Volkswagen už má náhradu za Passat s karoserií sedan. Od příštího roku jej na linkách v Emdenu vystřídá nový elektromobil, který se zatím ukázal v podobě konceptu ID. Aero. A protože devátá generace populárního modelu, vyvíjená Škodou Auto, přijede nejspíše jen jako kombi Variant, bude elektrická novinka i jeho náhradou v modelové nabídce.
Giulia je jedním z nejznámějších modelů v historii italské značky Alfa Romeo. A byl také přelomový, ohromoval svými vlastnostmi ve srovnání s tehdejší konkurencí natolik, že si ho oblíbili nejen policisté, ale také zločinci. Giulia se představila světu přesně před šedesáti lety.
Horké letní měsíce znamenají pro startovací akumulátor extrémní zátěž, vysoké teploty mu škodí mnohem víc než mráz. S trochou pozornosti však můžeme předejít tomu, že se s námi rozloučí zrovna ve chvíli, kdy to nejméně potřebujeme.
Aero 50 Dynamik s karoserií od Josefa Sodomky patří mezi nejpohlednější auta české historie. Do dnešních dnů se podle dostupných informací dochovaly dva exempláře: jeden je v Regionálním muzeu ve Vysokém Mýtě, druhý v soukromé sbírce v Americe. A právě "americký" exemplář, známý také jako Arizona, zamíří v srpnu do aukce v kalifornském Monterey.
Vyzkoušeli jsme, jaké to je, žít s Wranglerem do zásuvky déle než pár dnů. Za půldruhého měsíce jsme s ním najeli bez pěti kilometrů rovné čtyři tisíce. Jak si vede ve městě, jaká je jeho reálná spotřeba a je i s plug-in hybridním pohonem v terénu stejně nekompromisní jako dřív? To vše se dozvíte v dlouhodobém testu.
Z třetího patra šanghajského showroomu čínské automobilky Nio, která se někdy přirovnává k "čínské Tesle", vypadl automobil se dvěma lidmi na palubě. Oba na místě zemřeli. Příčina incidentu se vyšetřuje. Automobilka v prvním prohlášení uvedla, že nehoda se samotným vozidlem nesouvisí, po vlně kritiky komentář stáhla a nahradila dovětkem, že nebyla vozidlem způsobená.
Autoklub ADAC nově zmapoval chování 14 000 čerpacích stanic a zjistil, že ceny na totemech výrazně skáčou i patnáctkrát za den. Správně zvolený čas tankování přitom může ušetřit až dvě stě korun na jedné nádrži.
Ze všech stran se valí elektromobily a Renault křísí sportovní značku vonící benzinem. Alpine byla legendou šedesátých a sedmdesátých let a k těmto kořenům se vrací kupé A110. Jeho příchod na český trh dovozce oslavil předváděcími jízdami tam, kde nejlépe vynikne mechanicky čistý a hravý temperament vozu: na strmých a točitých silničkách Krkonoš.
BMW M za padesát let své existence nabídlo jen dva kombíky a oba vycházely z modelu M5. Menší M3 vábení praktičtější karoserie dlouho odolávala, třebaže prototyp takového auta se objevil už v roce 2000. Až teď se však sen mnohých rodin stal skutečností a M3 Touring míří do sériové výroby.
Pohon všech kol, plná výbava a silný benzinový motor s manuální převodovkou, to vše za 555 tisíc korun. Ještě před dvanácti lety by se za takové peníze daly koupit dva Dustery první generace v základní verzi. Není to ale férové srovnání, dnešní rumunské SUV je v mnoha ohledech jiná káva.
Peugeot 408 byl dlouhá léta sedan odvozený od modelu 308 spojený s čínským, případně ruským nebo latinskoamerickým trhem. Teď ale 408 míří i do Evropy, byť se stejnojmenným sedanem má společné jen označení a vzdáleně možná siluetu karoserie. Evropský Peugeot 408 je totiž fastbackem někde na půl cesty mezi 308 a 508.
Země, kterou v předcovidových dobách každým rokem navštívilo 850 tisíc Čechů, zrušila před letní sezonou téměř všechna protiepidemická opatření. Ani po cestě přes Rakousko a Slovinsko nečekají na výletníky byrokratické nástrahy. Zcela bez novinek však cesta na Jadran není, se změnou musejí řidiči počítat na slovinských dálnicích.
Když koncem května přehlédla česká hokejová legenda ve své Kie na křižovatce tramvaj, psaly o tom noviny po celém světě. Patrně nikdo si však nepoložil otázku, jak je možné, že Jaromíra Jágra v elektromobilu prošpikovaném bezpečnostními asistenty před srážkou nic nevarovalo. Nyní Kia na mosteckém polygonu uspořádala akci, kde si novináři mohli vyzkoušet fungování protikolizního systému v praxi.
Ke spolupráci na rozvoji nabíjecích stanic se včera zavázali představitelé Rady hlavního města Prahy, Škody Auto a Pražské energetiky. Memorandum podepsali po symbolickém otevření nabíjecího terminálu u Kongresového centra, který poslouží elektromobilům zástupců EU jednajících v rámci českého předsednictví.
Ačkoliv řada automobilek osekává počty výbavových stupňů nebo motorizací, samotných modelů je na trhu stále nepřeberné množství. Spoustu zájemců o nové auto tak napadne otázka, jak se v nabídce vlastně orientovat. Například britský magazín Auto Express každoročně vydává přehled nejlepších aut podle hodnocení samotných majitelů. I letos uspěl jeden z vozů Škoda, ještě více se ale dařilo Korejcům.
Je to už více než pět let, co se na ženevském autosalonu ukázal první a doposud jediný model znovuzrozené značky Alpine. Model A110 vyvinutý pod taktovou Renaultu nejen svým designem odkazuje na původní A110 z 60. a 70. let. Až teď však francouzský výrobce přichází do Česka a nemá malé ambice: prodávat by chtěl až desítky aut ročně.
O víkendu pražskými ulicemi opět profrčely italské skútry. Sraz PragoVespa se uskutečnil letos pojedenácté. Konal se na nové adrese a konečně také bez covidových opatření. Na sraz dojelo přesně 409 Vesp, nejvíc v historii konání srazu. K projížďce městem se ale mnoho strojů přidá, takže je pravděpodobné, že se "spanilé jízdy" účastnilo ve skutečnosti skútrů mnohem víc. Podívejte se do galerie.
Pamatujete si, kdy vám v servisu měnili baterii v klíčku dálkového zamykání? Nebo jezdíte do garáže, která řeší jen olej a akutní závady, takže klíče ani nesleduje? Pak uděláte lépe, když baterii vyměníte před odjezdem na dovolenou sami. Stojí padesát korun, zatímco výjezd asistence v Čechách patnáct set. Do auta, které nejde odemknout dálkově, není snadné se dostat.
Maďarský automobilový průmysl je známý především autobusy Ikarus, které se v hojném počtu objevovaly i v Československu. Na ostrově Csepel však na počátku 50. let začali vyrábět také stejnojmenné nákladní automobily. Jejich historie je přitom vlastně i dalším odrazem "promyšleného" centrálního plánování v zemích východního bloku.
Původně mělo vyjet už loni, nakonec se produkční verze prvního solárního auta ukazuje až na prahu letošního léta. Nizozemský Lightyear dotáhl do konce šestiletý vývoj auta, které v ideálních podmínkách umí jezdit i zadarmo, jen díky slunečním paprskům. O co levnější však může být provoz, o to dražší je pořízení aerodynamického modelu: levněji by vyšel i leckterý supersport.
