Nedostatek čipů, dražší energie i suroviny, inflace. Problémy současného trhu se promítají do cen nových automobilů, které jdou postupně nahoru. Dacia nedávno podražila o pár tisícovek, Škoda teď zvedla ceny o desetitisíce. Plošně u všech modelů vyjma SUV Karoq, které čeká na modernizaci a doprodává se jen ze skladových zásob. Jak se měnily ceníky nových škodovek, najdete v následující galerii.
Pořídit nové elektrické auto do půl milionu korun? Po ukončení výroby Škody Citigo-e iV naprosto nemožné, pokud člověk nepočítá obskurní čínská vozítka, která v Česku prodává pár firem. Mění se to až teď s příchodem nové Dacie Spring. Ta je sice také z Číny, ale jedná se o relativně dospělé auto. Už jsme ho mohli krátce vyzkoušet.
Dokud mohli výrobci navrhovat auta podle přání zákazníků, nabízel Volkswagen dvě velká sedmimístná MPV. Od Passatu odvozený Sharan měl vzadu menší sedačky pro děti, větší Multivan na základech dodávky pobral sedm dospělých. Oba modely končí a nástupce míří kamsi mezi ně, i když se stále jmenuje Multivan. Právě jsme se s ním poprvé svezli.
Moskevskou automobilku ZiL má mnoho automobilových fanoušků spojenou především se státnickými limuzínami. Podobně ale jako třeba u kopřivnické Tatry byly osobní vozy spíše jen jakýmsi doplněním produkce. Její hlavní náplní byla nákladní auta. A tam ZiL stvořil jednu z legend sovětských a později i ruských silnic. Model 130, který se bez větších změn dělal skoro půl století.
Na tachometru necelých 700 km a svítivě zelený netknutý lak. Příští sobotu 13. listopadu v prostorách výstaviště v Lysé nad Labem proběhne další Retro Garáž, veteránská burza spojená s aukcí aut a motorek, a tato Škoda 105 S "užovka" bude největším lákadlem. Mezi motocykly vyčnívá Jawa 500 OHC s vyvolávací cenou 600 tisíc. V létě se na této aukci prodala Škoda 100 za skoro dva miliony.
Po zdražení a nedostatku zemního plynu dochází na průmyslově významné kovy jako hořčík, jehož velkou většinu dovážíme z Číny. Stejně je tomu u materiálů pro baterie elektromobilů. Přípravky na bázi lithia, kobaltu, niklu i manganu citelně zdražují a zpomalí trend zlevňování akumulátorů. Nezávislá těžba a zpracování lithia se přitom rozjedou až za několik let.
Miniauta budou z kolínského závodu automobilky Toyota vyjíždět i nadále. Jakkoliv Citroën C1 a Peugeot 108 nástupce nedostanou, Toyota s modelem Aygo počítá i nadále. Naznačil to už jarní koncept X Prologue, který se teď proměnil v sériový model pojmenovaný Aygo X. Prvky ze světa SUV mu zůstaly, uvnitř mezigeneračně citelně narostl.
Prodej nových osobních aut se v říjnu meziročně propadl o čtvrtinu na 12 670 vozů. Byl tak o 36 procent nižší než v roce 2019. Odbyt za deset měsíců letošního roku dosáhl 174 494 aut a byl o 5,7 procenta nad stejným obdobím loňského roku a za předcovidovým rokem 2019 zaostal o 17 procent. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců aut.
Pohon všech kol je prvek, který mnoho řidičů nejspíše nikdy potřebovat nebude. Nejezdí do terénu, většinou se pohybují jen po dálnicích nebo okreskách. A přesto se čtyřkolka hodí i tam. Třeba v době, kdy je přilnavost vozovky kvůli dešti či sněhu nižší. A kdy jindy čekat sníh a další přeháňky než na podzim a v nastupující zimě? Zájemcům tak nabízíme přehled deseti nejlevnějších čtyřkolek v Česku.
Na jaře 2019 se s velkou slávou Toyota Camry vrátila do Evropy a po dvou a půl letech ji začíná opět pomalu opouštět. Podle zpráv britských a německých médií Toyota s jejím prodejem na tamních trzích končí. V Česku zatím Camry podle zastoupení značky zůstává.
Má dobré mimikry. Zvenku vypadá jako auto dodávkové služby, a tak v přístavech zapadl mezi ostatní "užitkáče". Přitom v něm můžete spát, a když na to přijde, vézt si s sebou minimálně jednu velkou, nebo dokonce dvě malé motorky. S VW Crafter upraveným na obytné auto jsme vyrazili na ostrov Rujána. Podzim tu může být melancholicky krásný, nebo také pořádně sychravý, každopádně výlet stojí za to.
Autopůjčovna Hertz koncem října oznámila, že do své flotily pořídí do konce příštího roku 100 000 Tesel Model 3. Elektromobilitě podle ní patří budoucnost. Akcie Tesly na oznámení Hertzu zareagovaly nárůstem a tržní hodnota společnosti překonala bilion amerických dolarů. Podle Elona Muska však obchod s Hertzem v hodnotě 4,2 miliardy dolarů (takřka 93 miliard korun) ještě není hotový.
Česko patří v množství emisí oxidu uhličitého vypuštěného z nových aut k nejhorším v Evropě. S hodnotou emisí 120,9 gramu na kilometr je v žebříčku Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA) šesté nejhorší. Podle společnosti Arval je hlavní příčinou tohoto stavu konzervativní přístup firem i lidí k alternativním pohonům.
Americký výrobce elektromobilů Tesla v pilotním programu poprvé zpřístupní svou nabíjecí síť elektroautům jiných značek. Projekt se bude testovat na deseti místech v Nizozemsku. Řidiči získají na dobíjecí stanice Supercharger přístup pomocí aplikace americké automobilky.
Bavorská značka chce už na konci dekády prodávat polovinu svých aut čistě na elektřinu. Zájem chce vzbudit s novinkou iX s unikátní architekturou, výjimečným interiérem a špičkovými výkony. Je to výkladní skříň technologických libůstek z dílen BMW a ohromuje ve všech směrech. Konkurovat chce především Tesle.
Přestože první studie se jmenovala Seat El Born, sériové auto změnilo identitu. Nese sportovní značku Cupra, dosud vyhrazenou převážně zdivočelým a rychlým stylovkám. První svezení v okolí Barcelony ukázalo, že zařazení elektrického hatchbacku do této společnosti má své opodstatnění, i když nejede víc než 160 km/h.
Německý a rakouský autoklub zveřejnily výsledky pravidelného testu dětských autosedaček. Tentokrát se zaměřily i na sedačky, které mají vyhovět dětem od první cesty z porodnice až po cestu do školy ve dvanácti letech, tedy takzvané rostoucí modely. Dopadly tak, jak to s kompromisními řešeními bývá. Na výsledky se podívejte na následujících snímcích.
Škoda si letos připomíná dvacet let od představení prvního novodobého Superbu. Skutečně první Škoda Superb se však zrodila ještě ve 30. letech minulého století. Už tehdy se jednalo o nejluxusnější model nabídky automobilky z Mladé Boleslavi, který nakonec přežil i druhou světovou válku a krátce vozil i nejvyšší komunistické pohlaváry.
Bez registrační značky si dnes automobil neumíme a ani nemůžeme představit. Potřeba označování vozidel je pevně spojená už s počátky motorismu. Nejprve sice jen regionálně či ve významných městech, velké země ale rychle přešly na celostátní systém značení. A přesně před 90 lety se Československo zbavilo rakousko-uherského systému značení.
Německý automobilový koncern Daimler ve třetím čtvrtletí meziročně zvýšil provozní zisk o 18 procent na 2,6 miliardy eur (66,9 miliardy Kč), a překonal tak odhady analytiků.
