Málokdo o ní ví, i když je pro české motoristické fanoušky mimořádně zajímavá. Sbírka sériových aut a prototypů zkrachovalé karosárny Bertone totiž obsahuje i unikátní Škodu Favorit. Je to verze, kterou nikde jinde nenajdete, a patrně i jediný Favorit na světě, který je zároveň italskou kulturní památkou.
Nové auto téměř za polovinu ceníkové ceny? V Německu ještě několik týdnů realita. Čínský BYD vsadil na velmi agresivní slevovou akci, která v kombinaci s vládním bonusem na elektromobily a plug-in hybridy srazila ceny všech modelů na sumy dlouho nevídané. Třeba nejmenší elektromobil Dolphin Surf tak stojí v přepočtu 300 tisíc.
Už brzy bude zase lepší sundat nohu z plynu. Policie totiž připravuje další ročník akce Speed Marathon a veřejnost znovu může ovlivnit, kam se hlídky napříč celou republikou postaví. Očekává se, že zájem bude obrovský.
„Nebojte se ojetých elektromobilů,“ potvrzuje nejnovější studie zaměřená na stárnutí jejich baterií. I průměrné osm až devět let staré auto stále nabízí 85 % původní kapacity baterie a překonává tak výrobcem slibované záruční podmínky.
Šestnáct modelů letních pneumatik prošlo aktuálním testem autoklubů ADAC a ÖAMTC z Německa a Rakouska. Všechny o rozměru 225/50 R 17, který obouvají například Škoda Yeti, Octavia Scout, ale také Audi A4, Mercedes třídy C nebo Seat Alhambra a Volkswagen Sharan. Vítěz musel prokázat vyvážené chování na suchu, mokru i dlouhou výdrž, malé opotřebení a nízkou spotřebu.
Vypadalo to jako jasná sázka na elektřinu. Nejen masové automobilky, ale i výrobci supersportů jako Lamborghini nebo Ferrari řadu let tvrdili, že budoucnost má pouze kabel a už brzy se dočkáme bateriových supersportů. Jenže trh ochladl a plány se změnily. Naposledy v případě Lamborghini.
Automobilový koncern Stellantis, který sdružuje značky bývalých skupin PSA (Peugeot, Citroën, Opel atd.) a FCA (Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, RAM a další), vrací znovu do hry konvenční spalovací motory. Firma nabídne více nafťáků, vyvíjí nový diesel a chystá se možná obměna u benzinových motorů. Zároveň by to ale mohlo znamenat, že oslabí francouzská část koncernu.
