U nizozemského pobřeží od středy hoří nákladní loď, převážející automobily mimo jiné i s elektrickým pohonem. Právě kvůli elektromobilu měla podle nizozemských médií začít loď hořet. Požár si vyžádal jeden lidský život, několik lidí bylo zraněno.
Pár měsíčních vítězství už Tesla v Evropě posbírala, letos se poprvé stal Model Y také nejprodávanějším autem za první čtvrtletí. Teď americký výrobce elektromobilů překonal další metu: jeho SUV se stalo nejoblíbenějším autem první poloviny roku a ani to nemusí být konečná.
Nadcházející víkend bude pro všechny motoristy, kteří se chystají na německé dálnice, mimořádně náročný. Autoklub ADAC varoval, že kolonám se tentokrát nepůjde vyhnout.
Od 1. srpna je možné koupit švýcarskou dálniční známku také elektronicky. Vyjde na 40 franků a bez přirážky je k dostání pouze na jediné adrese.
Dnes se při vyslovení spojení "automobilová reklama" spoustě lidem vybaví nejspíše zdůrazňování co nejnižších emisí a také vysoká udržitelnost. Ne vždy ale tyto hodnoty nová auta prodávaly. V minulosti na to šly automobilky přes rychlost, případně i notně kontroverzní slogany. Vybrali jsme některé z nejzajímavějších automobilových reklam minulosti. Podívejte se.
Roční testovací fáze skončila, vývojové centrum skupiny BMW (zahrnuje ještě Mini a Rolls-Royce) severně od Sokolova začne postupně přecházet do ostrého provozu. Tři roky po zahájení stavby areálu jej německá automobilka ve středu slavnostně otevřela.
Jízda v autě s ruskou "espézetkou" je v Německu riskantní záležitostí. Může se stát, že si jej vyhlédnou celníci a vůz s odkazem na uvalené sankce nekompromisně zabaví.
Čtyři maturanti pražské Českoslovanské akademie obchodní vyrobili "chytrý" patník Novus, který by podle nich mohl zabránit nehodám na silnicích. Má v sobě zabudovaný solární panel a umí se i rozsvítit, díky plašičce varuje zvěř. S pomocí Bluetooth technologie aktivuje další patníky v řadě. K nápadu je přitom přimělo něco jiného - chtěli zužitkovat staré plasty.
Jak dobře znáte legendární automobily vzdálené i nedávné minulosti? Připravili jsme si pro vás kvíz, kde budete muset model vozu poznat jen podle jeho začerněné siluety. Věříte si na plný počet bodů? Pusťte se do toho!
Vyvzdorovaný zpátečnický teréňák slaví úspěchy. Navzdory ceně od 1,77 milionu korun je produkce vyprodána a český dovozce zatím nedostal ani volný vůz na novinářské testy. Alespoň krátce nám zapůjčil předváděcí exemplář, v němž jsme mohli vyzkoušet obvyklá terénní alotria i jízdu po dálnici.
Ještě před deseti lety vyšla nová Dacia na 160 tisíc korun. Dnes ta nejlevnější stojí bezmála tři sta a zákazníků stále přibývá. Budoucnost je ale nejistá, automobilka zatím sází hlavně na spalovací motory.
Mnoho novinek se spalovacími motory se v poslední době neobjevuje a tento trend v následujících letech ještě posílí. Škoda Auto zřejmě představuje poslední nové generace s konvenčním pohonem. Vedle SUV Kodiaq je to v pořadí čtvrtá generace modelu Superb. Ten v Boleslavi vyvíjeli spolu s Volkswagenem Passat, oba se budou také společně vyrábět na Slovensku. Projeli jsme se v maskovaném prototypu.
Projeli jsme se ve Ferrari 296 GTS po silničkách v jednom z nejkrásnějších koutů Francie. Na akci, která je určená pouze dámám, jež vlastní Ferrari.
Vysoké letní teploty ohrožují zdraví lidí, dobře nedělají ani autům. Použité moderní materiály sice dokážou slunci dobře odolávat, pokud jsou ale čísla na teploměru extrémní, pak je dobré proti vedru zakročit.
Tesla Model Y se za prvních šest měsíců letošního roku vyšvihla na první příčku nejprodávanějších aut na starém kontinentě. Jde o první elektromobil, kterému se něco takového povedlo.
Nehodu jak vystřiženou z nějakého akčního filmu zachytily v sobotu v noci průmyslové kamery v Krakově. Na záběrech je vidět žlutý Renault Mégane RS, který se vysokou rychlostí žene městem, řidič nad ním ale ztratí kontrolu a nabourá. Nehoda ale nemá, na rozdíl od oněch akčních filmů, šťastný konec. Čtyři muži ve věku od 20 do 24 let při ní zemřeli.
Automobilce Škoda Auto hrozí, že se výroba elektromobilu Enyaq přesune ze závodu v Mladé Boleslavi do továrny mateřského koncernu Volkswagen v německém Cvikově. Deníku E15 to řekl předák odborů automobilky Jaroslav Povšík.
Elektrické Volkswageny si zahrály v chystaném animovaném filmu pro děti. Na tom by nebylo nic zvláštního, kdyby hlavní postava příběhu nejezdila v autě, které zatím neexistuje.
Chytrá elektronika mění svět. V automobilech dává pozor za řidiče a snižuje rizika vážných nehod. Spotřebitelská organizace Euro NCAP požadavky na asistenční systémy každých pár let zpřísňuje, aby soutěž o pět hvězd motivovala vývoj. Škoda nás pozvala do zákulisí, abychom si prohlédli, jak se systémy ladí a testují.
Když jde o konkrétní čísla, dokáže být omlazený e-tron přesvědčivý. Akcelerace, maximální rychlost i kilowatthodiny, které umí nastřádat do podlahy. Největší inovací je však nakonec ta, kterou přesně změřit nelze.
