Zástupci Škody nás zpravidla zvou na prezentace zcela nových modelů. Tím víc nás nedávno překvapili nabídkou zúčastnit se jízdy za hokejem do Finska. A čím jiným jet fandit našim favoritům než Favoritem. Zároveň s hokejovým partnerstvím tak Boleslav připomíná a slaví část své historie, která nezadržitelně nabírá muzeální nádech. Vůz, kterým dnes vyrážíme na sever, je starý třicet let.
Ještě v pondělí to vypadalo, že v Německu proběhne velká dotační revoluce. Pak se ale na adresu spolkového ministra dopravy Volkera Wissinga snesla nebývale ostrá kritika od jeho koaličních partnerů. A ten zamýšlenou masivní finanční podporu na nákup elektrických aut odvolal.
Mezi řidiči a nejen mezi nimi je dlouhodobě zakotvena celá řada mylných představ o pravidlech silničního provozu. Vybrali jsme deset těch nejběžnějších.
Z ukrajinských "espézetek" zmizí latinkou psaná písmena Z a V. Podle ministerstva vnitra symbolizují válku totalitního Ruska proti Ukrajině, informoval dnes server RBK-Ukrajina.
Většina zahraničních automobilových značek teď na ruském trhu dělá mrtvého brouka. Svá zastoupení sice oficiálně nezrušily, ale nové vozy u nich objednat nelze. Ruským úřadům navíc došla trpělivost s nedostatkem náhradních dílů. Nově proto schválily možnost "paralelních dovozů".
Čezeta 175/501 a 502 je bezesporu československá motocyklová legenda. Tvary skútru i typické kulaté světlo jí přišily známou přezdívku prase. Protože když na Čezetě jedete, opravdu vypadáte jako na hřbetu prasete. Vyzkoušeli jsme si málo vídaný kousek v barvě holubí šedi a s krásným koženým kufrem, kam se vejde proviant na piknik.
Spolkový ministr dopravy Volker Wissing by rád, aby němečtí motoristé co nejrychleji přesedlali na elektřinu. Chce proto takřka zdvojnásobit už tak štědrou prémii na nákup nového elektroauta. Vyplývá to z vládní zprávy, kterou cituje deník Handelsblatt.
Každoroční žebříček spolehlivosti od německého autoklubu ADAC je plný napínavých zvratů, které mnohdy boří zažité stereotypy o konkrétních výrobcích. Francouzská auta v něm automaticky neplní roli outsidera a německé prémiové značky už pochopily, že exkluzivní cena není totéž, co exkluzivní kvalita. Naopak Toyota, obvyklý etalon spolehlivosti, má tentokrát problémy. Naštěstí nikoliv neřešitelné.
Slovenská prezidentka Zuzana Čaputová udělila státní vyznamenání osobnostem z různých oborů, mimo jiné také ocenila asi nejznámějšího slovenského automobilového designéra Jozefa Kabaně, který v minulosti pracoval deset let na postu šéfdesignéra automobilky Škoda.
Vedle značkového muzea Škody je v Mladé Boleslavi možné navštívit i takzvaný depozitář, v němž se schovávají prototypy a závodní speciály z historie automobilky. Mezi největší lákadla patří Ferat, tedy Škoda 110 Super Sport předělaná speciálně pro film Upír z Feratu. Černé kupé s unikátním otevíráním dveří ale rozhodně není osamocené, na exponáty z depozitáře se můžete podívat do galerie.
Dopravních nehod se srnami či kanci trvale přibývá. Po covidové pauze z roku 2020 se jejich počet znovu zvýšil o celou čtvrtinu. Houstnoucí provoz se střetává s nezdravě vysokými početními stavy zvířat. Od října do března došlo k 7225 srážkám se zvěří. Pojišťovna Generali Česká společně Centrem dopravního výzkumu vyhodnocuje četnost nehod a upozorňuje na nebezpečná místa našich silnic.
V roce 2025 přijede náhrada za elektrické Citigo. Škoda spolu se sourozeneckými modely od Volkswagenu a Cupry začne v nové továrně ve Španělsku vyrábět zatím bezejmenný městský elektromobil. Ten bude vycházet ze zkrácené platformy MEB a šéf koncernu Volkswagen Herbert Diess už uvolnil i jeho první skicu.
Dubnový žebříček nejprodávanějších aut zveřejněný ukrajinskou analytickou společností Auto Consulting vypadá na první pohled pro mladoboleslavskou automobilku skvěle. Zatímco loni se Škoda v prodejích na tamním trhu stabilně pohybovala kolem desátého místa, nově jí patří místo čtvrté. V březnu byla dokonce bronzová.
Za loňský rok se Evropě včetně Británie, Norska a Švýcarska prodalo 1 218 360 elektromobilů. Víc než trojnásobek předcovidového roku 2019. Silné trhy v čele s Německem těží z rostoucích vládních podpor. Ty však přinášejí efekt až od určité úrovně, na kterou každý stát nedosáhne. Proto bylo 83 procent elektromobilů prodáno v šesti nejbohatších zemích.
Poptávka po vozech z druhé ruky dlouhodobě stoupá. Už třetí rok se ale střetává s klesající nabídkou. Prodává se totiž málo nových aut a ojetiny se nedostávají do oběhu. Trvající potíže přitom kalí i vyhlídky na letošní rok. Velcí obchodníci předpokládají nárůst cen o dalších patnáct procent a budují sítě v zahraničí. Potřebují odtud pružněji vykupovat auta, o něž je zájem v Česku.
Kdysi slovutná italská značka Alfa Romeo se opět pokouší o velký comeback. Se sportovními zadokolkami, které měly konkurovat BMW, to úplně nevyšlo. SUV Stelvio ani sedan Giulia prodejní rekordy netrhaly. Teď značka sází na rychlou elektrifikaci a místo objemu prodeje chce maximalizovat svůj zisk. První vlaštovkou je hybridní crossover Tonale, zatím s pohonem předních kol.
Jen krátce po světové premiéře zveřejnilo české zastoupení Mercedesu ceny osobní dodávky pojmenované třída T. Jediný prémiový zástupce segmentu, který i vzhledem na rozmanitou nabídku motorů nemá až tolik konkurentů, stojí nejméně 641 tisíc korun. I standardní výbavu mu ale může závidět leckterý ryze osobní automobil.
Největší mnichovské SUV má za sebou facelift. Inovovaná X7 se představila téměř současně s novou generací vlajkové lodi, řadou 7. Není to náhoda, vzhledově se tato dvojice velmi podobá. Design budí vášně, naživo ale nová příď s úzkými světlomety působí povedeně. Nová X7 může mít za příplatek až 23palcové disky, což je historicky největší rozměr použitý u BMW.
Jezdit v šesti lidech na delší vzdálenosti je zvláštní disciplína. Vyžaduje robustní mechanický základ, který lze šikovně převzít z dodávkového auta. Tím náročnější však je vytvořit uvnitř cestovatelský komfort. Mercedes v tomto oboru podniká už dlouho a zkušenosti dokáže dobře zúročit. Jak ukazuje test vrcholného provedení třídy V.
Kontrolu a dolévání oleje si mnoho motoristů spojuje s přesluhujícími vraky a půl milionem na tachometru. Opak je však pravdou. Kvůli honbě za vyšší účinností dnes vysoká spotřeba hrozí i motorům moderním a zánovním, navíc se může podle podmínek rychle měnit. Příčinou může být chemické vyčerpání oleje, ale i závada motoru. Máte-li své auto rádi, kontrolujte hladinu každé dva tisíce kilometrů.
