Elektrické Maserati? Zní to jako protimluv. Kdo má v oblibě italskou značku s trojzubcem ve znaku, miluje obvykle velké řvavé motory a divadelní šarm, kterým vozy této výjimečné značky s jihoevropským rodokmenem oplývají. Elektřina si tak hledá cestu jen těžko a ukazují to i prodejní čísla, přestože je bateriové Grecale v mnohém skvělé auto.
Každoroční žebříček německé zkušebny TÜV má své poražené, ale i vítěze. Tentokrát se zaměříme na modely, pro které je povinná technická prohlídka pouhou formalitou.
Porota automobilových novinářů vybírá Auto roku 2025 v České republice. Automobilky do ankety přihlásily 34 modelů a je to pestrá skladba. Mnoho z nich má elektrický pohon, jiné zase sází na osvědčenou techniku. Nechybí městské vozy, rodinná auta, ale ani off-roady či sporťáky.
Nejcennější sbírka vozů F1 a Grand Prix jde do prodeje. Podle odhadů by její hodnota mohla přesáhnout 15 miliard korun.
Na nedávném e-Salonu v pražských Holešovicích to vypadalo trochu jako na nějakém velkém tržišti. Renault vystřelil základní cenu R5, načež ho ještě o 75 tisíc korun podseknulo Hyundai s městským modelem Inster. Cenová válka elektromobilů se rozhořela naplno i na českém trhu a jejím vítězem bude jednoznačně zákazník.
Automobilový koncern Stellantis mění výkonného ředitele, zatímco se potýká s poklesem prodejů zejména ve Spojených státech. Z funkce dnes po několika letech odstoupil Carlos Tavares, oznámila společnost, která vlastní značky Peugeot, Citroën, Fiat, Chrysler nebo Jeep. Dodala, že jmenování nového šéfa chce dokončit do několika měsíců, informují světové tiskové agentury.
Bylo to auto mnoha jmen a poslední nesoucí slavnou značku Simca. Američané způsobili její krach, Rusové ji naopak bezostyšně okopírovali. Simca 1307 nebyla ničím tak úplně přelomová, ale byla dostatečně moderní na to, aby se z ní stal bestseller. S relativním úspěchem se dovážela i do Československa.
Oficiálně se do Česka nedováží, ale nezávislí dovozci ji nabízejí. Značka Cadillac je považována za americkou obdobu Mercedesu, pro kterou jsou typická velká auta s objemnými motory. Testované SUV XT6 s délkou lehce nad pět metrů a šestiválcem 3,6 litru patří někam do středu nabídky.
Koncern VW čelí hrobě vysoké pokuty za "daňovou optimalizaci", nedoplatek na daních má údajně dosahovat částky v přepočtu 32,5 miliardy korun.
Jak si ten který model auta vede na povinné technické prohlídce, zaznamenává každým rokem německá zkušebna TÜV. Její nejnovější žebříček zahrnuje také deset čistě bateriových modelů. A jak se ukazuje, nejsou o nic horší či lepší než auta spalovací.
Tatra 603, čtyři škodovky a 47letá Toyota Celica se chystají na bláznivou cestu z Prahy do Ósaky s cílem vystavit veterány přímo před českým pavilonem na mezinárodní výstavě EXPO 2025.
Na první pohled banální chyba, o které je téměř každý řidič přesvědčen, že ji neudělá. Přesto jen v Praze na ni doplácejí tisíce lidí ročně a stojí je to nemalé peníze. Zákon je přitom nemilosrdný a zastavení či stání na přechodu výslovně zakazuje. Přesto ale existují i výjimky.
Zaspaly renomované automobilky dobu? Ještě několik let zpátky čínští výrobci kupovali vysloužilou evropskou či japonskou techniku a stavěli na ní vlastní modely. Teď se ale karta naprosto obrátila. Mazda, Nissan a dokonce i Audi sice nenakupují v čínském výprodeji, přesto pouze dávají svůj kabátek na techniku značek jako Changan nebo Dongfeng.
Cestování po novém úseku dálnice D4 z Příbrami do Písku je rozhodně zážitek. Děti lze na cestě zabavit, ne však počítáním oveček, ale kamer. Na osmi úsecích v každém směru budou měřit rychlost. Města u dálnice už se chystají na výběr pokut a očekávají, že na přestupcích ročně vydělají desítky milionů korun.
Kromě neústupných odborů čelí automobilka Volkswagen také nenechavcům z vlastních řad. Případ, kdy šest mužů obralo automobilku o součástky v hodnotě padesát milionů korun, řešil nedávno krajský soud v německém Braunschweigu.
Párek v rohlíku, díky Američanům nazývaný hot dog, je oblíbené jednoduché jídlo do ruky, které rychle zažene hlad. Rozšířilo se hlavně na sportovních utkáních, dnes je i v Česku k dostání pomalu na každé pumpě. Teď se však domestikovaný párek nově utká s rakouskou konkurencí: k čerpačkám dorazila sekaná v housce neboli Leberkäse.
Celkem 10,2 milionu aut prošlo rukama techniků TÜV za období od července 2023 do června 2024. Z nich zkušebna vybrala 228 modelů, které následně rozdělila do šesti kategorií podle stáří. Dnes se zaměříme na ty, u nichž technici během prohlídky objevili závažný problém nejčastěji, a na technické kontrole tak minimálně napoprvé neuspěly.
Podle dražby automobilových a motocyklových veteránů Retro Garáž, která se uskutečnila v sobotu 23. listopadu v Lysé nad Labem, to vypadá, že žádná krize se zatím nekoná. Vydražilo se tu 32 strojů z nabízených 33 a obrat přesáhl 13 milionů korun.
O několik měsíců předběhl Renault 5 a v Československu se na nějaký čas stal absolutním fenoménem. Fiat 127 pomohl definitivně přepsat evropskou mapu a jen přiživil status italské automobilky jako jednoho z hegemonů automobilového světa. Alespoň v 70. a 80. letech minulého století.
V losím testu zvláštního ražení neuspělo sběrateli vyhledávané BMW 850i. Zmatené zvíře, které ve Švédsku proniklo až do útrob servisu, auto použilo jako odrazový můstek při skoku z okna.
