Ve Francii by si rádi posvítili na další majitele SUV. Od roku 2022 tam sice auta těžší než 1,8 tuny platí speciální daň, k tomu také existuje zdanění podle výšky emisí, přesto je to představitelům některých francouzských měst málo. Rádi by totiž pravidla pro SUV zpřísnili nejen z pohledu vyššího zdanění, ale také dražšího parkování.
Konec strašení drahými výměnami trakčních baterií. Něco takového si asi řekl Volkswagen, když pojal nápad uspořádat pro skupinku motoristických novinářů školení, jaké obvykle dává jen technikům z autorizovaných servisů. Snažil se v něm ukázat, že závady na baterii elektromobilu nemusí nutně jeho majitele zruinovat.
Leckdo si označení Rába vybaví ze socialistických nákladních aut, které se s licenčními kabinami západoevropských gigantů vyráběly v maďarském Györu. Leckdo by si také mohl vzpomenout, že díly z této továrny využívala řada autobusů či nákladních aut v někdejším východním bloku. Rába přitom vznikla už na sklonku 19. století a roli v její historii hraje také Praga.
Více koní a více energie nabízí nová verze elektrické Cupry Born s přídomkem e-Boost. Španělé jí dali do vínku hodně zábavy, zároveň zbavili řidiče úzkosti z krátkého dojezdu. Něco za něco ale platí i tady.
U pumpy Benzina na pražském Barrandově od pátku kromě tradičních paliv natankujete i vodík. Zařízení za padesát milionů korun dokáže plnit jak autobusy, tak osobní vozy. Zrodu první moderní stanice předcházela dlouhá jednání o legislativě, bezpečnosti a především státní podpoře. Bez ní se vodík ještě dlouho neobejde, i když do roku 2030 má vyrůst dalších 27 stanic.
Škoda Auto bude pro celý koncern Volkswagen vyvíjet benzinové motory řady EA 211. Doposud byli v Mladé Boleslavi zodpovědní jen za atmosférickou větev této rodiny s označením MPI, do roku 2027 se k ní postupně přidají i přeplňované jednotky TSI. Automobilce by to mělo přinést také nová pracovní místa.
Fenoménem posledních týdnů se v rámci komunikace stala umělá inteligence ChatGPT společnosti OpenAI, kterou spoluzaložil Elon Musk. Můžete s ní komunikovat, kromě jiného, česky i anglicky a rozebírat nejrůznější témata. Redakce Aktuálně.cz zkusila umělé inteligenci položit několik otázek ze světa aut s cílem zjistit, jestli je alespoň trochu "autař".
Po dvou měsících roku 2023 proběhly médii statistiky o prodeji ojetých vozů. Na první pohled vypadají varovně. Dovoz klesl nejhlouběji od roku 2014, stáří importovaných aut stouplo a dále vzrostl vozů podíl starších 15 let. Ve skutečnosti jde o zcela přirozený odraz životní úrovně, jen se do něj letos promítají neobvyklé makroekonomické trendy.
Evropská průmyslová politika zažívá překvapení. Německo a Itálie zabránily schválení připraveného zákazu spalovacích aut od roku 2035. Argumentují syntetickým benzinem s nulovou bilancí oxidu uhličitého. Jak a z čeho se takové palivo vyrábí? Je to argument pro zachování spalovacího motoru? A pomůže českému motoristovi s průměrným platem?
Sen o autě, které se bude pohodlně pohybovat po silnici, ale kdykoliv bude moci vyjet i do vody, tu byl prakticky od začátku motorismu. Obojživelná konstrukce však často narážela na své limity a dodnes se musí potýkat s vysokou cenou a stále omezenou použitelností. Vrcholu tak tato auta dosáhla paradoxně zřejmě za druhé světové války. Připomeňte si historii obojživelníků v naší galerii.
Aktivisté v Praze chtějí, aby auta jezdila maximálně třicetikilometrovou rychlostí. Ráno omezovali dopravu na pražské magistrále. Na příští týden plánují další protesty.
Škoda Auto, dceřiná firma v koncernu VW v oficiálním prohlášení tvrdí, že jednání o výstavbě gigafactory nadále pokračují. Reaguje tak na článek listu Financial Times, že Volkswagen pozastavuje plány na továrnu na baterie ve východní Evropě.
Exhalační norma Euro 7 budí rozpory. Podle automobilek nepůjde splnit. Zaznívají i hlasy, že skokové zpřísnění emisí na poslední roky spalovacích aut nestojí za to. Podle Michala Vojtíška z ČVUT je potíž jinde. Ovzduší se nezlepšilo tak, jak předchozí normy slibovaly. Každý krok k nápravě je dobrý, říká vědec, který se měření emisí v reálném provozu věnuje čtvrt století.
Křižovatky patří mezi riziková místa, na kterých často dochází k dopravním nehodám. Je tu složitější dopravní situace, je potřeba sledovat provoz a dávat pozor na ostatní řidiče, chodce i cyklisty. Portál nehod zpracoval statistiku křižovatek v jednotlivých krajích, na kterých dochází k nehodám nejčastěji.
Loni se v pražském obchodním centru Arkády Pankrác prezentovaly historické automobily Peugeotu, letos štafetu až do 26. března převzaly modely domácí Škody Auto. Průřez historií značky je to skutečně velkorysý, k vidění jsou asi tři desítky automobilů a motocyklů od těch nejstarších se značkou Laurin & Klement až po papežský Enyaq iV. Co je k vidění, najdete v galerii.
Jaký je život s elektrickou Škodou Citigo? Redakce Aktuálně.cz zaznamenala historii jednoho exempláře, který vyjel na silnice v polovině roku 2020. Jeho majitelka je z auta dodnes nadšená, i když jednou kvůli poruše musela volat odtahovku. Výsledek měření zbývající kapacity akumulátoru však v redakci neuhádl nikdo.
Americká nafta pro české motoristy. Ti by podle distributora paliv Čepro neměli poznat rozdíl. Dovoz motorové nafty z USA je výsledkem snahy státního podniku diverzifikovat zdroje nafty, což by mělo přispět k posílení nezávislosti Česka na ruských surovinách.
O uplynulém víkendu se na floridském Amelia Islandu uskutečnila další z velkých aukcí veteránů i novějších sběratelských automobilů. Z českého pohledu byla zajímavá proto, že mezi draženými položkami byla i Tatra 77, jeden z nejvzácnějších automobilů kopřivnické automobilky. Odhady výsledné ceny mířily do desítek milionů korun, realita ale byla výrazně jiná.
Říká se mu "prase", snad podle tvarů s předním světlometem připomínajícím rypák nebo posezu za řídítky. Ve skutečnosti je to ale skútr Čezeta. A ačkoliv se to slovo v poslední době spíše nadužívá, jinak než jako legendu či ikonu tento jednostopý stroj označit nejde. Ani po více než 65 letech se tvary skútru neokoukaly.
