Sedm tisíc najetých kilometrů, nula závad a spotřeba závislá na ochotě řidiče pravidelně auto napájet ze zásuvky. Tak by se dalo stručně zhodnotit dlouhodobé soužití redakce s elektrifikovanou Kiou.
Jeden z největších evropských elektromobilů se po čtyřech letech dočkal drobných úprav. Akumulátor posílil, díky zlepšené aerodynamice citelně klesla spotřeba, a tak se dojezd prodloužil na 600 kilometrů. A zatímco v době premiéry šlo o jediný elektromobil Audi, dnes už se musí odlišit od ostatních. K přízvisku e-tron tak přibylo označení Q8.
Trh s automobily se následkem výpadků a strmě rostoucí poptávky dostává do ironické situace. Plug-in hybrid, původně zamýšlený jako mezistupeň při přechodu k elektromobilitě, ustupuje čistě bateriovému pohonu. Nedostatek součástek vede výrobce k preferenci těch modelů, s nimiž dosáhnou výhodnějšího hodnocení v emisích CO2. Hybridům ovšem klesá poptávka i kvůli zanikajícím podporám.
Od čtvrtka do pondělí se Policie ČR zaměří na frekventovaná místa a hlavní tahy, budou hlídkovat i v turistických oblastech a na rizikových místech, kde se často porušují pravidla silničního provozu a stávají dopravní nehody.
Záchranáři - řidiči sanitek nemají snadnou práci. Rozhodovat se v krizových situacích a správně předvídat musí při každém výjezdu. Jak jezdit plynule, bezpečně, a přitom rychle, se dá učit praxí, a taky při speciálních kurzech.
Moskvič zahájil svou novodobou pouť loni svým historicky prvním SUV. To ale pochází kompletně z Číny a v Rusku na něj prakticky jen montují odznáčky. A jiné to pravděpodobně nebude ani s aktuální novinkou a druhou modelovou řadou moskevské automobilky. Moskvič 6 je však alespoň typem karoserie ideovým pokračovatelem původních modelů.
Škoda Octavia je bestsellerem nejen v Česku, ale pravidelně se jí daří i na dalších evropských trzích. A to navzdory tomu, že podle zažitých představ nemá zrovna dvakrát podbízivou cenu. I to nás přimělo k tomu, abychom se podívali, kolik vlastně stojí v 15 evropských zemích.
Jeden z nejneuvěřitelnějších automobilových příběhů posledních let se dočká seriálového zpracování. Režisér a scenárista Michael Winterbottom připravuje minisérii o životě bývalého šéfa Nissanu a Renaultu Carlosi Ghosnovi. Ten patřil k nejvlivnějším lidem v automobilovém průmyslu, před pěti lety byl ale v Japonsku zatčen a následně zázračně uprchl do Libanonu, kde se skrývá dodnes.
Po článcích o Wankelově motoru a turbínovém pohonu z minulého roku se vracíme k technickému oříšku, který konstruktéři motorů nedokázali rozlousknout přes sedmdesát let. Proměnná komprese válců vypadala dlouho jako jedna z neadekvátně složitých cest ke zvýšení účinnosti. Dnes ovšem jeden takový motor na trhu je a možná přibudou další. Místo slepé uličky se tedy bavme o velké specialitě.
Elon Musk pod značkou Tesla dávno nenabízí jen elektromobily. Naposledy se rozhodl expandovat do pivovarnictví a exkluzivně pouze pro Evropu bude vařit vlastní "Tesla pivo". To má tvarem lahve připomínat kontroverzní pick-up Cybetruck, americký podnikatel dokonce pro své pivo nechal vypěstovat vlastní odrůdu chmele.
Divočina švédského pohraničí ukrývá skutečnou "motoristickou" raritu. Båstnäs bilkyrkogård neboli hřbitov aut. A rovněž se tu uchovává tragický osud dvou bratrů, kteří chtěli zbohatnout, ale vůbec neodhadli, kdy se svým podnikáním přestat.
Proti tomuto dopravnímu prostředku se postavilo téměř 90 procent hlasujících. Hlasování není právně závazné, starostka Paříže ale už dříve slíbila, že bude vůli většiny obyvatel města respektovat.
Když budete jezdit ve slonovinovém Mercedesu Třídy E, hrozí vám, že vám budou lidé mávat, abyste je svezli domů. Janu Semrádovi to nevadí, taxikářské "éčko" má rád tak moc, že má dokonce dva.
Kačena nebo kvíčala jsou jen některé z přezdívek, které si vysloužila Tatra 805. Malý terénní nákladní automobil vznikl jak jinak než na popud československé armády, velkou kariéru ale udělal i v civilním sektoru třeba u hasičů. Nesmrtelnost mu pak nadělili cestovatelé Hanzelka se Zikmundem, kteří, třebaže v ne vždy úplně spolehlivém autě, projeli Asii a Oceánii.
Velký úklid po bývalém řediteli Herbertu Diessovi ve vedení Volkswagenu přináší řadu překvapení. Některé aktivity byly omezeny, jiné odloženy. Místo toho se na stávající technice rozvíjejí nové nápady, z nichž jednomu se Diess bránil obzvlášť úporně. Jde o levný a dostupný elektromobil pro východní Evropu, jehož technika kombinuje nečekaně různorodé prvky a korunuje to tradiční značkou Wartburg.
Česká obchodní inspekce odhalila opakované problémy s kvalitou nafty na čerpací stanici brněnského Globusu. K měření došlo třikrát. Problémem byla hodnota oxidační stability motorové nafty, která v případě překročení může poškodit palivový systém auta.
Stížností na dopravu prostřednictvím tísňové linky pražské městské policie přibývá. Někteří občané se dokonce vydávají do ulic, aby dodržování nastavených pravidel parkování zkontrolovali osobně. Na Praze 1 jim v tom pomáhá webová aplikace, kde se po zadání registrační značky auta dopátrají, zda auto na místě parkovat smí, či nikoliv.
S velmi netradiční reklamní kampaní přišla na francouzském trhu Škoda. Aby majitelům konkurenčních malých aut ukázala, jak velký kufr má ve skutečnosti čtvrtá Fabia, rozhodla se vyrobit maketu kufru svého supermini, která má přesně takový objem, jaký jiným malým autům do Fabie chybí. A nezůstane jen u toho, jeden šťastlivec může tuto maketu kufru dokonce vyhrát.
Na celkovém počtu nehod nemají až tak velký podíl, nicméně jejich následky bývají často fatální. Nehod, v nichž figuroval strom, se mezi lety 2010 a 2021 stalo asi 43 tisíc - v průměru přibližně 3600 ročně. To představuje jen nepatrný zlomek z celkového počtu nehod, kterých bylo přes 1,1 milionu. Poměr zranění či úmrtí je však přesně opačný.
Říká se, že kola dělají auto. Je to velká pravda. Špatné ráfky vypadají jako špatné boty a stejně tak jezdí. Vibracemi ruší pohodlí a namáhají díly podvozku. Možnosti oprav jsou omezené. Jednou zdeformovanému materiálu nelze vrátit původní pevnost. Jakékoli další úvahy jsou jen o míře rizika. Což platí i u veteránů, kde již nová kola nejsou dostupná.
