Unikátní Jawa pro VIP motorkářský klub se vydražila za milion. Majitelem je Čech
Že se cena vyšplhá na milion korun, neodhadovali ani organizátoři aukce. Do poslední chvíle přihazovalo několik zájemců, majitelem Jawy s neobvyklým příběhem je Čech.
Auto
Malý, ale náš. Před 15 lety se začal prodávat Roomster, ukázal vynalézavost Škody
V červnu 2006 se nabídka Škody rozrostla o čtvrtý model – vedle Fabie, Octavie a Superbu. Octavia se vyráběla už v druhé generaci, takže šlo o pátý vůz pod křídly Volkswagenu. Roomsterem se ale Češi dokázali v přísně řízené struktuře poprvé odlišit, když s minimálními nároky chytře spojili prvky různých stavebnic. Malý šikula tak prošlápl cestu dalším vozům postaveným mimo zajeté německé koleje.
Méně konkurence, více spolupráce. Šéfové Škody, Audi a spol. mají dostat dohlížitele
Německý automobilový koncern Volkswagen plánuje podle informací oborového magazínu Automobilwoche zřídit ve svém vrcholném vedení dvě nové pozice "chief operating officer", tedy provozních ředitelů. Oba budou ve firemní hierarchii přímo pod nejvyšším vedením koncernu a budou mít na starost koordinaci mezi značkami skupiny.
O Lamborghini je zájem. Švýcaři a Britové by ho od VW koupili za 190 miliard korun
Německá automobilová skupina Volkswagen dostala nabídku na prodej své značky Lamborghini za 7,5 miliardy eur (190,7 miliardy Kč). Informaci nezávisle na sobě přinesl britský magazín Autocar a německý Automobilwoche. Podle automobilky Audi, pod kterou značka oficiálně spadá, však Lamborghini není na prodej.
Honit se po D1 nemá smysl. Rychlou jízdou z Prahy do Brna se ušetří jen pár minut
Až čtyřicet procent všech úmrtí při dopravních nehodách způsobila mezi lety 2011 až 2020 nepřiměřená rychlost. Vyplývá to alespoň z policejních statistik. Přitom jízda vyšší než povolenou rychlostí mnohdy ušetří jen několik minut – například na trase mezi Prahou a Brnem při v průměru o 20 km/h vyšší rychlosti jde jen o třináct minut.
Nesmrtelný bochník chleba, co projede vším. Legendární buchanku vyrábí UAZ už 63 let
Těžko byste dnes na trhu hledali unikátnější dodávku. Model automobilky UAZ, kterému kvůli typickému tvaru karoserie neřekne nikdo jinak než buchanka, tedy bochník chleba, sice za více než 63 let ve výrobě vystřídal různá jména, v jádru se ale prakticky nezměnil. I proto si drží vysokou popularitu, třebaže je to živoucí veterán, který by v moderním světě neměl mít právo existovat. Přesto existuje.
Že prý je to nejlepší auto na světě... Test zbrusu nového luxusního Mercedesu třídy S
Je to taková tradice, uvedení každé nové třídy S doprovází ze strany Mercedesu sebevědomé prohlášení o tom, že se jedná o vrchol automobilového inženýrství, o nejlepší auto na světě. Nejnovější generace má podle šéfa vývoje Markuse Schäfera znamenat spojení neodolatelného luxusu, nejvyššího možného bezpečí a maximálního komfortu. Skutečně?
Když nechcete VW Multivan: Auto snů velkých rodin nabízí i konkurence, za jakou cenu?
Velká MPV z trhu pomalu mizí a jejich místo nahrazují středně velké osobní dodávky. Etalonem této třídy je Volkswagen Multivan, který již brzy dostane novou generaci. Co když ale z jakéhokoliv důvodu někdo německý model nechce? Alternativ není málo, vybrali jsme ty nejoblíbenější. Podívejte se, s čím jdou do boje proti populárnímu Volkswagenu.
Nejexkluzivnější auto světa. Rolls-Royce Boat Tail je jako jachta na čtyřech kolech
Modely Rolls-Royce se zakázkovou karoserii mají dlouhou tradici. První se začaly objevovat nedlouho po založení značky a postupně vznikla řada ikonických automobilů - ať už s karoserií vyrobenou přímo v britské automobilce, nebo některé z externích karosáren. Zatím poslední takovou kreací byl čtyři roky starý Sweptail. A i díky němu vznikl další unikátní vůz, tentokrát pojmenovaný Boat Tail.
Návrat francouzského bonvivána. Citroën C4 je delikátní a dostupný jako alsaský sekt
Citroën v minulosti zvládal pozoruhodně odlišné úlohy. Na jedné straně luxusní a inovativní typ DS, na druhé spartánská „Kachna“ 2CV. Nová C4 spojuje oba světy: výstřední design se splývavou zádí, filigránské zkratky v kabině i gurmánsky pohodlnou jízdu. Jako byste na čtyři kola postavili lahev Crémant d’Alsace. Jen znalci ho rozeznají od šampaňského, přitom je mnohem levnější.
Koronakrize oživila u mladých zájem o auta. Podíl cest MHD naopak výrazně poklesl
V důsledku pandemie koronaviru a strachu z nákazy významně poklesl podíl cest v MHD, mezi lidmi naopak roste zájem o jízdu vlastním autem. A to i mezi mileniály, kteří se k němu dříve stavěli spíše vlažně.
Ve Škodě Auto se krade? Dělník je podezřelý, že odcizil senzory za téměř dva miliony
Sedmatřicetiletý pracovník závodu Škoda Auto v Kvasinách na Rychnovsku je podezřelý z krádeže nejméně 604 kusů senzorů na ochranu chodců za více než 1,8 milionu korun. Policie cizince, který v automobilce pracoval jako agenturní pracovník, obvinila z krádeže. V případě odsouzení mu hrozí až osmileté vězení. Na webu policie to uvedla mluvčí rychnovské policie Alena Kacálková.
Stop, policie! Jménem zákona si prohlédněte náš nový superstroj
Říká se sice, že žádné auto není tak rychlé jako policejní vysílačka, ale přece jen tu je pár automobilů, které jí mohou směle konkurovat. S policejními superauty se v poslední době roztrhl pytel, i když některá z nich jsou "fejková" a vznikla jen pro propagaci. Prohlédněte si nejzajímavější auta s polepy těch, kteří ve světě chtějí také pomáhat a chránit.
Komentář: Potkali se u Berlína. Jak vidí Evropu Elon Musk a Angela Merkelová
Nedávno obletěly svět výroky Elona Muska o přebujelé německé byrokracii, která zdržuje dostavbu tamního závodu Tesly u Berlína. Vyvolaly většinou sympatie, vždyť Musk zosobňuje nové technologie a současně amerického podnikatelského ducha. V tomtéž týdnu se k domácímu automobilovému průmyslu vyjádřila i Angela Merkelová. Rozpor mezi dvěma pohledy na svět i na Evropu nemohl být větší.
Nový Mustang ukazuje budoucnost Fordu. Je elektrický a koupíte ho jen po internetu
Ford má ambiciózní plán. Americká automobilka dosud v Evropě s elektromobily jen koketovala, když na vybraných trzích nabízela elektrický Focus, od roku 2030 ale nechce na starém kontinentě prodávat jiná než čistě elektrická osobní auta. První z nich přitom pro mnohé fanoušky značky páchá pomalu svatokrádež, jmenuje se totiž Mustang Mach-E. Přinášíme první test.
Rumunská alternativa k Ladě Niva. ARO 24 chtělo do USA, stalo se ale symbolem zániku
Kdo chtěl a mohl si ve východním bloku koupit terénní automobil, neměl příliš na výběr. AvtoVAZ vyráběl Ladu Niva, v Uljanovsku montovali především armádní GAZ 69 a jeho nástupce UAZ 469 a v Luckém se vyráběly malé terénní vozy LuAZ. A potom tady bylo rumunské ARO. To nejprve začalo s výrobou off-roadů vycházejících z "gazíku" 69, následně se ale pustilo i do stavby zcela svébytného typu.
V obytném Mercedesu-Benz severní Moravou. Na kapotě hvězda, uvnitř dodávka
Mercedes-Benz nabízí obytnou variantu Marco Polo už skoro čtvrtstoletí. Jeho konkurentem je model California od Volkswagenu. Ačkoli značka s trojcípou hvězdou se vyznačuje prémiovou image, v případě obytné dodávky je základní verze levnější než VW, když vám stačí pouze postel a výklopný stan. Příčina je prostá, Marco Polo Activity vychází z Vita. Cestování je v něm ale skvělé...
"Jednou můžeme vyrábět auta v Rusku." S Putinem chtěl Elon Musk jednat na Clubhousu
Šéf Tesly Elon Musk prohlásil, že jeho firma je blízko k otevření zastoupení v Rusku. Elektromobily by zde však nemusela jen prodávat, ale i vyrábět. Firma podle něj hledá další lokality pro své závody.
Supersport, který vás neztrapní. Maserati MC20 přináší na silnici techniku z F1
V rámci koncernu Fiat Chrysler muselo Maserati hrát dlouhou dobu druhé housle. Superauta dělalo až na výjimky Ferrari, modenský trojzubec nosila cestovní kupé, sedany a SUV. Jenže v roce 2015 vzpínající se koník z koncernu vyskočil a v letos vzniklém Stellantisu tak Maserati může naplno ukázat, co v něm skutečně je. Prvním autem nové éry je supersport MC20, který jsme mohli vyzkoušet.
Největší bambitka na kodiaky. Toyota Highlander je americky obří a hybridně úsporná
Evropské značky zmenšují, odlehčují a elektrifikují, co se dá. Kvůli emisím CO2 končí některé oblíbené formáty. Například pohodlné rodinné minibusy, jež musí nahradit spartánské dodávky. Načež Toyota přiveze pětimetrové SUV se zdůvodněním, že roste poptávka po sedmimístných autech. Chápou Japonci něco, co nám uniká?