Automobilka Škoda Auto má na Ukrajině, kterou napadlo Rusko, 13 dodavatelů dílů do aut. Chybí jí tak například kabelové svazky nebo spínací moduly. V první fázi se výpadek dodávek dotkne elektrického SUV Enyaq iV, jehož výroba byla dočasně pozastavena. Další omezení lze kvůli situaci na Ukrajině postupně očekávat i u dalších modelů. Píše to týdeník Škodovácký odborář.
Americký výrobce elektromobilů Tesla získal od ministerstva životního prostředí spolkové země Braniborsko povolení zprovoznit v Německu svůj první závod na výrobu automobilů. Tesle se tak podařilo dokončit schvalovací řízení, což ale neznamená, že automobilka může okamžitě zahájit výrobu. Ta by ale patrně i tak mohla začít už brzy. Bez uvedení zdroje o tom informoval německý list Handelsblatt.
Začalo to pancéřovanou Tatrou T613, dnes, po třiceti letech zkušeností, přeloučská firma SVOS vyváží auta do 60 zemí světa a vyrobila už zhruba 5000 vozidel. Redakce Aktuálně.cz si prohlédla pancéřovanou Škodu Superb. Od běžného auta byste ji poznali až na druhý, a to jen velmi podrobný pohled.
Na ruské dálnici M-11 mezi Moskvou a Petrohradem přestaly fungovat dobíjecí stanice pro elektromobily, které provozuje tamní státem ovládaná energetická společnost Rosseti. Řídicí jednotku dodala ukrajinská společnost Autoenterprise a teď využila bezpečnostní skulinu k jejich zablokování.
Válka na Ukrajině značně postihuje i mladoboleslavskou automobilku Škoda Auto. Chybí jí díly od ukrajinských dodavatelů a pozastavila prodej aut na ruském trhu, který je pro ni navíc celosvětově druhý nejdůležitější. Chce také pomoci svým ukrajinským zaměstnancům, a proto nabízí pomoc jejich rodinám. Komentovat obchodní aktivity v Rusku ale odmítá.
Odborníci německého autoklubu ADAC a rakouského ÖAMTC otestovali celkem 34 pneumatik rozměrů 215/60 R16 pro Škodu Karoq a 185/65 R15 pro Škodu Fabia nebo VW Polo. Žádná guma nedostala nedostatečnou známku, české Barumky skončily uprostřed výsledkové listiny spíše s podprůměrným hodnocením.
Asi 400 kilometrů od Azorských ostrovů se dnes potopila loď, která vezla na 4000 automobilů zejména z koncernu VW, včetně luxusních vozů Porsche, Audi, Bentley či Lamborghini. Informovala o tom agentura Reuters. Loď v polovině února v Atlantiku při cestě z Německa do Spojených států zachvátil požár, který trval déle než týden. Posádka se evakuovala už v první den požáru, nikdo nebyl zraněn.
Německý autoklub ADAC dále varuje před tím, že celá řada aut s bezklíčovým odemykáním nadále neodolá jednoduchému triku zlodějů, kteří pomocí zesilovače signálu dokážou v mžiku auto otevřít a odjet s ním. Od roku 2016 otestoval pět set aut, spolehnout se ale prý dá jen na 23 modelů.
Ekonomické sankce, které Evropská unie spolu se Spojenými státy uvalila na Rusko po jeho vojenském útoku na Ukrajinu, by se mohly výrazně dotknout i automobilového průmyslu. Své modely tam vyrábí několik evropských značek, ačkoliv primárně jde o auta určená pro tamní trh, případně okolní státy. Jednou z takových značek je i mladoboleslavská Škoda Auto, pro kterou je Rusko druhým největším trhem.
Evropa zná své Auto roku. Poprvé v historii se jím stal automobil korejské značky, elektromobil Kia EV6. Zásluhu na tom má mimo jiné pokročilá elektrická platforma E-GMP, která "demokratizuje" techniku Porsche.
Německý výrobce nákladních aut Daimler Truck po 12 letech zastaví veškerou spolupráci s ruským Kamazem, píše magazín Handelsblatt. V důsledku ruského útoku na Ukrajinu nevznikne v joint venture obou firem DK RUS jediný automobil a firma přestane do Ruska dodávat i komponenty.
Štědré německé vládní dotace na pořízení elektromobilu nenechaly některé tamní podnikatele v klidu. Na internetu se začaly objevovat firmy, které se na něm rozhodly vydělávat, tedy výhodně se státní podporou nakoupit a po uběhnutí požadované doby velice rychle a se ziskem prodat. Spolková vláda teď chce podobné praktiky zastavit.
Praga V3S patří k nejznámějším nákladním automobilům československé produkce. Na několika místech se vyráběla 37 let a není snad nikdo, kdo by třínápravový model především pro armádní použití neznal. "Vejtřaska" ale měla i ryze silničního sourozence. Ten se jmenoval S5T, vyráběl se ale ani ne polovinu doby co V3S.
Je to auto do zásuvky, se kterým se nemusíte bát dlouhých cest. Kromě baterie si s sebou totiž náš Ford Kuga vozí také 2,5litrový benzinový motor, místo dobíjení tak stačí natankovat. Jak to všechno funguje, jsme se rozhodli vyzkoušet na tisícikilometrovém výletu do rakouského Katschbergu v části Alp, které se říká Nockberge, Knedlíkové hory.
Na podvodníky, kteří stáčeli tachometry u aut z druhé ruky a poté je dál přeprodávali do jednoho z největších autobazarů v ČR, byl podán návrh na obžalobu. Obviněným za podvod hrozí trest odnětí svobody v rozmezí od pěti do deseti let.
Francouzská automobilka Renault oznámila, že kvůli vynuceným problémům v dodavatelských řetězcích nemá dost součástek a musí zastavit výrobu ve svém moskevském závodě.
Americký výrobce elektromobilů Tesla chce zahájit práce na novém závodem v Šanghaji už příští měsíc. Výrobní kapacitu v Číně plánuje více než zdvojnásobit, aby tam i na exportních trzích uspokojil poptávku po svých automobilech. Informovala o tom agentura Reuters s odvoláním na dva obeznámené zdroje. Tesla se odmítla k věci vyjádřit. Harmonogram projektu a náklady nejsou známy.
Na nákladní lodi Felicity Ace, která převáží několik tisícovek automobilů značek ze skupiny Volkswagen, přestalo po více než týdnu hořet. Agentuře Lusa to řekli technici, kteří vstoupili na palubu lodě. Kvůli požáru musela posádka plavidlo, které se nachází u Azorských ostrovů, opustit minulý týden ve středu.
Když v dubnu loňského roku Mercedes představil svoji elektrickou vlajkovou loď, limuzínu EQS, očekávání byla velká. Maximální komfort a dojezd trumfující Teslu. Teď se nám elektrický ekvivalent třídy S poprvé dostal do rukou a my mohli sliby německé automobilky ověřit v praxi.
Aktuální situace na Ukrajině může ovlivnit i aktivity automobilky Škoda Auto. Ta vyrábí vozy jak na Ukrajině, tak v Rusku. V ukrajinském Solomonově auta pro českou automobilku montuje společnost Evrocar. Škoda Auto má na ruském trhu navíc zodpovědnost za veškeré aktivity koncernu Volkswagen. Odbory mají obavu o osud zaměstnanců v ruských závodech. Rusko i Ukrajina jsou zároveň trhy automobilky.
