Reklama
Reklama

Auto

Honda HR-V 2022
Honda HR-V 2022
Honda HR-V 2022

Po městě jezdí za čtyři. Nové hybridní HR-V může být evropským spasitelem Hondy

Japonská Honda poslední dobou v Evropě spíše přešlapuje. Ač jsou modely jako CR-V, Jazz nebo končící Civic zajímavé, zaujmout zákazníky se s nimi nedaří. Vloni značka v Evropské unii prodala necelých 40 tisíc aut, o čtvrtinu méně než v roce 2020. To už bylo úspěšnější i Mitsubishi. Má nový hybridní crossover HR-V na to zastavit evropský sešup kdysi slavného výrobce?

Carlos Tavares
Carlos Tavares
Carlos Tavares

Komentář: Má Carlos Tavares moc vysoký plat? Na Ameriku ne, ale v tom je ta potíž

Francouzský prezident Emmanuel Macron rozvířil otázku nerovnosti příjmů, když kritizoval odměny ředitele automobilky Stellantis Carlose Tavarese. Ten si loni vydělal přes 460 milionů korun, nepočítaje v to akcie a dlouhodobé prémie. Kritika odpovídala vzrušené atmosféře před volbami, téma je však nadčasové. Odměny nejvyšších manažerů se totiž stále a bezdůvodně vzdalují platům nás ostatních.

Panzerjäger Ferdinand/Elefant
Panzerjäger Ferdinand/Elefant
Panzerjäger Ferdinand/Elefant

Slavné přešlapy Ferdinanda Porsche: Hybridní tank pro Hitlera se spotřebou 600 litrů

Těžko najít mezi automobilovými inženýry slavnější jméno, než byl Ferdinand Porsche. Rodák z Vratislavic nad Nisou proslul jako autor nesmrtelného Volkswagenu Brouk, podílel se na vývoji předválečných závodních speciálů a je pochopitelně i zakladatelem slavné automobilky Porsche. Přesto všechny nápady "největšího autoinženýra 20. století" nebyly tak úplně geniální.

Reklama
Škoda 706 RTO
Škoda 706 RTO
Škoda 706 RTO

Legenda mezi socialistickými autobusy. Škoda 706 RTO vyčnívala nejen svým designem

Známější autobus byste v československé historii hledali jen těžko. Škoda 706 RTO nahradila poválečný typ 706 RO a na dlouhá léta se stala nedílnou součástí vozových parků většiny měst v Česku i na Slovensku. Navíc nešlo o žádnou nevzhlednou krabici, naopak RTO patří k tomu vůbec nejhezčímu, co za dob socialismu československý autoprůmysl vyráběl.

Reklama
Dacia Lodgy ojetá
Dacia Lodgy ojetá
Dacia Lodgy ojetá

Kredenc, o niž se chlapi rvou. Ojetá Dacia Lodgy je pracant snů, ale zkuste ji sehnat

Novodobé Dacie moc krásy nepobraly a nejméně parádivá mezi nimi je Lodgy. Tak infantilně hranaté auto snad ani nemohl vymyslet dospělý člověk. Jenže bachraté tvary jsou odjakživa protějškem prostorného interiéru a právě tím Lodgy boduje. Odveze i sedm lidí. Navíc je spolehlivější a servisně méně náročná než většina navoněných krasavic kolem. Pokud ji tedy seženete se správným motorem.

Reklama
BMW i7
BMW i7
BMW i7

Šok ledvinkami střídá překvapení pod kapotou. Nové BMW řady 7 je poprvé elektrické

Poprvé s plně elektrickým pohonem, v Evropě ale bez čistě benzinových motorů. Nové BMW řady 7 je přelomové, možná nejvíce od chvíle, kdy Chris Bangle strhl plachtu z generace E65 v roce 2001. Luxusní limuzína sice opět dokáže překvapit designem, mnohem důležitější ale je to, co se odehrává pod karoserií. A elektrickou verzí i7 to vlastně jen začíná.

Nissan Qashqai 2022
Nissan Qashqai 2022
Nissan Qashqai 2022

Kdysi všechny inspiroval. Nissan Qashqai chce navázat na šťastnou povahu předchůdců

Před patnácti lety zahájil Nissan Qashqai veleúspěšné tažení proti zaběhnutým zvyklostem. Ani hatchback, ani zavalité SUV, prostě něco mezi. Proporce auta, které vypadá dobrodružně, ale přitom není přehnaně velké, od té doby inspirovaly veškerou konkurenci a dnes patří k evropskému standardu. Třetí generace na původním nápadu nic nemění, jen ho ve všech směrech zdokonaluje.

Audi 100 1982
Audi 100 1982
Audi 100 1982

Před 40 lety začala běžným autům velet aerodynamika. O kolik jsme dnes dál?

Na pařížském autosalonu se v roce 1982 odehrály dvě premiéry, které významně ovlivnily vývoj osobních aut. Zatímco do té doby aerodynamika promlouvala do designu jen u pár výstředních značek, s Audi 100 a Fordem Sierra zasáhla samotný střed trhu. Některé zákazníky to tehdy téměř vyděsilo, ale dnes patří oba vozy ke klasice a brzy je následovaly další.

Škoda Favorit cesta do Finska
Škoda Favorit cesta do Finska
Škoda Favorit cesta do Finska

Třicetiletým autem na dlouhou cestu? S jednoduchou Škodou Favorit chybu neuděláte

Mnoho lidí má Favority z přelomu osmdesátých a devadesátých let spojené s kolísající kvalitou a hlučným motorem. Ani my bychom s ním nejeli v srpnu na Sicílii. Ale dva tisíce kilometrů přes Pobaltí do Finska byly ideální. Rychlost kolem stovky, mírné počasí, dobrá sedadla a jednoduchá mechanika, která nemá čím zradit. Před startem jsme nechali auto jen prohlédnout a vyměnit olej.

Conservatoire Citroën Paříž muzeum 2022
Conservatoire Citroën Paříž muzeum 2022
Conservatoire Citroën Paříž muzeum 2022

Největší sbírka Citroënů na světě. Muzeum značky schovává i zapomenuté prototypy

Pokud zrovna není jarní výstava Retromobile nebo podzimní autosalon, Paříž na první pohled nemá milovníkům automobilů moc co nabídnout. Přitom na předměstí francouzské metropole, nedaleko bývalé továrny PSA v Aulnay-sous-Bois, stojí na první pohled obyčejná hala. V ní má však své muzeum Citroën a zhruba tři stovky automobilů v něm stojících si může prohlédnout i široká veřejnost.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama