Jako doktor Dam Di Dam. Nejsilnější elektrický Mustang na smutek léky má
Brutální výkon, silné brzdy, nízká spotřeba. Kombinace, kterou dokáže namíchat málokdo, se nově zhmotnila v Mustangu Mach-e GT. I jízda do práce vám zaručeně zlepší náladu.
Auto
Kde je „drahá“ americká nafta? Už jste ji možná tankovali, jen o tom nevíte
Zprávu z minulého týdne, že do Česka dorazila první dávka americké nafty, si někteří motoristé vyložili jako zlé znamení: když musíme dovážet naftu z USA, bude jistě dražší. Opak je však pravdou. Společnost Čepro dodává naftu za ceny, které z větší části odrážejí situaci na rotterdamské burze. Kdyby nákupy v USA vyšly dráž, nevyplatilo by se odtud naftu dovážet.
Dvakrát více poruch u elektromobilů. Německý autoklub zveřejnil nový žebříček
Na pohotovostní linku německého autoklubu ADAC loni zavolalo 56 tisíc majitelů elektrických a hybridních aut, zatímco o rok dříve to byla skoro přesně polovina. Čistě elektrická auta měla problémy v 19 200 případech.
Vyhlíží se nové trhy. Škoda Auto bude zodpovědná za jihovýchodní Asii pro celý VW
Škoda Auto převezme strategické řízení a budoucí expanzi velkoobjemových značek mateřského koncernu Volkswagen - Škoda, Volkswagen a Seat v regionu jihovýchodní Asie ASEAN.
Škoda Auto kvůli válce na Ukrajině přišla o 17 miliard. Chce ruská aktiva prodat
Mladoboleslavská automobilka zveřejnila své hospodářské výsledky. Informovala, že kvůli ukončení aktivit na ruském trhu loni přišla o 17 miliard korun.
Pro auto k sousedům. Kurz koruny nahrává nákupu v zahraničí, skoro vždy se to vyplatí
Silná koruna v posledních měsících na jedné straně dělá starosti exportérům, na straně druhé ale pomáhá k výhodnějšímu kurzu vůči zahraničním měnám. Spousta lidí tak pravidelně vyráží na zahraniční nákupy, přitom nemusí jít vždy jen o potraviny a kosmetiku. Jak drahá jsou momentálně nová auta v Německu, Polsku a na Slovensku?
Má to být první elektrický Volkswagen pro každého. ID.2 bude stát méně než 600 tisíc
Bude elektromobilita skutečně pro každého? Volkswagen plánuje do tří let nabídnout malé elektrické auto ID.2, které nebude stát více než 25 tisíc eur, v přepočtu méně než 600 tisíc korun. To je přitom suma, pod niž se na českém trhu dnes vejde jediný elektromobil rumunské Dacie.
Rozhovor se šéfem Volkswagenu: o syntetických palivech, Kabaňovi a hledání DNA značky
Thomas Schäfer byl do loňského jara ve vedení Škody Auto necelé dva roky, stopa po něm zůstala velká. Nyní se snaží z pozice šéfa Volkswagenu změnit spoustu věcí. Například najít tak trochu pozapomenuté DNA značky.
Vím, proč stojím pět milionů. Exkluzivní BMW i7 ukazuje to nejlepší z elektromobility
Luxusní limuzíny vždy představovaly vrchol techniky. Motor neslyšíte, hrboly necítíte, nad výbavou žasnete. Přestavba na elektřinu vypadá jako zjednodušení: odpadá hluk motoru i řazení převodovky. Opak je však pravdou. Na nové bavorské sedmičce je nejvíc ohromující, že zachovává sportovní charakter předchůdců. Špičkovému provedení odpovídá cena, čtyřnásobně převyšující běžné rodinné elektromobily.
Práce všeho druhu. Podívejte se, na co všechno Škoda shání 150 nových inženýrů
Nedávno ohlášené převzetí vývoje motorů TSI pro celou skupinu Volkswagen je pro mladoboleslavskou Škodu velká událost. Zatímco dosud se tato kompetence týkala jednodušších agregátů, teď dostali Češi práci na tom nejmodernějším, co se v koncernu děje. Vývoj spalovacího motoru totiž ani teď nezpomaluje, s chystanou normou Euro 7 spíše naopak. Nahlédněte se námi do vývojového zázemí Škody.
Loňský rok nedopadl pro Škodu Auto dobře. Provozní zisk klesl o 42 procent
Přestože tržby mladoboleslavské Škody se loni zvýšily téměř o pětinu, zisk klesl o 42 procent. Oznámil to koncern Volkswagen ve své výroční zprávě.
Koncern Volkswagen za loňský rok vydělal 375 miliard korun, pomohly mu luxusní vozy
Koncern Volkswagen zveřejnil hospodářské výsledky za loňský rok. Zisk vzrostl, k čemuž mu pomohlo zejména to, že se loni dobře prodávaly luxusní a prémiové vozy.
Auta, bez kterých by města nemohla existovat. Připomeňte si vývoj popelářských vozů
Kdo jako malý nesnil o tom, že se stane popelářem a bude si užívat jízdu na zadním stupátku? Většina dětí z takového snu brzy vyrostla, auta na odvoz odpadu jsou ale už od počátku minulého století nedílnou součástí dopravy nejen v Česku, ale také ve světě. Jak se podoba popelářských aut na českých a československých silnicích vyvíjela, se můžete podívat do následující galerie.
Francie chce zpřísnit boj proti SUV. Daň z hmotnosti je málo, co zdražit parkování?
Ve Francii by si rádi posvítili na další majitele SUV. Od roku 2022 tam sice auta těžší než 1,8 tuny platí speciální daň, k tomu také existuje zdanění podle výšky emisí, přesto je to představitelům některých francouzských měst málo. Rádi by totiž pravidla pro SUV zpřísnili nejen z pohledu vyššího zdanění, ale také dražšího parkování.
Peníze i život. Oprava baterie elektromobilu je plná nástrah
Konec strašení drahými výměnami trakčních baterií. Něco takového si asi řekl Volkswagen, když pojal nápad uspořádat pro skupinku motoristických novinářů školení, jaké obvykle dává jen technikům z autorizovaných servisů. Snažil se v něm ukázat, že závady na baterii elektromobilu nemusí nutně jeho majitele zruinovat.
Maďarské náklaďáky Rába byly typickým dílem socialismu. Začínaly jako licenční Pragy
Leckdo si označení Rába vybaví ze socialistických nákladních aut, které se s licenčními kabinami západoevropských gigantů vyráběly v maďarském Györu. Leckdo by si také mohl vzpomenout, že díly z této továrny využívala řada autobusů či nákladních aut v někdejším východním bloku. Rába přitom vznikla už na sklonku 19. století a roli v její historii hraje také Praga.
Cupra, hoši, guten Tag! Born s velkou baterkou dojede dál, ale uveze méně
Více koní a více energie nabízí nová verze elektrické Cupry Born s přídomkem e-Boost. Španělé jí dali do vínku hodně zábavy, zároveň zbavili řidiče úzkosti z krátkého dojezdu. Něco za něco ale platí i tady.
Česko vstoupilo do vodíkové éry. V Praze se otevřela první rychlá plnicí stanice
U pumpy Benzina na pražském Barrandově od pátku kromě tradičních paliv natankujete i vodík. Zařízení za padesát milionů korun dokáže plnit jak autobusy, tak osobní vozy. Zrodu první moderní stanice předcházela dlouhá jednání o legislativě, bezpečnosti a především státní podpoře. Bez ní se vodík ještě dlouho neobejde, i když do roku 2030 má vyrůst dalších 27 stanic.
Škoda bude vyvíjet benzinové motory pro celý koncern VW. Najme kvůli tomu 150 lidí
Škoda Auto bude pro celý koncern Volkswagen vyvíjet benzinové motory řady EA 211. Doposud byli v Mladé Boleslavi zodpovědní jen za atmosférickou větev této rodiny s označením MPI, do roku 2027 se k ní postupně přidají i přeplňované jednotky TSI. Automobilce by to mělo přinést také nová pracovní místa.