V automobilovém světě existuje pár konstant. Auta, která se zkrátka, až na nutné drobné úpravy, nemění. Zůstávají stát na místě, i když se svět kolem nich točí. Jsou totiž dokonalá v tom, jaká jsou. Je to Porsche 911 a Mercedes-Benz třídy G.
Cupra do roku 2030 vstoupí na americký trh, potvrdil letos v březnu šéf španělské automobilky Wayne Griffiths. Soudě dle posledního nálezu amerických pohraničníků se však zdá, že někdo byl na příchod sportovních španělských aut natěšený až příliš. Logo Cupra se totiž objevilo na skoro 32 kilech kokainu.
Autopůjčovna Sixt SE snížila počet elektromobilů ve své flotile, protože zákazníci dávají přednost pronájmu vozů se spalovacím motorem. Uvedla to agentura Bloomberg s odvoláním na oznámení společnosti. Podobný krok učinila i konkurenční autopůjčovna Hertz Global Holdings.
Může se to stát nemožné, ale jedno z nejstarších aut na českém trhu se loučí. Fiat 500 kroutí už svůj sedmnáctý rok, který ale bude zároveň jeho posledním. Výroba kvůli stále přísnějším evropským předpisům kolem asistenčních systémů skončila a k dispozici jsou poslední skladové kusy. A není to jediné auto, u něhož je teď poslední šance pořídit si ho jako nové.
"Ať shoří v pekle," psal o příznivcích elektromobilů ještě loni o Vánocích Donald Trump na sociální síti. Jenže teď republikánský kandidát na amerického prezidenta otočil a bateriovým autům vyjádřil opatrnou podporu. Ne však proto, že by jim přišel na chuť. Jeho názor dokázaly zvrátit peníze.
Automobilka Zeekr bude blokovat palubní multimediální systémy vozů vyrobených pro domácí čínský trh, ale používaných v jiných zemích. Auta, která opustila montážní linku po 15. červenci, obdrží do palubního systému výstražné upozornění.
Tatra 613 byla autem, které si Michal Hekrdla koupil jako svůj první vůz ještě na vysokoškolských studiích. Tatra mu posloužila na zahraniční dovolené s manželkou, odvezl s ní materiál při rekonstrukci bytu. Současně se směje tomu, jak náročné, a to nejen finančně, je vlastnictví kopřivnických aut.
Poprvé od padesátých let není Transporter svébytným modelem Volkswagenu. Díky spolupráci s Fordem v zájmu uspoření nákladů je totiž T7 dvojčetem Fordu Transit Custom. Znamená to třeba, že Transporter přichází hned se třemi druhy pohonného ústrojí. V čem se ale od svého sourozence odlišuje?
Nové auto za skoro 70 milionů korun. Ano, i takové si můžete v Česku oficiálně koupit. Koncem července totiž v Čeladné otevřela své zastoupení italská značka Pininfarina, nabízející elektrický supersport Battista. Dražší auto na českém trhu nekoupíte, zájemci o exkluzivní modely ale stejně mají z čeho vybírat.
Jak to vypadalo za socialismu na československých silnicích, jste se v minulosti na stránkách Aktuálně.cz mohli podívat hned několikrát. Proto v této galerii zamíříme za hranice, do dalších zemí, které tvořily takzvaný východní blok. Jezdila tam docela jiná auta než v Československu, jinak to ale zas tak odlišné nebylo. Přesvědčte se.
Když zkraje minulého roku dorazil do prodejen, automobilka za něj chtěla bez pár drobných 1,6 milionu. Teď jeho cena v konfigurátoru začíná na 1 149 000 korunách, skladová auta s příplatkovou výbavou se dají pořídit ještě o desítky tisíc levněji. To na elektrický ID. Buzz vrhá zcela nové světlo.
Jízda po slovenských dálnicích může pro projíždějícího turistu být zase o něco jednodušší. Od 1. srpna totiž ministerstvo dopravy zavedlo jednodenní dálniční známku, čímž se Slovensko srovnalo s Českem nebo Rakouskem. Na některých úsecích pak dokonce nově není známka vůbec potřeba.
EU chce změnit měření emisí. Místo stacionárních středisek se budou zplodiny měřit za skutečných jízdních podmínek. Změna by ale dolehla i na modely, které jsou už schválené k provozu za dřívějších podmínek.
Když k moři, tak do Chorvatska. To pro české letní cestovatele platilo řadu let. Jenže ceny v oblíbené destinaci rostou stejně rychle jako počet lidí. A tak spousta z nich raději míří opačným směrem, na sever Polska k Baltu. Vypravili jsme se tam také, cestu k moři jsme ale pojali trochu jinak. Místo co nejrychlejšího koupání jsme se podívali na zajímavá historická místa. Takových je Polsko plné.
Rádi trávíte dovolenou ve velkém karavanu, jízdu po moři si nedovedete představit bez vlastního člunu nebo se svým polokrevníkem putujete od jednoho závodu ke druhému? Pak možná řešíte problém, jaké auto koupit, aby na kouli utáhlo co možná nejvíc.
Značka Recaro se za dlouhé roky prakticky stala synonymem pro automobilová sedadla. Závodní auta, sportovní silniční vozy i zcela obyčejné modely, tam všude se logo německé firmy objevovalo. Teď to ale vypadá, že další sedadla už možná Recaro nevyrobí. Firma totiž spadla do insolvence.
Škoda 1000 MB letos slaví šedesáté narozeniny. Auto, které znamenalo pro mladoboleslavskou automobilku zásadní přelom v konstrukci i technice výroby, si vysloužilo několik hanlivých přezdívek. Za pět let, co se vyrábělo, se z něj ale stala bez diskuze legenda. Jak dobře ji znáte? Zkuste si náš kvíz!
Kia EV9 prochází další fází přísného testu. Posadili jsme do ní pětičlennou rodinu a nyní nastává čas na to zjistit, jestli je dostatečně praktická. V Evropě se totiž mnoho velkých rodinných elektroaut až pro sedm osob v populární karoserii SUV, ale maximálně zaměřených na variabilitu, nenabízí.
Italská značka sportovních vozů Lamborghini zažívá veleúspěšné období. Prodeje za první pololetí naznačují, že letošek opět překoná čísla loňského roku, Ten byl také rekordní.
Audi ukončilo výrobu svého posledního otevřeného modelu, A5 Cabriolet. Kdo bude chtít v autech z Ingolstadtu zažít vítr ve vlasech, bude se muset napříště spokojit se střešním oknem. Konec kabrioletu také znamená, že značka se čtyřmi kruhy přijde i o dvoudveřové karoserie.
