Ruský automobilový trh hlásí zotavení. V srpnu prodej aut dokonce meziročně vzrostl o 158 procent. V top 5 nejprodávanějších značek jsou čtyři z Číny, jedničkou na ruském trhu je nadále Lada.
Ford Bronco je všechno, jen ne obyčejné auto. Jako drsný off-road nejen vypadá, v divočině předvede, že to není žádná slečinka. S cenou téměř dva miliony nebude pro každého, ale fanoušek terénních aut si nemůže přát lepší Ford.
Španělská auta se budou vyrábět už jen pod značkou Cupra. Seat se zřejmě zaměří na výrobu elektrických koloběžek.
Sériová výroba je sice naplánována až na začátek roku 2025, od prototypu představeného na mnichovském autosalonu se ale nová generace Mercedesu CLA nebude výrazně lišit. Automobilka slibuje rychlé dobíjení a úsporný provoz elektrické verze, vůz však bude volitelně k dispozici i s benzinovým motorem. Příznivci dieselu ovšem budou zklamáni.
Srovnatelné auto ještě z Mnichova nikdy nevyjelo. Lamborghini Urus nebo Bentley Bentayga vedle něj vypadají jako chudí příbuzní, a kdyby si jej do garáže postavil majitel velké společnosti, okamžitě by na sebe seslal hněv odborů. Kdo si něco takového může dneska dovolit?
Rumunské Dacie zná dnes prakticky celá Evropa a i v zemích, kam se původně levná auta vůbec neměla dostat, dnes Duster či Sandero trhají prodejní rekordy. Všechno přitom začalo před 55 lety, v srpnu 1968 vyrobila automobilka v Mioveni první kusy sedanu 1100, což byl jen mírně upravený Renault 8. Nechyběl u toho samozřejmě ani rumunský diktátor Nicolae Ceausescu.
Už za dva roky BMW ukáže první sériové auto z chystané přelomové řady Neue Klasse. Ta bude mít jen elektrický pohon, superrychlé nabíjení a také nový vnější vzhled. Poprvé ho naznačil lednový koncept i Vision Dee, lepší představu o tom, jak budou elektromobily mnichovské automobilky vypadat, ale dává až koncept Vision Neue Klasse. Ten se ukazuje na mnichovském autosalonu.
Mini se vrací ke kořenům. Britská automobilka odhalila podobu dvou ze tří pilířů svého nového portfolia, a zatímco Countryman výrazně zmohutněl, vyrostl a je z něj plnohodnotné kompaktní SUV, Cooper naopak dostal kratší karoserii a snad ještě důslednější retro design. Redakce Aktuálně.cz si obě auta, která veřejnost uvidí poprvé na autosalonu v Mnichově, mohla prohlédnout v předstihu.
Zakladatel nejznámější elektromobilní značky chtěl na síti X demonstrovat pokrok systému Autopilot. Jízda ale probíhala nevzrušeně jen do dvacáté minuty, kdy se auto rozhodlo projet rušnou křižovatku na červené světlo.
Volkswagen zveřejnil první informace k nové generaci Passatu, který se představí příští úterý na autosalonu v Mnichově. S novou verzí platformy MQB povyrostl a pojme větší hybridní baterii. Odzvonilo karoserii sedan, interiér přešel na plně digitální ovládání a zmizela i manuální převodovka. Na druhou stranu Passat sám zaparkuje a jako hybrid ujede na nabití sto kilometrů.
Honba za účinností přináší stále další překvapení. Dieselův motor, jemuž už mnozí vyhlašovali pohřeb, přijíždí ve velkém hybridním SUV se stokilometrovým dojezdem na elektřinu. Za reálně nízkou spotřebou stojí mimořádně složitá technika. Mercedes ale potřebuje „Spořínků“ prodat hodně, a tak je nabízí za zajímavou cenu.
Městský bestseller prošel po čtyřech letech výroby omlazovací kúrou. Má upravenou příď, jiný zadní nárazník a také fešáckou verzi Esprit Alpine. A díky lepší výbavě je ve výsledku levnější než před faceliftem.
Od příštího roku se změní novela silničního zákona, která bude pro řidiče znamenat několik novinek. Ve středu ji podepsal prezident Petr Pavel. Změny se zaměřily především na zjednodušení bodového systému. Pokuty za závažné přestupky se zvýší, novela také počítá s možností zavést na vybraných dálničních úsecích rychlost až 150 km/h. Přinášíme podrobný přehled.
Doba snižování cen nových aut je zpátky. Dovozci v posledních týdnech přišli s řadou akčních slev, které se ve velkém dotkly i oblíbených SUV. K tomu SsangYong uvedl na trh omlazené Tivoli s agresivní základní cenou, takže to všechno výrazně zahýbalo s žebříčkem nejlevnějších SUV na trhu. Kolik teď oblíbená auta stojí?
Sedmimístné rodinné kočáry mají v Evropě těžký život. Když je výrobce odvodí od robustní dodávky, vyjde to draho. Když vyvine zvláštní platformu, není to levnější. A z prvků menších aut velké auto postavit nejde. Nebo snad ano? Moderní, flexibilní platformy otevírají nové možnosti, a tak po Peugeotu 5008 přijede i Renault Espace jako delší sourozenec menších modelů. Konkrétně Australu a Rafalu.
Elektromobilisté si mohou v úterý 29. srpna nabít své auto u nabíječek sítě Tesla Supercharger zadarmo, a to bez ohledu na to, zda vlastní Teslu, nebo jiné elektroauto.
Praha má od ledna příštího roku zpoplatnit vjezd do centra automobilům. Řidiči by měli zaplatit za denní průjezd 200 korun. Oblast ale nakonec nebude příliš velká, má se týkat jen několika ulic na obou březích Vltavy.
Klimatické aktivisty, kteří blokují silnice, neřeší zdaleka jen v Česku nebo Německu. V neděli zablokovala koalice aktivistů vystupující pod jménem Seven Circles silnici v Nevadě, po níž přijížděli účastníci tradičního setkání Burning Man. Nechyběly cedule vyzývající ke svržení kapitalismu, místní pořádkové složky se nicméně s blokujícími příliš nemazlily.
Víkendové mezinárodní setkání majitelů motocyklů Čechie-Böhmerland se neslo v komorním duchu. Na akci se sjelo šestnáct strojů, aby absolvovaly tradiční spanilou jízdu po Šluknovském výběžku. Letos už po pětadvacáté.
Čínský výrobce elektromobilů BYD se poprvé dostal mezi deset největších automobilek světa z hlediska prodeje, předstihl tak německé automobilky Mercedes-Benz i BMW. Informoval o tom dnes japonský hospodářský deník Nikkei Asia, podle kterého tím čínská firma ukazuje, že elektromobily mění podobu automobilového průmyslu.
