V roce 1961 se na autosalonu ve Frankfurtu odehrály premiéry dvou německých vozů s 1,5litrovým motorem. Vozy BMW 1500 (neboli „Neue Klasse“) a VW 1500 (alias „Type 3“) znamenaly pro své výrobce klíčový mezník, byť se jejich technická koncepce i osudy lišily. První model dokázal, že odepisovaná automobilka se může vrátit na scénu. Druhý zase demonstroval, že osobní VW nebude navždy jen Brouk.
Právě před dvaceti lety, v nešťastném stínu událostí v USA, se poprvé představila Škoda Superb. Na spojení premiéry s terorismem se bohudík rychle zapomnělo, neboť českému výrobci se povedlo, co nikdo nečekal: proniknout do vyšší třídy a získat respekt srovnatelný s velkými západními značkami. Na okolnosti zrození Superbu vzpomínáme s tehdejším ředitelem Škody Vratislavem Kulhánkem.
Třetí generace Peugeotu 308 patří k autům, která na silnici jen tak nepřehlédnete. Francouzi vsadili na výrazný design odpovídající nové 208 nebo 508. Teď zná konkurent Golfu nebo Octavie své české ceny, i když se začne prodávat až v lednu příštího roku. Ty začínají na 465 tisících korunách i s poměrně bohatou výbavou. Kdo však bude chtít plug-in hybrid, může se dostat i přes milion.
V říjnu se žáci v autoškole při závěrečném testu setkávají s novými otázkami. První sada 35 otázek, které připravila Asociace autoškol ve spolupráci s Policií ČR a ministerstvem dopravy, se věnuje především cykloinfrastruktuře a jízdě za zhoršeného počasí. Zkuste si test, zda přesně víte, jak se v jednotlivých dopravních situacích zachovat.
Další auta z Číny míří na evropský trh. Už v listopadu chce gigant Great Wall Motor otevřít objednávky na modely svých značek Ora a Wey. Obě se prezentují na veletrhu mobility v Mnichově, který od letošního roku nahradil frankfurtský autosalon. A někdejším pokusům čínských značek jsou novinky na hony vzdálené.
Riskantní honičky, auta rozpůlená ve dví i nezapomenutelný příjezd autem rovnou do obýváku. Jean-Paul Belmondo seděl za volantem rád a uměl si to užít. Některé odvážné scény točil sám, nebo je pomáhal vymýšlet. Rozmáchnout se uměl i ve vlastní garáži. Dával přednost otevřené střeše a luxusním italským značkám.
U jiného než oficiálního prodejce dálničních známek na Slovensku se může nákup kuponu prodražit. Zatímco přes oficiální stránky zaplatíte za 10denní známku v přepočtu 254 korun, u zprostředkovatele to je 450 Kč. Postup není nelegální, ale neznalý spotřebitel může snadno a zcela zbytečně zaplatit navíc.
Tradiční autosalon ve Frankfurtu se letos změnil na veletrh mobility v Mnichově. Na výstavě tak uvidíte třeba hojně zastoupená jízdní kola. Skutečně nových aut ale mnoho nenajdete. Utajit se povedlo jen několik málo vozidel, například malý Volkswagen ID.Life nebo elektrický Mercedes třídy G. Co nového v Mnichově je, najdete v galerii.
V den oficiálního zahájení autosalonu v Mnichově se aktivisté bojující za klima rozhodli protestovat proti jeho konání na několika místech najednou. Zhruba 15 protestujících v tričkách Greenpeace stálo po prsa ve vodě před budovou s transparenty v ruce, jiní se spustili na lanech z dálničních mostů v okolí Mnichova a umisťovali na ně transparenty. Zcela tak zablokovali dopravu, která hodiny stála.
Dobře schovanou novinkou na autosalonu byla nová generace rodinného všeuměla, VW Multivan. Dostat se k němu nebylo jen tak. Volkswagen si model s označením T7 na autosalonu v Mnichově hlídal jako oko v hlavě a nepustil k němu každého. Nám se to nakonec podařilo.
Na autosalonu v Mnichově, který od letošního roku nahradil motorshow ve Frankfurtu, se představují především elektrické novinky. Jednou z mála výjimek je Dacia Jogger. Sedmimístné kombi s prvky SUV v počáteční fázi nemá ani základní elektrifikaci. Ta dorazí, ale až v roce 2023, kdy se auto ukáže jako hybrid. Jak kombi působí naživo? Podívejte se do galerie.
Německý automobilový koncern Volkswagen představil podobu malého elektromobilu ID.Life, který by se měl začít prodávat v roce 2025 za zhruba 20 000 eur (asi půl milionu korun). Firma uvedla, že nový vůz by měl zpřístupnit elektrický pohon širší skupině motoristů. Cílem Volkswagenu je vystřídat amerického konkurenta Teslu na pozici největšího výrobce elektromobilů na světě.
V Praze se první zářijový víkend konal sraz majitelů a fanoušků Harley-Davidsonů. Kolona motocyklů projela Prahou a bylo na co se koukat. Vedle Sportsterů různého stáří - letošní ročník byl věnován právě jim - na sebe pozornost vzaly především působivě upravené stroje z klubu Riders of the Apocalypse, které jako by odjely z natáčení Šíleného Maxe. Podívejte se do galerie.
Problém s nedostatkem čipů do automobilů se jen tak nevyřeší. Například podle Daimleru se s ním výrobci budou potýkat nejméně následující dva roky.
Škoda poodhalila novou verzi svého elektrického Enyaqu. Kvůli lépe tvarované zádi a vyladěné aerodynamice dojede dál než klasický crossover. Vyzkoušeli jsme maskované prototypy.
Automobily a umění mají k sobě velmi blízko. Auta samotná mnozí lidé považují nejen za dopravní prostředek, ale za umělecké dílo, mnohým designérům a návrhářům to ale nestačí a přetvářejí je v zajímavé umělecké výtvory a instalace. Nebo ta různě pomalovaná, zmačkaná, rozřezaná, slisovaná nebo na jednotlivé díly rozebraná auta alespoň za umění považují…
Obytná auta jsou teď v kurzu. Nabídka je bohatá, a tak si lze vybírat podle mnoha kritérií - ceny, velikosti, vybavení a hlavně s ohledem na to, jak často, s kým a kam chcete cestovat. Vyzkoušeli jsme zvenku úplně obyčejný VW Transporter s překvapivě promyšlenou kempingovou vestavbou od české firmy.
Audi představilo v předstihu před autosalonem v Mnichově studii velké, čistě elektrické autonomní limuzíny. Jeho technika, s výjimkou pokročilé autonomie, by se na trhu mohla objevit již v průběhu příštího roku.
Ekologické organizace Greenpeace a Deutsche Umwelthilfe (DUH) hodlají podat žalobu na velké německé koncerny kvůli jejich dopadu na změnu klimatu. Podle agentury DPA adresovaly předžalobní výzvu firmám Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz a ropné a plynařské společnosti Wintershall.
První Dacia Logan MCV nebyla jen levná, ale především prakticky bezedná. Mohla mít až sedm sedadel, dostala dvoukřídlé zadní dveře a převezla naprosto cokoliv. Druhý Logan MCV přišel o třetí řadu sedadel a z více dodávkového kombi se stalo klasické rodinné auto. Teď Dacia představila Jogger, který vychází z třetího Sandera a Loganu a vrací do hry kombi se sedmi místy k sezení.
