Reklama
Reklama

Auto

Cupra Formentor 1.5 eTSI test facelift
Cupra Formentor 1.5 eTSI test facelift
Cupra Formentor 1.5 eTSI test facelift

Tohle auto Češi milují. Cupra Formentor není klasické SUV, stačí jí základní motor?

S Formentorem se Cupra trefila do černého. První samostatný model značky tvoří až polovinu jejich prodejů, v Česku pak úspěšně překonává nejen své sourozence, ale i všechny Seaty. Vždyť když se na Formentor na silnici zaměříte, uvidíte je doslova na každém kroku. Teď navíc populární SUV prošlo faceliftem. Stojí ale za to se základním motorem, který má jako jediný cenu pod hranicí milionu?

Stanice STK
Stanice STK
Stanice STK

Kde rozdali pokuty technikům a STK za chyby? Až na výjimky je trest jen pár tisíc

Kraje, kterých je v Česku čtrnáct, mají v gesci STK na svém území a mohou rozdávat Stanicím technických kontrol či přímo technikům pokuty za chyby, nesprávný postup při měření a podvodné jednání. Evidují v posledních měsících zvýšený počet pochybení díky oznámení ze strany policie, ministerstva, či díky kontrolám? A jak vysoké pokuty provozovatelům STK či technikům rozdávají?

Framo V501/2
Framo V501/2
Framo V501/2

Od košíků na brambory k nákladním autům. První Barkas museli komunisté znárodnit

Barkas B1000 je známý i z československých cest, o první auto pod východoněmeckou značkou však nešlo. To se zrodilo o pár let dříve na základech ještě předválečné konstrukce automobilky Framo. Jenže její továrna se v roce 1945 ocitla v sovětské okupační zóně, a tak jako třeba v případě automobilky DKW byla automaticky znárodněna.

Reklama
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe

Elektromobily netáhnou, automobilky mění strategii. Hyundai sází na hybridy

Jihokorejská automobilka Hyundai Motor zdvojnásobí nabídku hybridních modelů. Chce tak čelit zpomalení celosvětové poptávky po elektromobilech. Hyundai doufá, že díky hybridním modelům zvýší do roku 2030 prodej aut v celém světě na 5,55 milionu vozů, což by byl proti loňsku nárůst o 30 procent.

Reklama
Německo - Rakousko - kontroly na hranicích
Německo - Rakousko - kontroly na hranicích
Německo - Rakousko - kontroly na hranicích

Pozor, hrozí pokuta. Netradiční i bizarní dopravní předpisy řidičům zamotají hlavy

Pokud jezdíte po světě autem, možná už jste se s některými setkali. Dopravní předpisy různých zemí totiž často skrývají i skutečně bizarní nařízení, která vlastně vůbec nedávají smysl. Některé země zakazují řidičům v určité dny vyjíždět, ve Španělsku zase musíte vozit dva výstražné trojúhelníky. Podívejte se na některá bizarní dopravní pravidla v zahraničí.

John Walter Christie
John Walter Christie
John Walter Christie

Co mají společného Mini Cooper a sovětský tank T-34? Praotce Johna Waltera Christieho

Motor napříč u poháněných předních kol? Kořeny dnešního standardu sahají mnohem hlouběji do historie než k Issigonisovu "Knedlíku" Mini, který se začal prodávat před 65 lety. John Walter Christie tuto koncepci o půl století dříve prosadil u cestovních a závodních aut i hasičských speciálů. Převratná byla i jeho koncepce "vše vzadu", tentokrát v případě tanků. Jeho řešení používala i sovětský T-34.

Reklama
kvíz SPZ
kvíz SPZ
kvíz SPZ

Kvíz pro vnímavé motoristy. Jak dobře se vyznáte v cizích "espézetkách"?

Poznávací značky aut jsou tu s námi skoro tak dlouho jako auta samotná. Původně byly vyžadovány jen ve velkých městech, aby se postupem let staly nedílnou součástí každé karoserie. Na první pohled jsou si občas velmi podobné, při bližším zkoumání však rozdíly mezi jednotlivými státy najít lze. Dokážete odhadnout, kde je auto registrováno, i když jsme vyretušovali identifikátor země?

Škoda 100/110 - NEPUBLIKOVAT!
Škoda 100/110 - NEPUBLIKOVAT!
Škoda 100/110 - NEPUBLIKOVAT!

Omlazené "embéčko" zaspalo dobu. Přesto byla Škoda 100 mimořádně úspěšná

Jestliže Škoda 1000 MB znamenala pro československý automobilový průmysl v lecčems významný milník, nástupnická Škoda 100 už byla spíše přešlapováním na místě. V době, kdy automobilky přecházely na koncepci vše vpředu, měla "stovka" stále motor vzadu a pohon zadních kol. Přesto vůz slavil prodejní úspěch, který začal přesně před pětapadesáti lety, 25. srpna 1969.

Dacia 1310
Dacia 1310
Dacia 1310

Nefunkční socialismus na čtyřech kolech. Kdysi moderní Dacia 1300 skončila neslavně

Značku Dacia si dnes většina lidí spojí s Loganem, případně SUV Duster. Do povědomí nejen v bývalých komunistických zemích se však rumunská automobilka zapsala úplně jiným modelem. Dacia 1300 se začala vyrábět přesně před 55 lety, 23. srpna 1969, a patřila tehdy k tomu nejmodernějšímu, co bylo možné ve východním bloku koupit. Když ale o 37 let později končila, moc starších aut na trhu nezůstalo.

BYD Seagull test
BYD Seagull test
BYD Seagull test

Levný čínský elektromobil na vlastní kůži. Obstojí BYD Seagull v českých podmínkách?

Čínské elektromobily zabraly tituly evropských médií především díky své nízké ceně. Do Česka se ale zatím dostaly jen dražší modely, které očekávání úplně nesplnily. To se ale začíná postupně měnit a dobrým příkladem nového kurzu je BYD Seagull. Nejlevnější elektromobil největší čínské automobilky totiž pořídíte za 659 tisíc korun. V plné výbavě a s největší baterií.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama