Auto

Ďáblík s kouzelným tlačítkem. Nový Seat Ibiza Cupra jsme prověřili tam, kde se "narodil"

Pokud se za vámi objeví nová generace vozu Seat Ibiza Cupra, nejspíše vás pohled do zpětného zrcátka příliš nevyděsí. Jenže, pravděpodobně vás takový vůz při nejbližší příležitosti předjede a teprve pak pochopíte, že jste nebyli pokořeni jen tak obyčejnou ibizou. Nová generace vozu Ibiza Cupra nemá přehnaně agresivní design, ale jízdními vlastnostmi baví. V České republice je základní cena stanovena na částku 440 900 Kč.

Tady hrozí smrtelná nehoda. Projděte si přehled nejhorších silnic v Česku

Dvacet jedna úseků silnic zahrnuje nová mapa organizace EuroRAP upozorňující na místa, kde je největší pravděpodobnost dopravních nehod s vážnými nebo smrtelnými následky. Seznam zahrnuje jen dálnice a silnice první třídy, vychází z porovnání počtu těchto nehod s intenzitou dopravy na daném úseku a jde o průměr z posledních tří let – nyní tedy 2012 až 2014.

Jak spolehlivá jsou auta z Česka? Nejhorší ze škodovek je Octavia, ukazuje žebříček TÜV Report

Nejspolehlivější automobily vyrábí japonská Toyota. Vyplývá to z letošního žebříčku německé společnosti TÜV, která vyhodnotila miliony technických prohlídek vozů ve stáří od dvou do jedenácti let. Přehled obsahuje i jedenáct automobilů, které vznikají na území České republiky. Online deník Aktuálně.cz se podíval, jak si stojí a jaké poruchy se u nich nejčastěji objevují. V přehledu se ještě neobjevil model Škoda Rapid. Jde totiž o relativně mladý typ a na německé technické kontroly jich ještě nedojel takový počet, který je dostatečný pro zamezení statistických chyb.

Volkswagen už ví, jak opraví šidící motory. Pomůže i plastová mřížka

Svolávací akce na úpravu motorů ve vozech začne v České republice na konci prvního čtvrtletí příštího roku. V největších agregátech servisní technici pouze nahrají do řídící jednotky motoru nový software, u motoru 1,6 TDI se ještě bude instalovat usměrňovač proudění před senzor hmotnosti nasávaného vzduchu. Motor tedy zřejmě splní stanovené hodnoty emisí, aniž by majitel vozu musel připlácet za palivo.

Reklama

Volkswagen: Úprava většiny problémových aut bude trvat méně než hodinu

Motory o objemu 2,0 litru budou podle Volkswagenu vyžadovat pouze softwarovou úpravu, která zabere asi 30 minut. U aut s motory o objemu 1,6 litru bude zapotřebí navíc nevelká fyzická úprava, práce by však měla trvat méně než hodinu. Firma ještě řeší, jak problém vyřeší u aut s motory 1,2.

Až třicet procent aut se v Česku prodává jen naoko. Dealery chápu, říká k reexportům šéf Seatu

Takzvaný reexport aut je v Česku běžný a týká se až 30 procent nových vozů, které se zde prodají. Krátkou registrací aut, která následně míří za hranice, si tuzemští prodejci vozů zajišťují kromě jiného bonusy od českých zastoupení značek. Šéfovi českého Seatu Aleši Novákovi to ale nevadí a má pro takový postup dealerů pochopení, říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz. Novák stojí v čele českého zastoupení Seatu tři roky. Za tu dobu se mu podařilo značku posunout mezi deset nejprodávanějších v ČR.

Svolávací akce na Škodovky s podvodným software v motorech začne nejspíše v březnu

Automobilka Škoda má již připravená technická řešení pro nápravu většiny vozů, které umožňují podvádění při emisních zkouškách. Na konci prvního čtvrtletí zahájí servisní akci, při níž změní software v řídících jednotkách u agregátů 2,0 TDI a v motoru 1,6 upraví měřič nasávaného vzduchu. Nakonec přijdou na řadu vozy s jednotkami 1,2 TDI. Těch je však nejmenší množství. Ministerstvo dopravy zatím stále nerozhodlo, zda svolávací akce bude povinná nebo dobrovolná.

Silnice smrti v Česku. Nová mapa varuje před 21 úseky, podívejte se

Oproti loňskému roku je seznam nejvíce nebezpečných úseků o čtyři kratší. Nejhorší je třicetikilometrový úsek silnice první třídy číslo 43. Mapa připravená organizací EuroRAP vychází z porovnání počtu nehod s vážnými nebo smrtelnými následky s intenzitou dopravy na daném úseku a jde o průměr z posledních tří let – nyní tedy 2012 až 2014.

Reklama

Každý 14. rodič neumí správně připoutat dítě do autosedačky, ukázal průzkum ÚAMK

Přibližně sedm procent rodičů, kteří vozí své děti v osobním automobilu, dělá větší nebo menší chyby při poutání do autosedačky. Vyplynulo to z výsledků průzkumu, který před obchodními centry v Praze a středních Čechách prováděli odborníci Ústředního automotoklubu.

VW Passat musel podvádět, aby splnil evropské emisní normy, zjistila BBC

Bez podvodného softwaru by testovaný VW Passat Blue Motion nesplnil evropské emisní normy pro oxidy dusíku, zjistila BBC v pokusu pro svůj pořad Panorama. BBC zahřála motor a přiměla program myslet si, že není v laboratoři. Emise vozu pak stouply 2,5krát. O emisních evropských testech s tímto softwarem se dosud spekulovalo, Volkswagen přiznal používání pouze v USA. Test proběhl v české laboratoři.

Fabia v Česku zdražila, přesto ji jinde levněji nekoupíte, ukázal průzkum

Lidé, kteří by si chtěli koupit novou škodovku jinde než v České republice, by prodělali. Ukázal to cenový průzkum společnosti IBS Automotive. Dráže je i na Slovensku.

Auta pro rok 2016. Prohlédněte si nový Jaguar, Hyundai, Fiat, Renault a další značky

Fotogalerie: Toto jsou dosud odtajněné novinky pro rok 2016. Chybí mezi nimi Škoda, která zatím neodtajnila ani kousek připravovaného velkého sportovně užitkového automobilu.

Reklama

Škoda zdražila svá nejprodávanější auta, nejvíce si připlatí zájemci o superb

Zvýšení cen přichází téměř přesně rok po posledním plošném zdražování. Firma jej odůvodňuje inflačními tlaky. O patnáct tisíc korun více si od tohoto týdne musí připravit zájemci o superb, sedm tisíc si připlatí za octavii a pět tisíc za fabii. Modely Rapid a Yeti sice plošně nezdražily, nicméně firma zvýšila cenu některých příplatkových prvků a určitých stupňů výbavy.

Otestovali jsme informační tabule na dálnici D1. Je jich málo a mohou fungovat lépe

Informační tabule na nejfrekventovanější tuzemské dálnici by mohly fungovat lépe a mělo by jich být víc. Ukázal to redakční test. Čtyřikrát jsme na nich viděli pouze černou plochu, v jednom případě chybné hlášení a několikrát nepříliš vhodnou formulaci upozorňující na práce na vozovce.

Fiat má opět auto pro radost. Odtajnil svůj Fiat 124 Spider, který je silnější než dvojče od Mazdy

Automobilka Fiat se se svým dvoumístným kabrioletem vrací do doby, kdy kromě aut pro širokou veřejnost nabízela také vozy pro radost. Základ nového modelu 124 Spider pochází z japonské Mazdy MX-5, pod kapotou však bude pracovat úplně jiný motor.

Hračka pro velké kluky. Vyzkoušeli jsme Volkswagen Polo GTI

I ve službách malého hatchbacku se dá najít silný motor, nastavitelný podvozek a rychlý automat. Polo GTI umí bavit na silnici i ve městě. Jen pozor, je poněkud malé.

Jak si vybrat dobrou ojetinu. Třicet praktických tipů od experta z autobazaru

Každý den projdou rukama Martina Opatrného, manažera výkupu vozů v autobazaru Auto ESA, tři až čtyři desítky vozů ve stáří od jednoho do dvaceti let. Jak by si vybíral dobrou ojetinu on sám? Projděte si třicet rad. "Hlavní je nespěchat," říká.

Dnes sleduje provoz a ceny paliv, zítra zavolá do servisu. Zkoušeli jsme konektivitu VW Touran

Nový víceúčelový rodinný vůz Volkswagen Touran dokáže díky propojení s mobilem, SIM kartou s datovým tarifem, nebo speciálním USB modulem sledovat online provoz a vybírat ve spoluprací s navigací nejkratší trasu. Ví o nejnižších cenách pohonných hmot v okolí, volných parkovacích místech nebo nejnovějších zprávách. Po spárování s kamerou typu GoPro můžete sledovat dění na zadních sedadlech jako v televizi. V blízké budoucnosti budou všechna auta značky komunikovat se servisem. Na dálku zjistíte přes mobil polohu vozu, vyhřejete ho, nebo vychladíte.

Peugeot myslel na chlapy. Ze sportovních modelů GTI nebudete chtít vystoupit, v testu nadchly

Sportovní verze GTI pro hatchbacky řady 208 i 308 není těžké si zamilovat. Oba vozy jsme mohli dva dny testovat na francouzských silnicích, kde obstály velice dobře.

Velký test Škody Octavia na zemní plyn. Jeli jsme za 99 haléřů na kilometr

Čtyři a půl měsíce jsme testovali Škodu Octavia G-TEC. Ujeli jsme téměř osm tisíc kilometrů a dosáhli spotřeby 3,8 kilogramu CNG na každých 100 kilometrů. Za palivo jsme tak - při jízdě na plyn - zaplatili ani ne korunu na kilometr. Samotný proces plnění je o něco delší než běžné tankování a vyžaduje zejména u začátečníků jistou dávku zručnosti. Servis plynové Škody Octavia pak stojí víc než u benzinové verze.