Elroq, R5, Tayron nebo Grande Panda. To jsou jména hrstky nových aut, která se v letošním roce dostala do prodeje. Jenže existuje i druhá strana mince: auta, která musela těm novým uvolnit místo na výrobních linkách, v showroomech i katalozích. Některá končí s fanfárami, jiná upadla v zapomnění už dávno a prodlužovat jejich životní cyklus by nebylo příliš milosrdné.
Dodatečná cla na elektromobily jsou pro čínské automobilky bolehlav, který musí v nejbližší době vyřešit. Vezmou zvýšené náklady na sebe, nebo je přenesou na zákazníka? Takové Nio už dnes míří do luxusnější části trhu, takže jeho ceny nejsou tak nízko, jak by od čínské značky možná leckdo čekal. Brzy by ale mohly vzrůst na úroveň, kam se zatím prakticky žádná čínská značka nevydala.
Nejúspěšnější Ssangyong v Česku prodělal po pěti letech výroby lehkou modernizaci. Pohonné jednotky se nedotkla, nezamávala ani s cenou.
Na nově otevřeném úseku dálnice D4, kterou vůbec poprvé v Česku postavil soukromý subjekt, se už testuje úsekové měření rychlosti, spustit se má v lednu. Kamer, které sledují provoz, je tu 195, jak poznat, které z nich budou měřit rychlost?
Letos byl hlavní hvězdou Škoda Auto kompaktní elektrický Elroq, příští rok na něj naváže jeho větší sourozenec Enyaq. Ten nedostane úplně novou generaci, ale už dlouho dopředu avizovanou modernizaci, která zcela změní jeho tvář. Už se ani designově nebude hlásit k modelům se spalovacím motorem.
Zná to spousta řidičů. Stačí vteřina nepozornosti na parkovišti u nákupního centra a zbytečné nepříjemnosti jsou na světě. Takových nehod se ročně dějí tisíce, přesto spousta lidí neví, jak se zachovat. A tak třeba ujedou, aniž by poškozeného na svou chybu upozornili. Zadělávají si přitom na řadu dalších nepříjemných starostí.
Majitelé elektromobilů budou moci zdarma parkovat v pražských zónách placeného stání (ZPS) i v první polovině příštího roku. Původně mělo bezplatné parkování vozů na elektrický pohon přestat platit už od letošního ledna.
Taxikáři si ji nemohou vynachválit a jsou i tací, kteří s ní najedou téměř 15 tisíc kilometrů měsíčně. Toyota Camry v barvách Uberu patří k nejtypičtějším taxíkům v Praze, neúnavně korzuje především z nebo na letiště. Nedávno přijela hybridní limuzína v nové generaci, což je ideální příležitost na to zjistit, proč je mezi taxikáři tolik oblíbená.
Zatímco v Mladé Boleslavi pomalu nabíhala produkce Spartaku, o pár tisíc kilometrů dál naplno běžela výroba jednoho z velkých automobilových bestsellerů. Renault 4CV se v roce 1955 stal prvním západním automobilem na poválečném československém trhu. Otevřel tak dokořán dveře do té doby neprobádané části automobilového světa mimo východní blok.
Aston Martin se naplno zabydlel v Česku. V pražských Strašnicích se začátkem prosince otevřelo první dealerství, což je dobrá zpráva i pro novináře, protože z Velké Británie dorazila konečně i testovací auta. Prvním je „super-tourer“ DB12 a tady je osm důvodů, kterými si získá vaše srdce.
Jako by rozmrazili zkamenělého živočicha. Ford Mustang je ztělesněním světa, kdy se objem nedal ničím nahradit, kdy pálení gum bylo cool a sexy auta připomínala opálené svalnatce, u nichž pózovaly dívky v bikinách a nebylo na tom nic nenormálního. Místo současné "bio-eko-elektriko" doby dostanete od nového Mustangu úplně jinou medicínu. Řvoucí osmiválec a recept na věčné mládí.
Ministerstvo dopravy reaguje na kritiku plánovaných osmi úseků měření rychlosti v každém směru na čerstvě dokončené dálnici D4 z Příbrami do Písku.
Brzy to budou tři roky, co Rusko zaútočilo na Ukrajinu a velké automobilky ho v reakci na tuto agresi začaly opouštět. Volkswagen, Hyundai, Toyota a další se vzdaly továren i velkého odbytiště za cenu mnohamilionových ztrát a jejich pozice zaujaly čínské značky nebo paralelní dovozy bez záruky. Minimálně jeden korejský výrobce ale naopak chystá továrnu v Rusku brzy otevřít.
Na český trh přicházejí mladé čínské značky Omoda a Jaecoo. Zpočátku se budou nabízet s benzinovými šestnáctistovkami a importér slibuje, že ve srovnatelné výbavě budou o pětinu levnější než korejská konkurence.
Není to první diktátor, jehož země živořila, zatímco on si hromadil bohatství. Bašár Asad vládl autokraticky Sýrii 24 let, předtím stál v čele země téměř tři dekády jeho otec. Za dobu své vlády dokázal nastřádat neskutečné bohatství, včetně aut. Povstalci, kteří ho o víkendu svrhli, se po Asadově úprku dostali i do garáží. Co tam našli, je rozhodně cokoliv, jen ne běžná sbírka aut.
Zdravotně postižení budou moci využít větší příspěvek na pořízení automobilu. Ten by mohl dosáhnout částky až 285 tisíc korun. Nově lze využít příspěvek také na nákup auta z druhé ruky.
Majitelé fordů jej dobře znají, plzeňský servis americké značky se do jejich povědomí zapsal jako místo, kde opravují dvouspojkové převodovky Powershift. Nově se tady pustili také do renovací automatických osmistupňových skříní s měničem. Šéf servisu radí, jak s automatem zacházet tak, aby repasi pokud možno vůbec nepotřeboval.
Pořadatelé ankety Auto roku 2025 v České republice zveřejnili finálovou pětici, která bude bojovat o vítězný titul. Je to pestrá směsice, soupeří mezi sebou liftback, rodinná SUV, off-road i elektrický crossover.
Zatímco děti se na zimu obvykle těší, motoristé, kdyby si mohli vybrat, zvolili by patrně méně náročné měsíce. Než udeří mrazy, je třeba autu věnovat trochu pozornosti. Aby pak neselhalo za šera v plískanici, kdy je každá porucha na silnici obzvlášť nepříjemná.
Praga už začala předávat první vyrobené vozy zákazníkům. Supersport s výkonem 700 koní vyjde na 36 milionů bez DPH a první hotový kus si převzal majitel v Nizozemsku.
