Ze dne na den zrušila švédská vláda dotaci pro nízkoemisní osobní auta. Kdo nestihl podepsat objednávku do 8. listopadu, bonus dosahující až 70 tisíc švédských korun nedostane. Dotovaná vozidla tvořila v posledních měsících polovinu prodejů a letošní rozpočet byl vyčerpán už v srpnu. Ukončení je důsledkem politických změn po zářijových volbách, další podpory ale zůstávají v platnosti.
Toyota Prius byla v Evropě dlouho synonymem pro samonabíjecí hybridní auto, nová, pátá generace to ale výrazně mění. Nejde přitom jen o poměrně radikálně odlišný vnější vzhled, na starý kontinent se totiž Prius dostane výhradně jako plug-in hybrid. Klasické hybridní ústrojí tak přenechá Corolle nebo C-HR.
Žebříček organizace TÜV Süd odhalil ojetiny, u jejichž nákupu je lepší mít se na pozoru. Podle dat z německé obdoby našich STK, která pracují s počtem aut, co u technické kontroly neprojdou kvůli závažným nebo nebezpečným závadám, je pro rok 2023 nejméně spolehlivým autem Dacia Logan. Levný rumunský model ale není napříč věkovými kategoriemi jediným hříšníkem.
Změna pravidel ohledně prodeje čistě spalovacích aut v Evropě po roce 2035 se nevyhne ani automobilkám vyrábějícím supersportovní a luxusní vozy. S čistou mobilitou musí počítat Ferrari, Lamborghini nebo Porsche. Zatímco první dvě značky zatím s elektromobily vyčkávají, ve Stuttgartu už je několik let vyrábějí a v roce 2030 mají tvořit přes 80 procent jejich prodejů.
Před měsícem se po čtyřech letech vrátil pařížský autosalon, kdysi jedna z největších akcí svého druhu na světě. Účast automobilek ale byla pramalá a počet novinek by se dal spočítat na prstech jedné ruky. O měsíc později se konala výstava ve švýcarském Curychu. Pořadatelé dlouho dopředu lákali na kompletní přehlídku značek i aktuální novinky. A naživo nemohl být kontrast mezi oběma akcemi větší.
Tesla Model Y se počátkem listopadu řídila neřízenou rychlostí po čínských ulicích, zabila při ní dva lidi a tři zranila. Tamní policie hledá nezávislou společnost, která by nehodu vyšetřila. Automobilka Elona Muska slíbila, že poskytne veškerou součinnost.
Nabít si během nákupu elektromobil zdarma bývala donedávna výsada zákazníků řetězce Kaufland a Lidl. To se v posledních týdnech změnilo, elektřina už tu stojí peníze. Kolik ve skutečnosti, jsme se rozhodli zjistit v redakčním testu.
Zájem byl o Tatry a totálně překvapila Jawa v bedně, která se vydražila za 272 tisíc korun. Na sobotní tradiční veteránské akci Retro Garáž, na které se koná největší česká aukce auto a moto historických strojů, se prodalo všechno. Nostalgické škodovky už ale kvůli současné krizi a vysoké inflaci tolik netáhnou, i fanoušci veteránů začínají šetřit.
Existuje asi jediné místo na světě, kde najdete Stalinův přehlídkový ZiS v pozadí s ukrajinskou vlajkou nebo jeho obrněný ZiS 115 se sloganem #StandWithUkraine na čelním skle. Takové místo je v Rize, tamní automobilové muzeum se totiž po ruské invazi na Ukrajinu rozhodlo ruská auta z expozice nestáhnout, jen je trochu "vylepšit". Hlavním motivem muzea je ale připomínka lotyšského automobilismu.
Před deseti lety se svět nadechoval k horečce autonomní jízdy. Autopilot Tesly a sliby Elona Muska o vozech bez řidiče zvýšily zájem o nový obor podnikání. Specializované firmy se těšily přízni investorů a ceny akcií stoupaly. Držely se dlouho, ale letos trh ztratil trpělivost s pomalým postupem vývoje. A to právě v době, kdy americké úřady vyšetřují Teslu pro podezření z klamání spotřebitelů.
Prakticky každá automobilka při uvedení nového modelu tvrdí, že s ním začíná nová éra, v případě Volva je odhalení modelu EX90 přece jen velmi důležité pro značku samotnou. Sedmimístný elektromobil dostává supermoderní technologie. Má senzory, které umí údajně sedmkrát rychleji než člověk zareagovat při případném riziku nehody. Zde je seznam 11 věcí, které byste o novém Volvu EX90 měli vědět.
Na výstavě e-Mobil v pražských Letňanech ukazuje Hyundai svůj nový model Ioniq 6 ještě ve fázi prototypu, ve skutečnosti si jej už lze objednat. Výrobce zveřejnil kompletní ceník a slibuje, že kdo se trefí do "správné" konfigurace, může mít auto brzy doma v garáži.
Evropská komise po několika odkladech zveřejnila návrh příští normy pro emise osobních a užitkových vozidel. V některých ohledech je mírnější, než se čekalo, přidává ale zcela nové ukazatele. Například emise částic z otěru brzd a také životnost akumulátorů v elektromobilech. Navzdory zpožděným přípravám má norma začít platit už v roce 2025. Zástupci průmyslu varují, že se nestihnou připravit.
Koncept ID.Space Vizzion se už příští rok zhmotní do sériové podoby, téměř pětimetrové kombi nabídne nadprůměrný prostor posádce i slušný kufr. V záplavě elektrických SUV nemá šanci zůstat bez povšimnutí.
Jednoduché auto především do města, do kterého se dobře nastupuje a dá se pořídit za snesitelnou cenu? Těch mnoho není. Ještě před pár lety byl ideálem například Ford Fusion nebo Hyundai ix20, ty už odnesla voda. Na trhu se ale stále pár takových najde, jednoho favorita má korejská Kia. Stonic začíná na částce 400 tisíc, cena ale není to jediné, čím osloví.
Dálniční známka na jeden den se v Česku jen tak rychle nezavede. A téměř jistě nebude tak levná, jak by byla nyní. Ačkoli by bylo podle evropské směrnice teoreticky možné ji nabídnout motoristům už od března 2024, čeští zákonodárci o ní zatím nejednali. Postup a stanovení ceny chtějí sladit s okolními státy. "Zavedení do praxe vidím spíše na rok 2026," říká ministr dopravy Martin Kupka.
Jedna z největších čínských automobilek Geely vstoupí na začátku příštího roku na trh v České republice, v Maďarsku a na Slovensku. Vozy bude nabízet prostřednictvím firmy Grand Automotive Central Europe. Prvním prodávaným typem by měl být elektromobil Geometry C. Firma to oznámila v tiskové zprávě zaslané ČTK.
Vysoká nadmořská výška, velké množství zatáček, sráz blízko okraji vozovky nebo místo tak akorát pro jedno auto. Nejen tyto charakteristiky spojují jedny z nejkrásnějších, ale i nejnebezpečnějších silnic světa. Najdete je v Itálii, Číně, Indii nebo Chile. Na výběr těch nejzajímavějších úseků se podívejte do galerie.
Před pětadvaceti lety dokázal neznámý švédský novinář dostat perlu německého průmyslu na kolena. Noviny a televize celé Evropy ukazovaly nejnovější model Mercedesu převrácený na bok. Od té doby se losí test stal běžnou součástí vývoje, ale také konkurenčního boje. Auta se při nouzových manévrech chovají bezpečněji, jenže také něco ztratila na komfortu pérování.
Modrý dým z výfuku, charakteristický zvuk dvoutaktu z pod kapoty a panely karoserie z duroplastu. Trabant se i přes velkou řádku posměšků stal, trochu vynucenou, ikonou socialistických silnic. Kdo ho chtěl, čekal na něj i několik let. Anebo se ho nakonec nedočkal vůbec. Poprvé vyjelo auto ze Cvikova na den přesně před 65 lety. Připomeňte si jeho historii.
