Na český trh sice přišel až se zpožděním, ve skutečnosti byl ale Jogger vůbec první hybridní Dacií. Vyplatilo se čekání? Minimálně početným rodinám rozhodně. Sedm míst k sezení totiž v kombinaci s hybridním pohonem mnoho soupeřů nenabízí, a když už, tak za výrazně vyšší cenu. Když navíc chcete, umí být Jogger až překvapivě úsporný.
Na československém trhu s novými auty patřil Renault k nejpilnějším nesocialistickým automobilkám. V roce 1955 se jeho model 4CV stal prvním západoevropským autem v Mototechně, pak následovala dlouhá éra modelů dostupných také přes podnik se zahraničním zbožím. Tuzex nabízel v 70. letech rovněž pohledná kupé R15 a R17, která se tak trochu zapsala i do české populární kultury.
České zastoupení britské luxusní značky Rolls-Royce otevřelo po téměř jedenácti měsících rekonstruovaný showroom. Modernizace vyšla na více než 25 milionů korun.
Zásadní změnu podoby i zaměření čeká motoristický inzertní portál TipCars. Větší prostor na něm dostanou nabídky prodejců nových i skladových vozů a také poskytovatelé operativního leasingu.
Malý hothatch Toyoty je v Česku velmi populární. Roční kvóty, které automobilka má, se vždy okamžitě vyprodaly. Proto zastoupení přistoupilo k odvážnému nápadu vydražit čtyři kousky z limitované 200kusové edice Rovanperä a Ogier. Výsledek všechny překvapil. I to, že dva vozy vydražil kontroverzní podnikatel Antonín Charouz. Jeho miliardové dluhy musel v minulosti odkoupit stát.
Ministr dopravy Martin Kupka chce v EU prosadit revizi zákazu spalovacích motorů již příští rok namísto plánovaného termínu v roce 2026. Věří, že oddálením se v Evropě zachovají pracovní místa a zajistí se dostupnost dopravy.
Pomalejší tempo dopravy by podle expertní skupiny Evropské komise pro městskou mobilitu (EGUM) měly v budoucnu zavést plošně všechny obce a města v Evropské unii. Doporučení v tomto duchu zaslala Evropské komisi.
Ještě před několika lety patřil Nissan v Česku k nejpopulárnějším japonským značkám. Bodovaly Juke i Qashqai, pak ale přišly problémy a kdysi oblíbená auta byla najednou v poli poražených. Teď se dovozce pokouší o restart a jeho vlajkovou lodí je omlazený Qashqai.
Kam až může zajít vášeň pro noblesní britská auta? Třeba až do stavu, kdy si na hranice Německa s Lucemburskem jedete koupit vytopené Bentley Continental R Turbo. Kupé, které jste dlouho obdivovali naleštěné ve videu, se náhle ocitlo v inzerci za hubičku. To je příležitost, která se přece nebude opakovat.
Německá odborová centrála IG Metall dnes pohrozila výstražnou stávkou v německých závodech automobilky Volkswagen. Odboráři po vedení požadují jasné informace ohledně případného zavírání provozů a propouštění, které označují za historickou chybu. Dnes o tom informují zahraniční média. Odbory jednají v Hannoveru s vedením firmy o mzdách, požadují jejich sedmiprocentní růst.
První ze dvou podzimních aukcí veteránů pod hlavičkou Retro Garáže láká hned na několik sběratelsky zajímavých automobilů. Některé zaujmou osobou bývalého majitele, jiné zase zajímavou historií a minimálním počtem vyrobených kusů. Dražit se přitom nebudou jen auta osobní, dojde i na americký tahač Peterbilt z roku 1969.
Čtyřicet posádek se o víkendu sešlo na startu 42. ročníku populární soutěže o nejnižší spotřebu, každá z nich se snažila co nejméně dráždit plynový pedál a skoro nebrzdit. Jelo se tradičně na dvě etapy, s celkovou délkou trati 322 kilometrů. Průměrná rychlost bez penalizace musela dosáhnout alespoň 54,42 km/h, na taktizování s pomalou jízdou tedy nebyl čas.
Z nuly na padesátku vystartuje za necelé tři vteřiny, na dálnici ujede kamionům. Řízení bateriového skútru Segway E300SE je adrenalinový zážitek srovnatelný s pouťovou atrakcí.
Výrobci obytných aut se předhánějí v tom, aby nalákali na přepychově vybavené modely, které mají zajistit na dovolené maximální komfort jako v hotelu. Pokud jste ale dobrodruzi tělem i duší, k čemuž taky patří nutnost se někdy uskromnit, nejmenší obytňák od Volkswagenu je v podstatě to nejlepší, co si můžete na cestu vybrat. Vyrazili jsme s ním k podzimnímu Baltu.
Cla na elektroauta vyráběná v Číně, která přechodně zavedla Evropská komise 5. července, odsoudila jedním dechem prakticky celá automobilová scéna. Teď se jí povedlo vylobbovat určitý kompromis, z něhož bude mít největší radost nejspíše Elon Musk. Pokud se nic nezmění a od konce října začnou cla skutečně platit, právě Tesla bude zatížená skoro nejméně.
Tuzex, Mototechna a pár značkových prodejen s modely Škoda. Jinými kanály jste nové auto za socialismu prakticky sehnat nemohli. A většina těch skutečně zajímavých západoevropských aut se prodávala přes Tuzex. Poznáte tehdejší modely? Pamatujete si jejich majitele? Zkuste si kvíz o "nedostupných" autech za socialismu.
Volkswagen je v problémech. Hrozí, že zavře továrny a propustit by se mělo podle pesimistického scénáře až 30 tisíc zaměstnanců. Tamní vláda se zřejmě lekla a chce přispěchat na pomoc. Začalo se mluvit o tom, že by se opět spustily dotace na nákup elektroaut.
Hasičský záchranný sbor dostane dvanáct vozidel Tatra na odklízení nepořádku po povodních. Může si je pak nechat.
Na konci srpna se čečenský vůdce Ramzan Kadyrov pochlubil, že od Elona Muska dostal Teslu Cybertruck. V několika příspěvcích na sociálních sítích americkému podnikateli děkoval, a dokonce ho zval na návštěvu. Velkému přátelství je ale, zdá se, konec. Musk totiž pick-up na dálku Kadyrovovi vypnul. Ten si z toho ale moc nedělá, do bojů na Ukrajině totiž mezitím poslal další dva Cybertrucky.
Zlehčovat výdobytky ruského automobilového průmyslu je v říši Vladimira Putina stále ještě povoleno. Kritika v posledních týdnech směřuje na nový "manažerský" sedan Lada Aura, který se tváří jako auto, kterým ve skutečnosti není.
