Ojetá auta, která za první letošní půlrok kupovali motoristé v Česku, ve srovnání s loňskem zestárla a zdražila. Zcela opačným směrem se však vydaly elektrické modely, které naopak dramaticky zlevnily. Pokles jejich ceny jde v tomto případě ruku v ruce s prudkým zvýšením poptávky.
Československo se na přelomu 40. a 50. let 20. století točí ve spirále těžkého průmyslu. K tomu jsou třeba megatuny rud, uhlí i chemikálií, rostou elektrárny, hutě i doly. A v centru toho všeho je železnice, která všechno musí odvozit. Tou dobou se elektrifikují tratě tempem, jaké dráhy do té doby, a už ani nikdy potom, nezažily.
Elektromobil do půl milionu korun je v Česku jediný: Dacia Spring. Psychologické hranici se blíží ještě čínský Dongfeng Box, všichni ostatní se ale na tuto sumu dívají z uctivé vzdálenosti. A právě těmto dvěma modelům na začátku léta přibyl zajímavý konkurent. Jeho původ nepřekvapí, přesto má Leapmotor od začátku v rukách docela zajímavé karty.
Švédský výrobce elektromobilů Polestar hodlá vyrábět svůj připravovaný model SUV Polestar 7 na Slovensku, v závodě automobilky Volvo Cars, který se nyní staví. Polestar 7 tak bude prvním vozem automobilky vyráběným v Evropě, uvedla firma v tiskové zprávě.
Prodeje nových aut v prvním pololetí roku mírně stouply. Podle Svazu dovozců automobilů se jich prodalo 122 639 kusů a jsou mezi nimi i opravdu úspěšné modely. To ale neznamená, že úspěch je automatický u všech vozů. Následující patnáctka totiž zaznamenala obrovské propady, skoro jako kdyby zájem Čechů o ně úplně opadl. A jedno jméno nutně překvapí.
Ještě před pár lety vyráželi s bateriovým autem do ciziny jen skalní elektromobilní nadšenci. Bývalo málo dobíjecích stanic a samotná auta nedojela daleko. To se ale v poslední době výrazně změnilo. Současné elektrické rodinné vozy zvládnou v létě běžně více než 400 kilometrů, ty nejlepší dokonce 600. Přesto jednou nastane chvíle, kdy je třeba v zahraničí doplnit energii.
Sice malý, ale stabilní růst: to asi nejlépe vystihuje český trh s novými auty. Za šest měsíců roku 2025 si našlo k zákazníkům cestu téměř 123 tisíc nových osobních aut. Tak vysoké číslo Svaz dovozců automobilů u pololetních statistik dlouho nezveřejnil. Jednička trhu je nadále stabilní, ale za ní se strhl nelítostný souboj o každé prodané auto.
Na první pohled vše vypadá jako nepochopitelně nastavený byznys. Město Říčany postaví "na klíč" úsekový radar v blízké obci. Když radar vydělá, nechá si město peníze pro sebe. Když se ale jeho provoz z vybraných pokut nezaplatí, rozdíl dorovná obec, ve které radar stojí. Že je to postavené na hlavu? Vypravili jsme se za starostou Tehova, který byl u toho, když celý systém před osmi lety vznikal.
Na odklad to nevypadá a už i ti, kteří se nejvíce vyhýbali elektromobilům, musí pomalu začít plánovat jejich vývoj a výrobu. Dacia tak po elektrickém Sanderu oznámila své třetí auto do zásuvky. Nepřekvapí, že půjde o další z rumunských bestsellerů. Co už je možná zajímavější, nepřijde ani elektrifikací o hojně poptávaný prvek.
Bodový systém se začátkem července dočkal sice jen jedné, ale zato docela drahé změny. Za nebezpečné odbočování hrozí nově pokuta až deset tisíc korun a bodové ohodnocení, přitom ještě v pondělí 30. června byl tento přestupek bez bodů a s výrazně nižší pokutou.
Plánujete koupi ojetého auta? Tak u těchto modelů možná nastal ten správný čas, protože jejich ceny meziročně výrazně spadly. Občas se přitom jedná o stovky tisíc korun a už dávno neplatí, že by se v žebříčku objevovala jen auta se spalovacím motorem. Mezi krále poklesu hodnoty totiž meziročně patří i Tesla Model 3.
Italská Apulie nasazuje chytré pneumatiky. Ty by se měly podílet na péči o tamní špatnou infrastrukturu tím, že budou pomocí senzorů a také kamer na voze monitorovat stav silnic.
Jakoby skandálů kolem zkrachovalého výrobce airbagů Takata nebylo dost, problém s bezpečnostními vaky se tentokrát objevil u nejnovějších modelů značky Volkswagen.
Nová silniční inspekce bude kontrolovat technický stav vozidel a dodržování předpisů přímo v provozu a intenzivněji, bez asistence policie. Začíná fungovat od července.
Redakce Aktuálně.cz a Hospodářské noviny realizovaly test syntetické nafty HVO100 ve zkušební laboratoři a porovnaly výsledky s běžnou naftou. Využily se k tomu dva vozy - dvacetiletá Octavia s 1.9 TDI a moderní ekvivalent s dvoulitrovým dieselem. Zjistili jsme, jestli má palivo vyráběné z odpadků rozdílné výfukové emise a zda se to projeví při návštěvě na Stanici měření emisí.
I když na trhu nových aut patří k nejoblíbenějším, coby ojetiny se bílá auta prodávají déle a s větší ztrátou. Naopak karoserie v pestrých barvách jdou na odbyt rychleji a prodávající si za auto může říct o vyšší částku. Vyplývá to z analýzy populárního amerického vyhledávače ojetin iSeeCars, stejnou zkušenost má i největší český bazar AAA Auto.
Když automobilka Omoda přicházela před pár měsíci do Česka, uvedla se vysokou slevou. První stovku kusů modelu 5 zlevnila o 30 procent a další stovku o 20 procent. Po autech se během chvíle zaprášilo, leckdo se ale mohl ptát, jestli nakonec nekoupil zajíce v pytli. Zjišťovali jsme to během týdenního testu.
Kolem elektromobilů Xiaomi je rušno všude, dokonce i tam, kde se neprodávají. A vedení čínské společnosti si po čtvrtečním spuštění rezervací nejnovějšího SUV YU7 může opět mnout ruce. Rychlost předobjednávek totiž předčila všechna očekávání.
Mnozí po něm dlouho volali a Volkswagen jejich přání vyslyšel. Elektrický ID. Buzz dostal sedm míst k sezení - a spolu s tím i prodloužený rozvor náprav a větší baterku. Teď na něj navíc dovozce nabízí zajímavou slevu, takže cenově už rozdíl mezi elektrickou retrododávkou a klasickým naftovým Multivanem prakticky neexistuje.
Auta jsou s hlavami států pevně provázaná. Je přitom jedno, jestli jde o demokraty nebo autokraty, všichni musí něčím jezdit. Vybrali jsme proto otázky přímo spojené s hlavami států, případně provincií, a automobily. Čím jezdila Havlova ochranka? Který bývalý pilot formule 1 byl úspěšný politik? Vyzkoušejte si náš nejnovější kvíz.
