia.
Dnešní auta se sama udrží v pruhu, zrychlují a zpomalují, v nebezpečí zastaví. Za tím jsou léta trpělivé práce, vývoje i testování. U nás se mu věnuje testovací a certifikační společnost TÜV SÜD Czech. Nedávno založila oddělení fyzických zkoušek, k nimž používá i testovací cíl - falešné auto, které musejí asistenti ve vašem voze poznat a vyhnout se mu. Ale co když to neklapne a auta se srazí?
Italsko-americká automobilka FCA se spojila s francouzským koncernem PSA, který vlastní značky Peugeot, Citroën, DS a Opel. Už dříve se Fiat Chrysler Automobiles snažil spojit například s Renaultem, z dohody sešlo. Díky této nové fúzi vznikne čtvrtá největší automobilka na světě.
Lancia, jedna z nejstarších automobilových značek, slaví letos tak trochu zapomenuté výročí. Přesně před půl stoletím, v roce 1969, ji pod svá křídla začlenil Fiat. Sňatek, který se nejprve jevil jako výhra pro obě strany, začal v 90. letech upadat. Vše došlo tak daleko, že se Lancia stáhla na jediný trh – ten domácí v Itálii. Tam se jí nicméně daří nad očekávání.
Ministerstvo vnitra koupí pro policii a hasiče do konce letošního prosince více než 2000 automobilů. "Policie bude pokračovat v obměně vozového parku i v příštím roce, chce vypsat soutěže na další vozidla," řekl policejní prezident Jan Švejdar. Ve středu 30. října si policie převzala také první tři BMW řady 7 s hybridním pohonem, ty má od automobilky půjčené zadarmo.
Ačkoliv Tesla nemá prodejní zastoupení zdaleka ve všech evropských státech a infrastruktura pro elektromobily má pořád své mouchy, přesto je o americké modely do zásuvky zájem. Dokazují to například i zářijové prodeje nových aut, kdy Modelu 3 jen těsně unikla pozice mezi desítkou nejprodávanějších modelů. Jaká je situace na trhu, se podívejte do galerie.
Nová továrna koncernu Volkswagen, kde by se podle předchozích informací měl vyrábět Volkswagen Passat spolu se Škodou Superb, by se namísto v Turecku mohla přesunout do sousedního Slovenska. Spekulují o tom zahraniční média.
Čtvrtá generace Škody Octavia už rozvážně zakleká do startovních bloků. Automobilka ji kompletně představí již za dva týdny: 11. listopadu. Bude se jednat o technicky nejpokročilejší auto v nabídce domácí automobilky. Už jsme ho řídili.
Jawa letos oslavuje 90 let od svého založení. Nejznámější značka domácích motocyklů ale dala vzniknout také automobilům. Připomeňte si její příběh.
Ferdinand Porsche už byl protřelým automobilovým konstruktérem, když si William Boeing poprvé vyzkoušel odlepit se od země a letět. Teď se jejich následovníci rozhodli opět přepsat dopravní historii. Spojili síly na vývoji novodobého stroje pro leteckou přepravu lidí. Na podobném projektu pracovalo také německé Audi s francouzským Airbusem. Automobilka své plány ale přehodnotila.
Škoda Felicia slaví čtvrtstoletí. Na prezentaci auta značky Škoda, která se vůbec poprvé vedla v němčině, a poté na křest vozu, jenž se odehrál přímo na Karlově mostě, vzpomíná motoristický novinář Tom Hyan.
Aut v Česku je čím dál víc. Od ledna do září přibylo dalších 150 tisíc, tímto tempem jich bude do konce roku více než šest milionů.
Golf je i přes nástup elektrického ID.3 stále jedním z nejdůležitějších Volkswagenů současnosti. A potvrdila to i světová premiéra osmé generace v rodišti vozu, německém Wolfsburgu. Ta se zvenku změnila spíše evolučně, o to více se ale technici i designéři zaměřili na interiér kompaktního vozu.
Šéf českého zastoupení Škody Luboš Vlček má od elektrického modelu Citigo-e iV a plug-in hybridního Superbu velká očekávání. Jen příští rok by chtěl prodat 3200 aut do zásuvky, z čehož bude 2500 elektrických miniaut a 700 hybridních vozů střední třídy. "Zdvojnásobíme tak počet elektromobilů na českých silnicích," tvrdí. Připraveni na to pochopitelně musí být i prodejci.
Možná je to tím, že málo zajímá firemní klientelu, anebo snad proto, že konzervativní zákazníci v Česku nekupují houfně auta z Japonska. Každopádně Suzuki Vitara je výjimečné univerzální SUV, které by si zasloužilo víc prostoru, než na trhu má.
Jaký bude pohon budoucnosti? Zvítězí baterie, nebo vodík? Pro první mluví teoretická dostupnost během krátké doby. Vodík boduje daleko univerzálnějším využitím, ale budeme si na něj muset počkat deset nebo patnáct let. Západní země ovšem prošlapávají cestu překvapivě rychle. Přesvědčili jsme se o tom v Londýně při velmi sváteční příležitosti.
Ruská značka Kalašnikov, kterou proslavily známé útočné pušky, by ráda pronikla na jiné trhy. Líbilo by se jí stát se jakousi ruskou Teslou, v loňském roce tak ukázala koncept elektrického retrosedanu CV-1, který připomíná staré moskviče. Nyní by ráda zaujala futuristickým elektromobilem provozovatele taxislužeb.
Motorističtí fandové si jméno Lancer spojují s rallye, vysokými výkony a pohonem všech kol. To bezesporu platí o závodním speciálu Evo. Základní model představuje pravý opak. Jednoduché auto zaměřené spíš na řemeslo než na styl a sílu. Vedle měkčených plastů Golfu a tiché jízdy Astry vypadají hrubé mravy Lanceru jako z jiného světa. Jenže stejně staromódní je i jeho spolehlivost.
