Zatímco Evropská bateriová aliance funguje už třetím rokem a z fondů unie získala podporu 1,9 miliardy eur, u vodíku podobná iniciativa dosud chyběla. To se změnilo v červnu, kdy Evropská komise zveřejnila návrh vodíkové strategie a založení Vodíkové aliance. Otevírá tím jednotnou bázi pro technologie i investice, ale také klade podmínky na výrobu bez fosilních zdrojů, která bude extrémně náročná.
Kompaktní SUV Seat Ateca má za sebou facelift. Protože vůz se dostal na trh dříve než sesterská Škoda Karoq, se kterou se vyrábí na jedné lince v Kvasinách, i modernizovaná varianta přichází s předstihem před škodováckým sourozencem. Co je nového? Především lepší konektivita a výbava. A teď s vámi Karoq zapřede hovor heslem "hola hola", asistentka se ale občas probudí, i když jste to nechtěli...
V letošním roce slaví kulaté výročí hned několik automobilek. Škoda si připomíná 125 let od svého založení, Mazda slaví rovné století. A 100 let letos z japonských automobilek neoslavuje sama. Stejné jubileum si v roce 2020 připomíná také Suzuki.
Vypadalo to jako happy end. Originální švédská značka aut pro režiséry a architekty, již málem zničili lakomí Američané, přeci jen vstala z mrtvých. K tomu okouzlující auto, jehož klidný a seversky jednoduchý design se tolik lišil od stále agresivnějších a zmuchlanějších Lexusů či Bavoráků. Hotový Mirek Dušín na kolech. Nedožil se ani dvou let, ale za celou historií Saabu to byla krásná tečka.
Francouzský koncern PSA podle agentury Reuters přehodnocuje produktovou strategii a do budoucna již nepočítá se současnými nejmenšími modely. Ve středočeském Kolíně vyráběné vozy Peugeot 108 a Citroën C1 mají skončit. Firma se chce stáhnout z nízkomaržového segmentu městských aut.
Kdo chtěl až doposud levný elektromobil, musel si připravit částku blížící se půl milionu korun. To už ale nebude platit dlouho. Do světa elektrických aut se totiž vrhla rumunská Dacia, a jak je jejím dobrým zvykem, nabídne u městského SUV Spring Electric velmi příznivou cenu.
Popis události připomíná filmový scénář. V centru Hradce Králové v úterý ve tři hodiny ráno ujížděl před policií muž se zákazem řízení. Na útěku zahodil klíčky od auta a poté strážníkům nabízel úplatek 50 tisíc korun. Po zadržení na služebně ještě rozbil světlo.
Na nabídce Mazdy se výrazným způsobem projeví zpřísnění emisních předpisů, které přijde s rokem 2021. V její evropské nabídce skončí takřka všechny naftové modely. Čestnou výjimkou zůstane SUV CX-5.
Hyundai uvádí na český trh novou generaci i20. A při té příležitosti vzpomíná na jednoduchý hatchback Getz, který se u českých zákazníků těšil oblibě. Nová i20 má být prý podobně jednoduchá, zároveň chce držet krok s dobou a nabízí bohatý seznam bezpečnostních asistentů.
V lednu letošního roku nastoupil Jiří Maláček na pozici vedoucího prodeje tuzemské divize Škodovky, letos v létě vystřídal na postu ředitele Škody Auto ČR Luboše Vlčka. Jak přesvědčit české zákazníky, aby kupovali elektromobily? Stane se Škoda lídrem na poli energetických firem? A co s vyřazenými bateriemi z elektrických škodovek? O tom mluví pro letošní konferenci Forum Elektromobilita 2020.
Kombi roku, kompaktní rodinné auto roku a hlavně auto roku 2020 v absolutním pořadí. Nová generace Škody Octavia se musí úplně červenat, stala se nejúspěšnějším modelem v letošních žebříčcích, které vyhlašuje britský magazín Auto Express.
Průměrná cena ojetých vozů se ve 3. čtvrtletí proti první polovině roku zvýšila o osm procent na 228 600 korun. Meziročně byla vyšší o procento, protože auta na začátku roku o sedm procent zlevnila. Kromě zdražování zánovních ojetin táhnou růst cen také nekalé praktiky na trhu, které vedou k umělému navyšování hodnoty vozů. Uvedla to dnes společnost Cebia, která se zabývá prověřováním původu aut.
Manželka izraelského premiéra Sara Netanjahuová dostane k soukromému použití opancéřovaný osobní vůz. Je to poprvé, kdy v Izraeli takové bezpečnostní opatření schválili pro choť předsedy vlády. Podle zpravodajského serveru Ynet bude mít Netanjahuová k dispozici Škodu Superb, která v opancéřované verzi přišla na více než milion šekelů (7,7 milionu korun).
U svého elektrického typu ID.3 sliboval Volkswagen mnohé. Dostatečný dojezd, rychlé dobíjení, cenu na úrovni naftového Golfu, a ještě - s mrknutím oka k akcionářům - zisk na každém prodaném kuse od uvedení na trh. Má to být elektrický nástupce původního Brouka a Golfu. Teď přišla ta chvíle, kdy jsme měli na týden možnost zjistit, jestli to všechno platí a jak se to na autě projevilo.
Papež František převzal od Japonské konference biskupů nový papamobil. K dispozici mu bude speciálně upravená vodíková Toyota Mirai.
Nová generace Volkswagenu Golf Variant bude s nejslabším naftovým dvoulitrem o výkonu 85 kW a výbavou Life stát 642 900 korun. Prozrazuje to konfigurátor českého zastoupení německé automobilky. Zmíněná kombinace je přitom jednou ze dvou, které se na stránkách Volkswagenu prozatím objevily. Další motory a výbavy budou následovat v nadcházejících týdnech a měsících.
Divácky vděčná taškařice s firmou, která za miliardy prodávala neexistující techniku, se z fáze senzace posouvá do každodenní šedi. Nikola opouští titulní stránky novin, cena akcií klesla na polovinu, a tak ztratily význam i vypjaté burzovní sázky. Teď se ovšem začíná drolit i největší trhák, partnerství s General Motors. Podpis smlouvy byl odložen a budoucnost pick-upu Nikola Badger je nejistá.
Segment SUV střední třídy je v Česku dlouhodobě kořistí Škody Kodiaq, která nechává konkurenty prodejními čísly daleko za sebou. Za devět měsíců letošního roku má na svém kontě už 4503 prodaných kusů. To taková Kia Sorento je jen na 46 kusech, za což ale může generační výměna. Právě začátkem října totiž začala česká Kia přijímat objednávky na čtvrtou generaci Sorenta. Porovnali jsme ji s Kodiaqem.
Jméno Volha je spojeno především s automobily GAZ 21, tedy carevnou, a GAZ 24, pro změnu vůbec nejúspěšnějším autem slavného označení. Jenže ty ani zdaleka nejsou jediné. Jméno Volha se totiž v ruské automobilové výrobě vyskytovalo ještě dlouho po ekonomické transformaci a rozpadu Sovětského svazu, a vydrželo až do 21. století.
O mnoho rychleji již to nejde ani Ferrari, nové F8 Tributo zvládne jet stovkou za 2,9 vteřiny. Vrcholná Panamera Turbo S potřebuje 3,1, o dvě desetinky více, přitom uveze dvakrát tolik lidí, a ještě jejich kufry. Superrychlý ředitelský liftback prodělal jemný facelift a my jsme ho mohli vyzkoušet. Na obyčejné silnici i na technickém okruhu Bilster Berg nedaleko Stuttgartu.
