Volkswagen nadále věří segmentu velkoprostorových rodinných aut. Po třinácti letech proto začal nabízet rovněž druhou generaci vozu Touran. Výběr motorů sice není příliš velký, ve výbavě se však objevuje řada prvků, které do nynější doby nabízel pouze vůz Passat. Základní cena pro tuzemský trh činí 555 900 korun.
Lidé, kteří vydělávají na podvodech se stáčením tachometrů osobních aut v Česku, vydělají přes 18 miliard korun ročně. Podstupují přitom jen minimální riziko. Podvody jsou proto ještě častější než v minulých letech a týkají se téměř každé druhé nabízené ojetiny. Na Slovensku už připravují přísnější sankce.
Deset koní navíc oproti běžné Octavii RS by stěží mohlo odůvodnit více než desetiprocentní příplatek. Proto musela Škoda přidat i lepší výbavu. Auto jsme týden zkoušeli na tuzemských silnicích.
Ministerstvo dopravy zveřejnilo výsledky testů od organizace TÜV SÜD. Ukázalo se, že nyní vyráběná Škoda Superb s dieselovým motorem skutečně plní normu Euro 6. Teď ale přijdou na řadu auta, která měla splnit starší normu Euro 5.
V základní verzi bude novou generaci limuzíny Audi A4 pohánět motor 1,4 TFSI (140 kW). Kombi, které je v řeči Audi označováno jako Avant, pak stojí nejméně 950 000 Kč.
Japonská značka Subaru je jednou z mála automobilek, která se drží zavedených koncepcí a svůj sortiment rozšiřuje jen po zralé úvaze. Nyní připravila model Levorg, což je kombi s rozměry aut střední třídy. U pohonu zůstalo vše při starém. Pod kapotou je tedy čtyřválcový motor typu "boxer" a všechna kola jsou trvale poháněna. Výsledkem je vynikající mix užitných hodnot a zábavy za volantem.
Korejská značka Hyundai uvedla na český trh nový typ Hyundai H 350. Tato dodávka je druhým modelem této automobilky v segmentu užitkových vozů. Zatím ji bude nabízet jen menšina zastoupení. Ostatní teprve budou muset připravit náležité prodejní a servisní prostory.
Podvod s testy zvýšil zájem o téma homologace a emisních zkoušek nových automobilů. Jak vlastně probíhá, v čem se liší nebo jak přísná je nejnovější emisní norma? Na otázky online deníku Aktuálně.cz odpovídali Martin Hron a Luboš Trnka ze společnosti TÜV SÜD Czech, která dlouhodobě provádí testy vozů i součástí pro významné výrobce automobilů. Hron je ředitelem sekce certifikací vozidel, Trnka je specialistou na životní prostředí a emise.
Svolávat auta, která manipulují s emisemi, do servisů by automobilka měla začít v lednu. Velká část z nich půjde opravit jen přes aktualizaci současného softwaru. Miliardové škody mají "zalepit" rozsáhlé úspory. Firma prý nyní otáčí každý kámen a možná dojde i na fotbal.
Lidé si ode dneška na internetových stránkách značky Škoda mohou podle výrobního kódu ověřit, zda je v jejich dieselovém motoru s normou Euro 5 nahrán podvodný software. Následně se další informace dozvědí od autorizovaných partnerů, případně na infolince automobilky. Další značky, které dotčené motory rovněž používaly, podobnou možnost už rovněž nabízejí.
Nissan zatím nepotvrdil, zda takový automobil nabídne zákazníkům. Zákulisní informace však hovoří o tom, že se tak stane. S největší pravděpodobností ovšem vznikne pouze limitovaná série.
Vůz Citroën DS, který podle odborníků předběhl dobu o desítky let, měl výstavní premiéru právě před šedesáti lety. Úspěch měly avantgardní tvary, použitá technická řešení i skvělé jízdní vlastnosti.
Svaz dovozců automobilů zveřejnil statistiky o prodeji nových vozů v Česku za první tři čtvrtletí. Dopad aféry na prodej vozů VW ani dopad na prodej vozů s dieselovými motory zatím není v prodejních statistikách vidět. Suverénní vedení v žebříčku značek si udržuje tuzemská Škoda, druhý je Volkswagen.
Podívejte se na fotky z testování superúsporného vozu XL1 v běžném provozu.
Výrobci automobilů budou muset před zavedením nových emisních testů podle takzvaného světového jízdního režimu přijmout další technická opatření, aby dokázali splnit příslušné limity normy Euro 6. Vyplývá to z nezávislého testu desítek v Evropě prodávaných automobilů. U nich experti německého autoklubu ADAC nejdříve měřili emise vypouštěné během současného evropského jízdního cyklu a pak naměřené hodnoty porovnávali s výsledky podle budoucí metodiky. U některých aut byly odchylky více než desetinásobné.
Podle analytiků Bank of America se skandál německé automobilky Volkswagen dotkne ve střední a východní Evropě nejvíce české a maďarské ekonomiky. "Význam automobilového průmyslu a silné napojení na německé výrobce staví země střední a východní Evropy do pozice, kdy jsou výjimečně zranitelné dopadem případu Volkswagen," uvedli analytici.
Od října platí novela zákona, která zvyšuje horní hranici takzvané blokové pokuty za většinu přestupků na pět tisíc korun. Zásadní změnou je také prodloužení doby, po níž je přestupek promlčen, z jednoho na dva roky.
Víme, kdy a za kolik si budete moci v Česku koupit novinky z autosalonu ve Frankfurtu.
Podvádění mateřské automobilky Volkswagen při emisních testech by se nemuselo tuzemské Škody výrazněji dotknout. Jednak může vinu svést právě na VW jako dodavatele motorů, navíc do nových modelů už je nemontuje. Současná nabídka škodováckých modelů je navíc atraktivnější než kdykoli dříve. Další důvod? Zájemci o nová auta nebývají na problematiku emisí přehnaně citliví. Mezi velké trhy Škody rovněž nyní patří Čína a Rusko, kde jsou naftové motory spíše okrajovou záležitostí. Také výměna na kapitánském můstku by Škodě mohla pomoci.
Tvůrci nového Opelu Astra správně ponechali vozu jeho silné stránky a odstranili slabiny. Ovládací prvky na středovém panelu v interiéru jsou tedy nyní v náležité velikosti a logicky rozmístěné, citelné odlehčení velmi prospělo jízdním vlastnostem. Jako prémii určenou budoucím uživatelům lze hodnotit inteligentní LED světlomety či masážní sedačky.
