Trh s nejmenšími auty je v troskách. Většina modelů zmizela, zbytek výrazně podražil
Kdysi je měla v nabídce skoro každá automobilka, dnes jsou vzácným zbožím. Řeč je o miniautech do města, kterých v nabídce značek zbylo už jen šest.
Auto
Pod kapotou elektro i šestiválce. Nové BMW 5 startuje, známe české ceny
BMW řady 5 je tu s námi už jedenapadesát let, dnes se v Mnichově oficiálně představuje už jeho osmá generace. Automobilka však novinku minulý týden tajně přivezla do Prahy, aby ji v předstihu ukázala motoristickým novinářům. V prostorách Kunsthalle na pražském Klárově ji prozkoumala i redakce Aktuálně.cz.
Žádná Čína, ruský UAZ našel netradičního spojence. Auta bude vyrábět v Karibiku
S ruským automobilovým průmyslem to jde od invaze země na Ukrajinu od desíti k pěti. Chybějící bezpečnostní a komfortní prvky, které loni vrátily většinu modelů zpátky do 80. let, se sice postupně především čínskou cestou povedlo nahradit, kromě říše středu ale zdecimovanému autoprůmyslu moc partnerů nezůstalo. Teď se rýsuje jeden staronový: Kuba.
Jezděte jako král. Auta britské královské rodiny, která si může dovolit skoro každý
Auta britské královské rodiny, to jsou dlouhá léta Bentley, předtím Rolls-Royce či Daimlery. Modely nevyčíslitelné hodnoty, které si běžný smrtelník pořídí jen velice těžko. Jsou však i auta, s nimiž členové královské rodiny také jezdí, jen je tak často neuvidíte při oficiálních akcích. O jaké modely jde? Na výběr se podívejte do galerie.
Škoda končí s BeRiderem. Projekt sdílených elektroskútrů dojel, firma se chce změnit
Projekt zelených elektrických skútrů od Škodovky končí. BeRider s posledním květnem zmizí z pražských ulic. Společnost DigiLab, která spadá pod Škodu Auto, vymýšlí nové služby mobility a věnuje se digitalizaci, se chce transformovat a vyhodnotila si, že BeRider, který nikdy nebyl ziskový, není za současných okolností životaschopný.
Odhady Evropské komise nebyly přesné. Norma Euro 7 bude desetkrát dražší, říká studie
Přímé náklady výrobců automobilů na navrhovanou emisní normu Euro 7 budou až desetkrát vyšší, než předpokládá Evropská komise. Vyplývá to ze studie poradenské společnosti Frontier Economics, která vznikla pro Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).
Není jen luxusnější, dojede i dál. Škoda ukázala vrcholný Enyaq Laurin & Klement
Sportovní Enyaq představila Škoda hned ve dvou verzích Sportline a RS, luxusní varianta ale doposud v nabídce chyběla. Mezeru nyní zaplňuje provedení s tradičním označením Laurin & Klement, který ale nedostal jen kožená sedadla a šedé detaily exteriéru. Přiváží totiž také vylepšenou baterku a posílený elektromotor.
Přísný test drive-thru: Děti určí, kde se jí. Vezmou na milost nováčka na dálnicích?
Mezi nejznámějšími fast food řetězci s drive-thru v Česku jsou McDonald's a KFC. Teď se jim chce postavit domácí Bageterie Boulevard a zprovozňuje drive-iny na dálnicích. Jak tu bude chutnat dětem, jež nejčastěji rozhodnou, kde se na cestě zastaví? A jak dobře je jídlo zabalené, aby příliš nezaneřádilo interiér? Redakce Aktuálně.cz vyzkoušela všechny tři restaurace s autem plným přísných testerů.
Škodovka dražší než Tesla? Boleslav se brání výhodnějším leasingem na Enyaq
Ceny elektromobilů odrážejí vysoké investice do vývoje. Tesla má desetiletý náskok a začíná zlevňovat. Škoda Enyaq se v Česku prodává dráž než Tesla Model 3. To tu ještě nebylo. Zástupci Škody přiznávají, že samotné auto zlevnit nemohou, ale nabídli výhodnější pronájem. Tři roky po 15 tisících kilometrů vyjdou na šestnáct tisíc měsíčně bez DPH, a to včetně servisu a kompletního pojištění.
Kolik stojí levná elektromobilita? Výběr aut do milionu roste, kartami míchá Čína
V minulém týdnu na český trh oficiálně vstoupilo MG4, kompaktní elektroauto s cenou stlačenou pod 800 tisíc korun. Napsalo se o něm už docela hodně, včetně přirovnávání základní ceny k naftové Octavii nebo Golfu. V tomto kontextu možná elektroauto neobstojí, v přímém srovnání s jinými elektromobily jde ale o docela průlomovou nabídku. Jak zjistíte v galerii, moc levnějších elektroaut v Česku není.
První český lidový elektromobil: EMA byla menší než Smart a měla sedačky z tramvaje
Říkala si EMA a dodnes je brána jako jeden z příkladů, kdy socialistické plánování utnulo křídla zajímavému autu československé produkce. Elektrické auto určené výhradně do města postavili v Brně v roce 1970 s nadějí, že by se za pár let mohlo objevit na silnicích ve větším počtu. Počáteční optimismus ale poměrně rychle vyprchal a k elektromobilům se české značky vrátily až o řadu let později.
Začínalo skandálem, končí v tichosti. Rozlučka s Audi TT, které odchází do historie
Po pětadvaceti letech a třech generacích dozrál malý sporťák od Audi jako víno, ale v Ingolstadtu přeřadili na elektromobilitu a kompaktní benzinové auto s pochybnou praktičností se jim do portfolia nehodí. Už před čtyřmi roky se tedy rozhodli, že letos skončí. Poslední kusy ještě sehnat lze, konfigurátor už ale nefunguje.
Z velkého plusu významné minus. Elektromobilita obrací bilanci obchodu s Čínou
V minulém roce evropské automobilky vyvezly do Číny vozidla za 24 miliard eur. Jejich podíl na tamním trhu ale dramaticky klesá. Studie finanční skupiny Allianz tvrdí, že v roce 2030 dosáhne evropská strana naopak sedmimiliardového schodku. A vyzývá politiky, aby přijali podobná opatření, jimiž čínská vláda podporuje domácí průmysl.
Definitivní konec. Volkswagen prodal ruskou továrnu, ministr už za něj hledá náhradu
Německý automobilový koncern Volkswagen prodal svou továrnu v Kaluze v Rusku ruskému prodejci automobilů Avilon. Firma to uvedla ve svém dnešním sdělení a v tiskové zprávě, kterou jeho dceřiný podnik Škoda Auto zaslal ČTK. Společnost se tak z Ruska zcela stáhla.
Kupé za 60 tisíc. Škoda uvádí na český trh druhou karosérii elektrického Enyaqu
Nabídka Škody Enyaq iV je po několika měsících konečně téměř kompletní. Do ceníku přibyly po verzi RS i levnější verze elektromobilu s karoserií kupé. V Česku bude sportovněji vypadající provedení Enyaqu k dispozici jen s větším akumulátorem, oproti klasické karoserii si zájemce připlatí 60 tisíc korun.
Čína dál expanduje, stala se největším vývozcem aut na světě. Pomohlo jí i Rusko
Na pozici největšího světového vývozce aut došlo v prvním čtvrtletí roku ke střídání stráží. Čína předstihla Japonsko, když její export překonal hranici milionu automobilů. Říši středu pomohly poptávka po elektroautech a prodeje aut do Ruska.
Baterie, nebo komprese? Srovnání spotřeby Škody a Nissanu s netypickým pohonem
Říká vám něco Atkinsonův cyklus nebo proměnný kompresní poměr? Možná ne. Ale pokud zrovna sháníte větší rodinné auto, jistě vás bude zajímat spotřeba paliva. Pro její snížení dnes automobilky dělají doslova psí kusy. Dnes nám to předvede Nissan X-Trail se Škodou Kodiaq. Spalují benzin, ale každý na to jde jinak.
Jak Němci naučili Američany jejich vlastní řemeslo. Nový Ford Ranger je v Česku
Dlouho jsme si mysleli, že pick-up na rámovém podvozku se musí za jízdy po asfaltu vlnit, skákat a chvět. Že to je daň za nosnost a terénní dovednosti. Americké pick-upy včetně Fordu Ranger takhle jezdily sto let, než se jim vysmál Volkswagen Amarok. Když se teď z obou modelů stávají sourozenci, začal i Ford jezdit jako osobák. Z terénních nároků přitom neslevil, což jsme právě poprvé vyzkoušeli.
Francouzský boj proti SUV pokračuje. První město zavádí vyšší parkovné pro těžká auta
Jezdíte těžkým a velkým autem, které více zatěžuje klima? Pak si v Lyonu od příštího roku výrazně připlatíte za parkování. Tamní radnice totiž jako první ve Francii zavedla nový systém parkování, zohledňující váhu vozidla. Je přitom pravděpodobné, že ve snahách bojovat především proti SUV nezůstane dlouho osamocená.
Snížíme vám podporu, nejste ekologičtí. Francie vyráží do boje s čínskými elektroauty
Do Evropy se v posledních několika letech vydala řada čínských automobilek primárně s elektrickými modely. Ty umí nabídnout výrazně levněji než evropská konkurence a s ekologickým bonusem, poskytovaným mnoha evropskými státy, se tato výhoda ještě zvýraznila. Frontální čínský útok ale nezůstává bez odezvy a mezi prvními, kdo chce jejich raketovému růstu trochu přistřihnout křídla, je Francie.