Takřka přesně dva roky po premiéře druhé generace GLC přichází Mercedes s nejslabší verzí naftového čtyřválce, v duchu dobrých tradic označeného 200 d. Vyzkoušeli jsme jej pod kapotou auta, které se od základní výbavy lišilo jen minimem příplatků. Otázka se tedy přímo nabízí: Má cenu na třícípé hvězdě šetřit?
Patří k největším veteránským výstavám v Evropě a brzy se rozroste i do USA. Pařížská přehlídka Retromobile se tradičně koná počátkem února a prakticky tak otevírá veteránskou sezonu. Letos ve francouzské metropoli otevírá brány už 49. ročník výstavy, na níž se sešlo více automobilek, než bývá zvykem. Na své si ale přišli příznivci všech vozidel. Na to nejlepší se podívejte do galerie.
Češi při výběru auta stále častěji volí Renault. Zatímco v posledních letech táhla domácí prodeje značky hlavně lehká užitková vozidla, loni získala větší pozornost zákazníků i osobní auta. Dobře nabito má i sesterská Dacia - nový model Bigster, který značka uvede letos, nabídne kromě nízké ceny i dosud nevídané prvky výbavy.
Celkem 24 aut vyzkoušel norský autoklub NAF ve spolupráci s časopisem Motor v reálném zimním provozu. Tentokrát byla zkouška kvůli nepříznivému počasí mimořádně tvrdá a současně přinesla dosud největší rozdíly mezi sliby a realitou.
Když oslava narozenin, tak ve velkém stylu. Škoda Auto si připomíná 130 let od založení a na tradiční veteránské přehlídce Retromobile v Paříži je to pořádně vidět. Počtem vozidel, plochou i výraznou zelenou barvou. Navíc skladba modelů má letos daleko k oblíbeným stálicím. I Francouzi se třeba mohou seznámit s Feratem jezdícím na krev.
Volkswagen spustil na českém trhu prodej obytného modelu California. Ten stojí na základech aktuálního modelu T7 Multivan, což zpočátku vyvolalo trochu nedůvěru, zda bude interiér dostatečně prostorný a auto samotné tak bytelné jako končící T.6.1. V Česku se otevřelo první speciální California Centrum zaměřené na obytná auta značky VW.
Pokud chcete zadat auto do výroby, nenajdete na českém trhu model levnější než 300 tisíc korun. Jediné Mitsubishi Space Star se pod ně vejde, ale musíte si vystačit s dostupnými kusy. To ale neznamená, že by levná auta v Česku byla drahá. Minimálně ve srovnání s okolními zeměmi.
Titul Auto roku 2025 v České republice připadl třídě G od značky Mercedes-Benz. Získal od poroty motoristických novinářů 107 bodů, Na druhou příčku tak s pouhým dvoubodovým rozdílem odsunul Škodu Kodiaq. Pomyslnou bronzovou medaili získalo Audi A5 se 104 body, o čtvrté místo se dělí Kia EV3 s BMW X3.
Když se před Vánoci odbory s vedením Volkswagenu domluvily na kompromisu, vypadalo to jako vítězství pro obě strany. Nebude se propouštět a zavřou jen dvě málo vytížené továrny, dohromady ani ne s 2700 zaměstnanci. Původně to vypadalo na mnohem radikálnější řez. Jak ale naznačuje nejen aktuální číslo podnikového magazínu Škodovácký odborář, úplně růžová situace uvnitř VW není.
Škoda loni prodala v Česku 78 tisíc nových aut, v rámci programu ojetin Škoda Plus to bylo zhruba o 25 tisíc méně, nicméně podle zástupců značky na českém trhu je pro prodejce byznys s programem prověřených aut zásadní a někde prodávají i dvě ojetiny na jedno nové auto.
Značka SWM rozjela výrobu v Kaliningradu, kde před válkou na Ukrajině působila německá automobilka BMW. Jenže se ukázalo, že navzdory nízkým cenám nemají Rusové o její auta zájem.
Trojčíslí s nulou uprostřed se pro osobní peugeoty stalo typickým ještě před druhou světovou válkou. Dokonce natolik, že Porsche muselo přejmenovat nový sportovní model na 911. Přesto se jen jednou v historii stalo, že trojčíslí končilo devítkou. Kompaktní model 309 původně jako Peugeot vůbec nevznikal, přitom značku nakonec přivedl i do Československa.
Značka z Hirošimy se po delší přestávce vrátila k autům pro početné rodiny. Vzala to ale za trochu jiný konec než kdysi. Její největší model je nejen praktický, ale i hodně luxusní. Má na to prorazit mezi zavedenou německou konkurenci?
Nízké teploty a rychlá dálniční jízda jsou dvě typické situace, které spolehlivě rozcupují dojezd bateriového auta udávaného automobilkou. Německý autoklub ADAC se je navíc rozhodl sloučit do jednoho testu, což přineslo ještě zajímavější výsledky. Otázka může znít třeba takto: Dojelo některé z aut do cíle bez nabíjení?
Předpovědi jednou nelhaly. Je teprve konec ledna roku 2025, spousta elektromobilů ale na českém trhu zlevnila. Mnohdy radikálně. Automobilky k tomu tlačí spousta faktorů, jedním z nich je i rostoucí konkurence zejména mezi levnějšími modely. Kde ušetříte, pokud se zajímáte o elektromobil? Podívejte se do přehledu.
Zatímco ještě před pár lety Elon Musk tweetoval převážně o vesmíru, v poslední době si oblíbil politická témata. Jeho zdvižená pravice při inauguraci Donalda Trumpa nebo podpora krajně pravicové strany AfD v Německu je ale pro některé fanoušky Tesly příliš. Po vypuknutí války na Ukrajině nejsou ve své kůži ani majitelé ruských aut.
První zákazníci se v něm projedou v březnu, alespoň staticky si ho ale každý může vyzkoušet už teď. Sice po omezenou dobu, hlavní změny prozradí však i stojící exemplář. Omlazená Tesla Model Y, známá jako Juniper, patří k nejočekávanějším novinkám roku. A redakce Aktuálně.cz dostala první ochutnávku toho, co zájemce čeká.
V Los Angeles se na oblíbeném veteránském srazu takzvaných "kočárů bez koní" blýskla československá Tatra. Přicestoval za ní také známý fotograf Vladimír Cettl, který se specializuje na veterány a především právě kopřivnické klenoty. Přes půl světa s sebou přivezl také speciální náčiní, deskový analogový fotoaparát domácí výroby. Snímky jsou unikátní a svou jedinečnou atmosférou berou dech.
Přístup zákazníků je sice zatím vlažný, na český trh ale míří další čínská automobilka, tentokrát ovšem v italské licenci. DR Automobiles se v poslední době zapsala do povědomí především tučnou pokutou za skrývání čínského původu. Teď chce však zákazníky v Česku zaujmout příznivými cenami a plnou výbavou. A zatím má výhradně spalovací motory.
Teploty jen lehce nad nulou a perspektiva 530 dálničních kilometrů. Jestli něco v případě elektromobilů odděluje zrno od plev, je to právě podobně nevstřícná kombinace. Jenže Tesla Model 3 ve verzi Long Range k podobnému dálkovému testu přímo vybízí. Papírově by měla zvládnout až 702 kilometrů, ovšem v kombinovaném provozu a ideálních povětrnostních podmínkách. Jaká bude realita?
