Osmá generace Golfu není zahrnuta všeobecným nadšením, jak bývávalo u tohoto modelu zvykem. Vadí hlavně nedotažené digitální ovládání, i některé drobnosti ve výbavě, které ukazují na postupný ústup modelu z výsluní. Jenže verze s litrovým tříválcem, mild-hybridní technologií a dvouspojkovým automatem DSG funguje až překvapivě dobře.
Týnecké firmě Jawa se daří, meziročně se jí zvýšily prodeje o 72 procent. Druhým rokem se Jawa sama uživí. Největší odbyt má firma v ČR a na Slovensku. Postupně víc prodává i do muslimských zemí, jako je Turecko, a plánuje rozšířit aktivity na indickém trhu.
Víc než 830 tisíc prodaných aut, to zní skvěle, že? Na to, že jde o pick-up... Jenže ani to samo o sobě nestačí, abyste dostali další šanci. Pod Amarokem se viklala židle a vypadalo to, že druhá generace možná nevznikne. Nakonec ale Volkswagen našel šalamounské řešení. Spojil se s Fordem. A tak tu máme dvě auta se stejným základem, ale jiným charakterem. Ale pozor, Amarok není přemalovaný Ranger.
Bylo Citigo-e iV před pár lety první elektrickou osobní Škodou? Ne tak docela. Už v 90. letech se i na českém trhu v omezené míře objevil Favorit pojmenovaný Eltra. Ten se dělal dokonce ve dvou karosářských verzích a ve své době šlo o docela moderní malý elektromobil. Mladoboleslavská Škoda ale za ním stála jen z části, hlavní slovo totiž měla Škodovka z Plzně.
Ztratili jste řidičský průkaz, nebo vám končí platnost? Nově je možné o něj zažádat elektronicky a pro doklad si už jen dojít. Díky internetovému portálu ministerstva dopravy má motorista na jednom místě informace o svých aktuálně vlastněných vozidlech a stavu bodového konta.
Organizace TÜV Süd vydala každoroční žebříček spolehlivosti automobilů v různých věkových kategoriích. Vychází přitom z dat německé obdoby našich STK, která pracují s počtem aut, co u kontroly neprojdou kvůli závažným nebo nebezpečným závadám. Na Aktuálně.cz jste si už mohli přečíst, že nejméně spolehlivou ojetinou je Dacia Logan. Kdo je ale na opačném konci žebříčku?
Volkswagen letos nerozhodne, zda v Česku postaví továrnu na baterie do elektromobilů. Podle včerejšího prohlášení celou věc posoudí až za několik měsíců, a to vzhledem k energetické krizi. Ředitel Schäfer už dříve varoval, že bez přiměřených cen elektřiny nelze o výrobě baterií v Evropě uvažovat. Česká vláda a průmyslové kruhy mají o stavbu závodu zájem, připravují pro ni podmínky v Líni u Plzně.
Prodej nových osobních aut s hybridním pohonem se za 11 měsíců meziročně zvýšil o 23 procent na 25 618 vozů. Z toho počet plug-in hybridů do zásuvky klesl o 6,8 procenta na 3193 vozů. Poptávka po elektromobilech vzrostla o 56 procent na 3603 vozidel. Elektromobily a hybridy tvořily zhruba 16,5 procenta celkových prodejů nových aut. Vyplývá to z aktuálních údajů Svazu dovozců automobilů.
Čínská značka Nio, která nedávno vstoupila na evropský trh, vede už více než rok soudní spor s automobilkou Audi. Němcům vadí podobnost s názvy jejích aut, rozuzlení nepřineslo ani nové kolo jednání před Krajským soudem v Mnichově.
Co jiná země, to jiné dopravní značení. Na cestách po různých státech se lze setkat se stovkami dopravních značek. Některé mají univerzální význam, jiné jsou specifické jen pro jednu zemi. Právě na netradiční dopravní značky se zaměřuje následující galerie. Víte třeba, proč unáší na Aljašce lidi obří komár?
Trh s novými auty v Bělorusku téměř přestal existovat. Podle údajů tamního automobilového svazu se zde v listopadu prodalo dvacetkrát méně aut než před rokem. Většina automobilek se ze země stáhla v souvislosti s válkou Ruska proti Ukrajině, kterou běloruský režim aktivně podporuje.
Aktuálně.cz sleduje renovaci Jawy 250/559 panelky. Rozebrání na prvočinitele zvládne i amatér. Teď je potřeba rozeslat díly profesionálům, bez kterých se zkrátka neobejdete. Něco se musí nachromovat, něco pozinkovat, další součástky čeká chemické čištění a díly, které pak čeká lakování, je potřeba kvalitně opískovat. Znát osvědčené lidi, aby nic z toho nezkazili, je tajemství každého renovátora.
Dovoz ojetých aut za 11 měsíců letošního roku klesl o 12 procent na 151 242 vozů. V samotném listopadu byl import ojetin o 29 procent meziročně nižší. Průměrné stáří dovážených aut stouplo o 0,4 roku na 10,8 roku. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů.
Pět stovek vystavovatelů v devíti halách. Populární Essen Motor Show i letos nabízí to nejzajímavější ze světa tuningu, závodních strojů a veteránů. Jedním z lákadel 54. ročníku je expozice osmnácti historických monopostů formule 1 v barvách John Player Special. Otevřeno tu mají až do konce týdne.
Nepíšeme to poprvé a zřejmě ani naposledy. Enormní poptávka po ojetých autech nejen nafoukla ceny, ale také zvětšila rozdíly mezi různými modely. A zatímco značky skupiny Volkswagen stojí na vrcholu, Ford se často drží nečekaně nízko. Platí to i o praktickém a spolehlivém SUV Kuga. Jako vždy ovšem musíte vybrat správný motor, a ten je jen jeden.
Prvnímu z dodavatelů světelné techniky se podařilo prosadit diody jako legální náhradu žárovek pro automobilové světlomety. Hlavním argumentem je vyšší výkon, na druhé straně stojí riziko oslnění a bezpečnost připojení zdroje do vozidla. Schválení se týká jen konkrétního seznamu vozidel a většinou jen pro potkávací světla.
Řidičům, kteří výrazně překročí rychlostní limit, bude v Rakousku zřejmě hrozit až zabavení automobilu. Zpřísnění postihů pirátů silnic, již svým chováním opakovaně ohrožují životy druhých, dnes představila ministryně dopravy za Zelené Leonore Gewesslerová.
Nová auta jsou v Rusku poslední měsíce nedostatkovým zbožím. Evropské, japonské nebo americké automobilky se z trhu úplně stáhly, AvtoVAZ vyrábí jen omezené množství modelů a ještě se zjednodušenou výbavou a vozy z paralelních importů jsou sice moderní, ale stojí mnohdy nesmyslné peníze. Každé nové auto je tak patřičně oslavováno a nejinak je tomu i v případě Moskviče 3.
S příchodem modelu 190 už nic nebylo u Mercedesu jako dřív: zmizely chromované nárazníky, barokně zaoblené tvary i bytelné plechy, tak typické pro tehdejší produkci firmy. Začátkem 80. let však přesně takovou změnu zákazníci třícípé hvězdy nadšeně vítali. Přinesla totiž i lepší jízdní vlastnosti a nižší spotřebu.
Po roce 2035 už se v Evropě nebudou prodávat nová auta poháněná ničím jiným než elektřinou. Přitom ještě před patnácti lety tvořily elektromobily naprosto minoritní část světových prodejů. A přesto jde o jeden z nejstarších druhů pohonu automobilů. V galerii se podívejte, jak šel čas s elektromobily od pravěku až po hypermoderní budoucnost.
