Velký úklid po bývalém řediteli Herbertu Diessovi ve vedení Volkswagenu přináší řadu překvapení. Některé aktivity byly omezeny, jiné odloženy. Místo toho se na stávající technice rozvíjejí nové nápady, z nichž jednomu se Diess bránil obzvlášť úporně. Jde o levný a dostupný elektromobil pro východní Evropu, jehož technika kombinuje nečekaně různorodé prvky a korunuje to tradiční značkou Wartburg.
Česká obchodní inspekce odhalila opakované problémy s kvalitou nafty na čerpací stanici brněnského Globusu. K měření došlo třikrát. Problémem byla hodnota oxidační stability motorové nafty, která v případě překročení může poškodit palivový systém auta.
Stížností na dopravu prostřednictvím tísňové linky pražské městské policie přibývá. Někteří občané se dokonce vydávají do ulic, aby dodržování nastavených pravidel parkování zkontrolovali osobně. Na Praze 1 jim v tom pomáhá webová aplikace, kde se po zadání registrační značky auta dopátrají, zda auto na místě parkovat smí, či nikoliv.
S velmi netradiční reklamní kampaní přišla na francouzském trhu Škoda. Aby majitelům konkurenčních malých aut ukázala, jak velký kufr má ve skutečnosti čtvrtá Fabia, rozhodla se vyrobit maketu kufru svého supermini, která má přesně takový objem, jaký jiným malým autům do Fabie chybí. A nezůstane jen u toho, jeden šťastlivec může tuto maketu kufru dokonce vyhrát.
Na celkovém počtu nehod nemají až tak velký podíl, nicméně jejich následky bývají často fatální. Nehod, v nichž figuroval strom, se mezi lety 2010 a 2021 stalo asi 43 tisíc - v průměru přibližně 3600 ročně. To představuje jen nepatrný zlomek z celkového počtu nehod, kterých bylo přes 1,1 milionu. Poměr zranění či úmrtí je však přesně opačný.
Říká se, že kola dělají auto. Je to velká pravda. Špatné ráfky vypadají jako špatné boty a stejně tak jezdí. Vibracemi ruší pohodlí a namáhají díly podvozku. Možnosti oprav jsou omezené. Jednou zdeformovanému materiálu nelze vrátit původní pevnost. Jakékoli další úvahy jsou jen o míře rizika. Což platí i u veteránů, kde již nová kola nejsou dostupná.
Jeep ukončil výrobu legendárního SUV Cherokee. Částečně se tak uzavírá téměř padesátiletá kariéra vozu spojujícího prostor, pohodlí a terénní dovednosti. První Jeep Cherokee se objevil v roce 1974, o deset let později druhá generace v podstatě definovala moderní SUV. Z Evropy byl Cherokee stažen už předloni. V prodeji nadále zůstává větší a technicky odlišný Grand Cherokee.
Po uvedení elektromobilu EV6 zaznamenala Kia nárůst bohatších zákazníků, kteří k ní zamířili z velké části od jiných - často i prémiových - značek. Nejen je by Korejci rádi zaujali i druhým elektromobilem na své platformě vyhrazené bateriovým automobilům. Pětimetrové SUV EV9 by přitom mělo zvládnout bez problémů převoz i početnější rodiny.
Při toulkách jihočeskou krajinou se dá narazit na nejrůznější přírodní krásy nebo třeba také rozsáhlý automobilový hřbitov s desítkami vozidel různého stáří i stavu. Auta tu stojí pravděpodobně řadu let, jejich stav zachytil fotograf Václav Němec, jehož snímky najdete v galerii.
Evropská unie definitivně schválila normu, která požaduje, aby vypouštěné emise u nových aut byly nulové, nebo za vysoký poplatek. To de facto znamená konec aut se spalovacími motory na území EU. Výjimku ale dostala syntetická paliva.
Děsivě vyhlížející nehoda se stala na konci minulého týdne na kalifornské dálnici. Řidiči pick-upu Chevrolet Silverado se tam v rychlosti uvolnilo kolo, které přímo zkřížilo cestu jinému řidiči v Kie Soul. Korejský crossover na uvolněnou pneumatiku najel a dál to celé spíše než reálný provoz připomínalo scénu z akčního seriálu.
Doba prodeji automobilových nebo motocyklových veteránů moc nepřeje, ale zase se díky tomu objevují na trhu některé raritní a těžko sehnatelné kousky. Tradiční dubnová aukce automotoveteránů v rámci akce Retro Garáž v Lysé nad Labem proto bude pestrá. Dražit se budou stroje v původním stavu, projekty na renovaci i zrenovované kousky.
Dvě naprosto odlišná SUV pro evropský trh představil v posledních týdnech Ford. Na jedné straně spustil i český konfigurátor šestiválcového off-roadu Bronco, které se nezalekne ani brodů nebo bahnitých lesních cest, na straně druhé pak přišel s elektrickým Explorerem. Ten v kolínské továrně modrého oválu vystřídá Fiestu - a příznačnější střídání stráží už to být ani nemohlo.
Lidé už přišli o miliony. Podvodníci lákají na falešné nabídky jménem Škody Auto. Automobilka spolupracuje s policií a podala trestní oznámení kvůli podvodu a zneužití ochranných známek.
Tak jako v Polsku vyvíjejí Izeru a Rusko má novodobého Moskviče, pracuje už několik let na svém národním automobilu také Turecko. Pod značkou Togg byly v polovině března spuštěny objednávky na elektrické SUV T10X, které se podle zpráv z Turecka stalo novodobým hitem. Tak jako kdysi u Trabantu si ale někteří zájemci musí na auto počkat i několik let.
Jestli nějakými auty Poláci ve druhé polovině 20. století zaplavili další země východního bloku, byly to lehké užitkové vozy. Nikdo další se do jejich produkce příliš nehrnul a nejen Poláci je potřebovali. Na konci 50. let tak vedle Žuku vznikla i Nysa. Jejím předchůdcem přitom byly kancelářské židle a nemocniční lůžka.
Apetit redakčního Mercedesu EQB 300 4Matic se po třech měsících a pěti tisících najetých kilometrech ustálil na rovných 23 kWh/100 km. Spočetli jsme, kolik je to v korunách a na kolik ve skutečnosti vyjde cesta do Chorvatska.
V dnešní unifikované produkci jsou auta dokonale předvídatelná. Víte, kde co najdete a jak se to bude chovat. Také o vaši bezpečnost se vozidla postarají za všech podmínek. Minulost byla pro řidiče náročnější. Co auto to originál, před nebezpečím jste se museli chránit sami.
Italský výrobce supersportovních aut potvrdil, že byl zasažen ransomwarovým útokem. Došlo při něm k odcizení zákaznických dat.
Nedávné odhalení malého elektrického Volkswagenu naznačilo budoucí vývoj evropské elektromobility. Nepůjde v ní o high-end techniku ani odvážné designérské kreace, ale hlavně o pořizovací cenu. Jen pokud bude dostatečně atraktivní, vezmou Evropané elektromobil na milost.
