Tak dlouho se odkládalo spuštění vodíkové stanice v Praze na Barrandově, až hlavní město předběhla Ostrava. První veřejná pumpa zahájila provoz ve Vítkovicích, naproti výstavě Svět techniky. Vybavení má skromné a místo obvyklých pěti minut naplní jedno auto za tři čtvrtě hodiny. Avšak lepší taková pumpa než žádná a v českých podmínkách se rozvoj nových technologií bez podobných zkratek neobejde.
Poptávka převyšuje nabídku nových osobních aut v Česku. Prodeje se za první pololetí letošního roku meziročně propadly o více než 12 procent, protože automobilky kvůli nedostatku dílů nestíhají vyrábět. Ještě loni prodeje překonaly hranici sta tisíc automobilů, letos jsou pod ní. Mezi tři nejprodávanější auta tak mohlo proniknout korejské Hyundai i30, doplňující dvě Škody.
Jedenáctá generace Hondy Civic se poprvé ukázala na konci března a se začátkem prázdnin zveřejnilo české zastoupení značky její ceny. Těmi se kompaktní hatchback úplně nepodbízí, za méně než tři čtvrtě milionu k mání nebude. Na druhou stranu nabízí už od začátku hybridní pohon a bohatou výbavu.
Spolupráce Fordu a Volkswagenu na poli užitkových automobilů přináší další ovoce. Z dodávek se tentokrát posunula mezi pick-upy a na jaře představený Ford Ranger dostává dvojče v podobě nové generace Volkswagenu Amarok. Ten se od sourozence s modrým oválem snaží vizuálně odlišit, zároveň ale dostává úplně stejnou techniku.
Do Česka na přelomu června a července vtrhla čínská automobilka MG a začala přepisovat tabulky nejlevnějších SUV. S malým modelem ZS totiž vsadila na atraktivní cenovou politiku a za dobře vybavený model si účtuje necelých 425 tisíc korun. Tím tak auto rázně vstoupilo mezi matadory jako Dacia Duster nebo Hyundai Bayon. Jaká jsou momentálně nejlevnější SUV v Česku, najdete v galerii.
Jak se elektromobilita mění z okrajového nadšenectví v obyčejný obchod, padají některé představy o úsporách. Po dotované elektřině u nabíječek se loučíme také s iluzí, že s absencí drahých náplní a spotřebních součástek bude údržba elektromobilu za hubičku. Vybavení dílny i školení lidí vyjde opravny draho, což se logicky promítne do ceny práce.
S posledním červnovým dnem skončila éra prvního sériově vyráběného BMW na baterky. Když jej na podzim roku 2013 tehdejší šéf mnichovské značky Norbert Reithofer představoval, mluvil o revolučním kroku. Dobový tisk nešetřil ironickými poznámkami na jeho adresu, ale čas mu dal za pravdu - BMW i3 bylo revoluční. Už proto, že v dnešní době není síla, která by podobně odvážná auta prosadila do výroby.
Moderní auta za nás dělají první i poslední. Nedovolí nám chybovat, ale také nás odnaučily myslet na souvislosti. Například na rozložení hmotnosti. Čím více lidí si sedne dozadu a čím těžšími zavazadly zaplníme kufr, tím výrazněji se auto zakloní. Se vztyčenou přídí pak zamíří nahoru i světlomety a oslňují ostatní. Než vyrazíte na dovolenou, ujistěte se, kde má váš vůz ovladač sklonu světel.
Třetí generace Dacie Sandero už není výkladní skříní vysloužilé techniky Renaultu, proto ani moc nepřekvapí, že vyměnila těžkopádnou robotizovanou převodovku za akceschopnější. Úplně bez kompromisu však tohle řešení také není.
Ačkoliv Škoda až do uvedení Yetiho žádný terénní automobil oficiálně nenabízela, neznamená to, že by na podobném konceptu nepracovala. Naopak projektů tohoto ražení vzniklo po roce 1945 hned několik. Mezi nimi byla i Škoda 998 zvaná Agromobil, vyvíjená jako auto primárně pro použití v zemědělství.
Letní cesty za dobrodružstvím provází radost z moře, hor a zážitků, ale také únava a stres řidiče. Riziko nehody je citelně vyšší, starší auto se také může nečekaně porouchat. Podmínky asistenční služby je rozhodně lépe prozkoumat předem. Levnější pojistky asistenci v zahraničí neobsahují, dá se ale přikoupit.
Švédská automobilka Volvo Cars postaví na východě Slovenska závod na výrobu elektrických aut. Investice dosáhne 1,2 miliardy eur (29,6 miliardy korun), z toho pětinu tvoří předpokládaná podpora státu. ČTK o tom dnes informovalo slovenské ministerstvo hospodářství. Půjde o pátou automobilku, která bude mít továrnu na Slovensku, jež je v přepočtu na obyvatele největším výrobcem automobilů na světě.
Očekávaný elektromobil od Volkswagenu má první české ceny. Velkoprostorový ID. Buzz začíná na 1 537 556 korunách, čímž zhruba o sto tisíc překonává plug-in hybridní Multivan poslední generace. Nejedná se přitom o žádné holátko "s cenou od", ale velmi dobře vybavený model s dojezdem přes 400 kilometrů.
Na postu předsedy představenstva Škody Auto dojde v pátek 1. července k oficiálnímu střídání. Thomase Schäfera nahradí Klaus Zellmer. Schäfer odešel řídit Volkswagen do Wolfsburgu, odkud z postu vedoucího prodeje a marketingu VW přichází do Mladé Boleslavi nový šéf. V prvním oficiálním prohlášení mluví k odborům.
Pražský magistrát plánuje upravit pravidla pro parkování v zónách placeného stání. Nyní na nich mohou stát auta s EL značkou zadarmo. Podle vedení hlavního města by se tato možnost měla vztahovat pouze na ty, kteří v Praze bydlí a podnikají.
Firma Campiri, která provozuje online platformu pro půjčování obytných aut, zprovoznila nedaleko pražského letiště areál, kde bude půjčovat a servisovat obytňáky a karavany. V současnosti má 26 aut ve své nabídce, do konce roku jich chce mít 50 a do dvou let stovku. Stala by se tak největší půjčovnou obytných vozů v Česku.
Čínské automobily to zatím na českém trhu neměly kdovíjak lehké. Bojovaly mimo jiné se špatnou reputací a úzkou dealerskou sítí. Změnu by rádo představilo MG. Někdejší britský výrobce malých sportovních aut, který je nyní v rukou čínského koncernu SAIC, sází na poměrně širokou prodejní síť a láká na příznivé ceny.
Historie automobilů v dnešním slova smyslu se začala psát koncem 19. století a nejpozději na počátku 20. století pak řada dodnes významných značek přišla se svým prvním modelem. V Mladé Boleslavi to byl Laurin & Klement Voiturette A, v Kopřivnici pro změnu NW Präsident. Vybavíte si ale první auta světových automobilek z Japonska, USA nebo Francie? Zkuste si kvíz zaměřený na historii automobilismu.
Německé úřady provedly neohlášené inspekce v jihokorejských automobilkách Hyundai a Kia. Důvodem je podezření, že firmy vybavily přes 210 tisíc naftových vozů nezákonnými systémy, které umožňují manipulovat s emisemi. Oznámila to dnes frankfurtská prokuratura.
Fantazii se mnohdy meze nekladou, a to platí i pro opravy nabouraných aut. Doslova si tuto poučku vzali k srdci majitelé následujících vozidel, kteří zkrátka nechtěli nebo nemohli utrácet za servis. Své poškozené plechové miláčky tak mnohdy proměnili v pozoruhodná umělecká díla. Někdy to ale ani pořádná dávka lepicí pásky nespraví.
