Poprvé od padesátých let není Transporter svébytným modelem Volkswagenu. Díky spolupráci s Fordem v zájmu uspoření nákladů je totiž T7 dvojčetem Fordu Transit Custom. Znamená to třeba, že Transporter přichází hned se třemi druhy pohonného ústrojí. V čem se ale od svého sourozence odlišuje?
Nové auto za skoro 70 milionů korun. Ano, i takové si můžete v Česku oficiálně koupit. Koncem července totiž v Čeladné otevřela své zastoupení italská značka Pininfarina, nabízející elektrický supersport Battista. Dražší auto na českém trhu nekoupíte, zájemci o exkluzivní modely ale stejně mají z čeho vybírat.
Jak to vypadalo za socialismu na československých silnicích, jste se v minulosti na stránkách Aktuálně.cz mohli podívat hned několikrát. Proto v této galerii zamíříme za hranice, do dalších zemí, které tvořily takzvaný východní blok. Jezdila tam docela jiná auta než v Československu, jinak to ale zas tak odlišné nebylo. Přesvědčte se.
Když zkraje minulého roku dorazil do prodejen, automobilka za něj chtěla bez pár drobných 1,6 milionu. Teď jeho cena v konfigurátoru začíná na 1 149 000 korunách, skladová auta s příplatkovou výbavou se dají pořídit ještě o desítky tisíc levněji. To na elektrický ID. Buzz vrhá zcela nové světlo.
Jízda po slovenských dálnicích může pro projíždějícího turistu být zase o něco jednodušší. Od 1. srpna totiž ministerstvo dopravy zavedlo jednodenní dálniční známku, čímž se Slovensko srovnalo s Českem nebo Rakouskem. Na některých úsecích pak dokonce nově není známka vůbec potřeba.
EU chce změnit měření emisí. Místo stacionárních středisek se budou zplodiny měřit za skutečných jízdních podmínek. Změna by ale dolehla i na modely, které jsou už schválené k provozu za dřívějších podmínek.
Když k moři, tak do Chorvatska. To pro české letní cestovatele platilo řadu let. Jenže ceny v oblíbené destinaci rostou stejně rychle jako počet lidí. A tak spousta z nich raději míří opačným směrem, na sever Polska k Baltu. Vypravili jsme se tam také, cestu k moři jsme ale pojali trochu jinak. Místo co nejrychlejšího koupání jsme se podívali na zajímavá historická místa. Takových je Polsko plné.
Rádi trávíte dovolenou ve velkém karavanu, jízdu po moři si nedovedete představit bez vlastního člunu nebo se svým polokrevníkem putujete od jednoho závodu ke druhému? Pak možná řešíte problém, jaké auto koupit, aby na kouli utáhlo co možná nejvíc.
Značka Recaro se za dlouhé roky prakticky stala synonymem pro automobilová sedadla. Závodní auta, sportovní silniční vozy i zcela obyčejné modely, tam všude se logo německé firmy objevovalo. Teď to ale vypadá, že další sedadla už možná Recaro nevyrobí. Firma totiž spadla do insolvence.
Škoda 1000 MB letos slaví šedesáté narozeniny. Auto, které znamenalo pro mladoboleslavskou automobilku zásadní přelom v konstrukci i technice výroby, si vysloužilo několik hanlivých přezdívek. Za pět let, co se vyrábělo, se z něj ale stala bez diskuze legenda. Jak dobře ji znáte? Zkuste si náš kvíz!
Kia EV9 prochází další fází přísného testu. Posadili jsme do ní pětičlennou rodinu a nyní nastává čas na to zjistit, jestli je dostatečně praktická. V Evropě se totiž mnoho velkých rodinných elektroaut až pro sedm osob v populární karoserii SUV, ale maximálně zaměřených na variabilitu, nenabízí.
Italská značka sportovních vozů Lamborghini zažívá veleúspěšné období. Prodeje za první pololetí naznačují, že letošek opět překoná čísla loňského roku, Ten byl také rekordní.
Audi ukončilo výrobu svého posledního otevřeného modelu, A5 Cabriolet. Kdo bude chtít v autech z Ingolstadtu zažít vítr ve vlasech, bude se muset napříště spokojit se střešním oknem. Konec kabrioletu také znamená, že značka se čtyřmi kruhy přijde i o dvoudveřové karoserie.
Model Spirit a jeho prodloužené deriváty mají pro zájemce o vůz nejnoblesnější automobilky světa nezpochybnitelné kouzlo. Velký výběr, příznivé ceny, to vše za auto, které nevyžaduje nějaké zvláštní řidičské schopnosti. Přesto je při nákupu namístě obezřetnost. Vítejte u dalšího dílu seriálu Můj první veterán.
Třetí vydání úspěšného modelu wolsburgské značky se může na první pohled zdát být pouhým vylepšením stávajícího. Jenže pár pozoruhodných věcí novinka přináší, stejně jako zjištění, že si za svou promyšlenost nechá dobře zaplatit.
Značka Jetta, která vznikla v roce 2019 jako společný podnik čínské společnosti FAW a německého Volkswagenu, začala oficiálně působit v Rusku. Sankce prý nejsou problém, píše tamní tisk.
Více než polovina firem v německém automobilovém sektoru plánuje snižování počtu pracovních míst.
Nové auto pod 300 tisíc? Na českém trhu už jen utopie. I stálice mezi levnými modely zdražily, takže třeba Dacia Sandero stojí bezmála 320 tisíc korun. Spolu s cenami ale často roste i výbava, levná auta už dávno nejsou holátka, byť klimatizace stále není samozřejmostí. Na přehled nejlevnějších aut v Česku se podívejte do galerie.
Česko má v současnosti 5184 veřejných dobíjecích bodů pro elektroauta a ve srovnání s mnoha zeměmi Evropské unie je výrazně pozadu. Podíl bodů s velmi rychlým dobíjením činí 6,6 procenta, je jich tedy 344. Vyplývá to z tiskové zprávy Lukáše Kaduly z Centra dopravního výzkumu a z aktualizovaných údajů na webu Čistá doprava.
V Česku jezdí první Tesla Cybertruck. Má značku na přání a povolení k provozu získala díky daleko benevolentnější individuální homologaci na národní úrovni. Jezdit s ní po Praze není nic pro stydlivé povahy, zajímá i policisty.
