Je jich spousta a místo zapamatovatelného jména mají často nicneříkající zkratky. Na český trh v posledních měsících zamířila celá řada čínských značek, o kterých spousta čtenářů možná nikdy neslyšela. Abyste se v přehlídce čínského vozového parku vyznali o trochu lépe, připravili jsme následující přehled. Berte ho klidně jako návod na to, jak číst čínské automobilky.
Že padají milionové částky za unikátní limitované modely Rolls-Royce, už si svět tak nějak zvykl. Však i Britové každoročně ukazují, jaké specialitky vyrobili. Že dá ale někdo přes 30 milionů korun za čínské auto, je málo vídaná anomálie. Svým způsobem je ale příznačné, že takové peníze stálo něco, čemu se nedá říct jinak než čínský Rolls-Royce.
Odstartovala ROBOT Expedice, výprava sedmi historických vozů z Česka do Japonska. Redakce byla na startu.
Muzeum amerických veteránů JK Classics v Lužné u Rakovníka se rozšířilo. Majitel vybudoval novou halu pro to nejstarší a v jeho očích nejcennější, co se mu podařilo během posledních let sehnat. Předválečné americké vozy tu doplňuje jediný československý "vetřelec", Tatra 87, kterou má sběratel rád pro její hodnotu, jedinečné tvary a osmiválec.
Aby byl byznysmodel s elektromobilitou udržitelný, je potřeba se obejít bez dotací. K tomu by se mělo směřovat, říká v rozhovoru Helena Švejdová, finanční ředitelka a jednatelka společnosti E.ON Drive Infrastructure.
V Německu by ho označili za "doku" - Doppelkabine, tedy kabinu se dvěma řadami sedadel a k tomu ložnou plochou jako u pick-upu. Škoda L&K 130 je pozoruhodné auto ve všech směrech. Je jediná na světě, postavili ji studenti škodováckého učiliště s pomocí svých učitelů a letos se stane hvězdou v pelotonu Tour de France. Jde totiž o podpůrné auto pro cyklistické závody.
V Národním technickém muzeu v Praze na Letné se vystavuje část kolekce vozů značky Praga. Auta pochází ze sbírky celoživotního nadšence a sběratele Emila Příhody. Jsou tu sanitní i pohřební vůz, pivovarnický náklaďák, autobus, aerodynamický automobil i exemplář vyráběný v pobočném závodě v Osvětimi.
Automobilky Škoda a Volkswagen změnily dodavatele trakční baterie u dvou svých elektromobilů. Neobešlo se to bez následků na maximálním dobíjecím výkonu, o pár kilometrů klesl i dojezd. Zákazníci v Německu, kteří si objednali vůz ještě s původními parametry, dostanou kompenzaci 1000 eur.
Přemýšlíte, jaké auto si z nepřeberné nabídky vybrat? Možná zkuste dát na zkušenosti řidičů. Z hodnocení těch britských každým rokem vychází průzkum Driver Power, který letos ovládly možná trochu nečekané modely.
V Česku se uspořádala anketa o nejlepší ojetinu. Asi většina veřejnosti čekala, že vyhraje Octavia. Výsledky ale překvapily i samotné pořadatele. Nejvíce hlasů totiž posbíral elektromobil Škoda Enyaq.
Zatímco v Česku je to filmová ikona, za hranicemi se černému kupé dostává překvapených reakcí, jaká automobilka za ním vlastně stojí. Škoda Ferat kdysi jezdila na krev mimo jiné i Dagmar Veškrnové. Teď by se chtěla vrátit, ale lidské tekutiny už k pohonu využívat nechce.
Na některá auta sedá v bazarech prach, jiná se tam ani neohřejí. Máme seznam modelů, kterých by se prodalo daleko víc, kdyby ovšem byly k dispozici.
Běžná auta jsou stavěná na deset let, jen Rolls-Royce na dvacet, říkávalo se kdysi. Měřeno touto starou pravdou asi nebude dobrý nápad pořídit si Škodu Fabia vyrobenou před 22 lety. Když má ale málo najeto, může být všechno jinak.
Téměř zběsilé tempo obnovování nabídky Audi pokračuje. Nejnověji je na pořadu dne SUV Q3, které se i v Česku řadí mezi nejprodávanější modely se čtyřmi kruhy. A v případě třetí generace vůbec nic není jako dřív. Tvarově i technicky dospěla a navíc má i nový koncept ovládání.
Čtveřice regionů na severu Itálie zavede v rámci boje se znečištěním vzduchu zákazy pro starší naftová auta. Od prvního října tohoto roku tam výrazně omezí provoz dieselů splňujících normu Euro 5 a nižší (starší) a zakážou jim vjezd do měst s 30 tisíci a více obyvateli.
Mladoboleslavská automobilka představila své aktuálně nejlíp zrychlující auto. Škoda Elroq RS akceleruje na 100 km/h za 5,4 sekundy. Testovala ho na novém polygonu nedaleko Máchova jezera, které překvapí výbavou. Nahlédli jsme pod pokličku náročných testů. Do figuríny prasete bourají skuteční jezdci.
Po pěti letech ve vedení Renaultu odchází Luca de Meo do čela módního gigantu Kering, který sdružuje značky jako Gucci, Yves Saint Laurent a Balenciaga.
Šikovnější lidé si auto opraví sami, ti méně šikovní vyhledají pomoc odborníka. A pak je tu ještě kategorie domácích kutilů, kteří opraví vlastně úplně cokoliv a hlavně čímkoliv. Jen se podívejte do galerie, co všechno se dá použít jako náhrada běžných nejen karosářských, ale i technických dílů v automobilech.
Na silnicích méně aut, ale také menší rozmanitost modelů, benzin klidně za 4,50 a postupné otevírání páteřních dálnic. I tak se jezdilo ve druhé polovině minulého století v bloku zemí, spadajících do sovětské sféry vlivu. A pro někoho mají cesty k Jadranu nebo Balatonu dodnes nostalgickou příchuť. Tak si zkuste připomenout, jak to tehdy na silnicích vypadalo. Tentokrát na barevných fotkách.
I když je automobilky před zahájením sériové výroby zevrubně testují, některá nepovedená řešení se u vozidel projeví až v praxi nebo po delší době. Je tomu tak dnes stejně jako před desítkami let. Pojďme se podívat na kuriózní problémy, které řešili motoristé v "sedmdesátkách".
