V šedesátých letech sliboval rotační spalovací motor teoretickou úsporu paliva, v sedmdesátých potvrdil spíš točivý charakter vhodný pro sportovní auta. Jedinou obhájkyní byla dlouho Mazda, i ta ho ale před deseti lety opustila kvůli obtížné regulaci emisí. Nyní ho uvádí znovu jako doplněk k prodloužení dojezdu elektromobilu.
Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii loni klesl o 4,6 procenta na 9 255 930 vozů, což je nejméně od roku 1993. Hlavní příčinou byl nedostatek součástek v prvním pololetí, od srpna do prosince už trh vykazoval růst. Ve své zprávě to dnes uvedlo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).
Je to nepříjemná práce, ale udělat se musí. Navíc začátečník by ji bez přípravků a příručky nezvládl. Redakce sleduje renovaci Jawy, nyní je potřeba smontovat složitější díly, mezi něž patří kyvná vidlice, přední a zadní tlumiče, klakson a také světlo. Mimochodem zmíněná "kyvka" dala Jawám legendární přezdívku. Díky ní byla jízda na týneckých motorkách konečně daleko pohodlnější než dřív.
Bývalý šéf Volkswagenu litoval jen toho, že z automobilky nedokázal včas odejít. Za jeho působení značka expandovala do Číny, v Československu pro koncern nakoupil mladoboleslavskou Škodu a Bratislavské automobilové závody. Carl Hahn, rodák ze Saské Kamenice, zemřel v sobotu, v požehnaném věku 96 let.
Výroba automobilů na Slovensku loni podle předběžných údajů klesla téměř o pět procent zhruba na milion vozidel, země si ale v přepočtu na obyvatele udržela pozici světového lídra v produkci aut. Na tiskové konferenci o tom dnes informoval Svaz automobilového průmyslu Slovenska.
Úřad pro silniční vozidla v Nevadě schválil používání systému Drive Pilot v automobilech Mercedes-Benz na veřejných komunikacích. Jde o první volně dostupný asistent jízdy takzvané třetí úrovně, kde řidič nemusí stále sledovat provoz. Loni v létě byl schválen v Německu, avšak jen pro konkrétní úseky dálnic. S Nevadou Mercedes získal prvenství na americké půdě.
Ruská policie zveřejnila žebříček aut, ve kterých nejčastěji hrozí smrt nebo vážné zdravotní následky. Ačkoliv její metodika míchá jablka a hrušky, jistou vypovídací hodnotu o stavu tamního vozového parku přesto má.
Jen málo věcí v každodenním životě je techničtějších než auto. Precizní, inženýrské, chladné. Teoreticky. Praxe ukazuje, jak by byl svět chudý bez Citroënu a jeho designérských vylomenin. Nejnovější z nich se jmenuje C4 X, a přestože míří hlavně na trhy mimo Evropu, prodávat se bude i u nás. Na první svezení nás Citroën pozval do Madridu.
V Americe se po delší době opět chystá aukce historické tatrovky. A rovnou jedné z těch vůbec nejslavnějších: prvního aerodynamického modelu T77 z roku 1934. Nového majitele bude jedno z vrcholných děl Hanse Ledwinky hledat na počátku března a už teď je jisté, že levné modré auto z Kopřivnice rozhodně nebude. Už jenom proto, že jeho renovace spolkla jeden milion dolarů.
Tesla v pátek radikálně zlevnila svou nabídku. Třeba populární Model 3 se od konce minulého týdne prodává až 270 tisíc korun levněji než na jeho začátku. Ceny americký výrobce elektromobilů nesnižoval jen v Česku, ale i v USA a dalších evropských státech. Důvodem je podpora poptávky, loňská čísla totiž nesplnila očekávání.
Původně měla zůstat ve výrobě jen do příštího roku, ruský útok na Ukrajinu a rozchod s Renaultem však pomohly Ladě Niva chytit druhý dech. Už teď je jasné, že výroba hranatého terénního vozu se protáhne o řadu let, čímž se z něj stane jeden z nejdéle vyráběných modelů automobilové historie.
Je to paradox, že městečko s luxusními butiky, levnějším alkoholem a kartony cigaret naskladněnými obchůdky bývalo kdysi tak chudé, že se nad místními zželelo i Napoleonovi. Livigno je ráj lyžařů, shopaholiků i alkoholiků. Stojí za to sem vyrazit v době, kdy je tu lyžování nejlevnější.
Porotci ankety evropského Auta roku (COTY) zveřejnili vítěze titulu Car of the Year 2023. Vybíralo se celkem z osmi finalistů, prestižní trofej si nakonec odvezlo americké SUV Jeep Avenger.
Ačkoliv přinesl rok 2022 řadu důležitých nových automobilů, několik modelů také ukončilo svou pouť výrobním cyklem. Často šlo o okrajové modely, které ale byly v nabídce i celé dekády. Týká se to především několika MPV, která doplatila na popularitu SUV. Velká loučení se očekávají také letos, třeba v květnu definitivně skončí Ford Fiesta. Na oběti loňského roku se podívejte do galerie.
Dojezd 400 kilometrů, pět míst a obrovský kufr. Volkswagen ID.Buzz je prvním rodinným MPV s elektrickým pohonem, který je zabalen do roztomilé karoserie s retro prvky odkazujícími na legendární busík T1. Cena startuje na 1,5 milionu korun, první kusy už míří k zákazníkům.
V Česku se vybírá nejlepší auto pro nadcházející rok. Anketa, která se vyhlašuje už od roku 1994, se v posledním ročníku změnila. Už není možné, aby v samostatném hlasování své auto volila také veřejnost, vítěze určuje pouze odborná porota motoristických novinářů. Těch také výrazně ubylo. Do finále nyní vybírají z 26 novinek loňského roku pětici aut. Vítěz se oznámí 7. února.
Že výkonnější motor stojí víc peněz a diesel vyjde dráž než benzin, není nic nového. Jak ale auta stárnou a ztrácejí hodnotu, mění se i rozdíly mezi nimi. A zůstávají překvapivě velké navzdory tomu, že ojetých vozů je málo a poptávka po nich stoupla. Kdyby bylo na trhu opravdu zle, musely by i méně atraktivní verze zdražit. K tomu ale nedošlo, a tak můžete při koupi stále dost ušetřit.
Dálniční známka v Česku stojí deset let stejně. Už v minulosti se objevovaly zprávy, že by se měla zdražit, nakonec ale zejména kvůli kritice veřejnosti k tomu nikdy nedošlo. Teď je téměř jisté, že kupony podraží od příštího roku, řeší se ale o kolik.
Škoda Auto loni dodala zákazníkům celosvětově 731 300 vozů, což je meziročně o 16,7 procenta méně. Mohou za to přetrvávající nedostatek polovodičů, válka na Ukrajině, potíže v dodavatelském řetězci, rostoucí ceny energií a surovin a pokračující nejistota na globálních trzích. Automobilka to dnes uvedla v tiskové zprávě.
Redakce sleduje podrobnou renovaci Jawy 250/559 panelky. V minulých dílech rozebraná Jawa po kouskách zamířila ke specialistům, třeba do zinkovny nebo chromovny. Jednoválcový motor jsme dali dohromady v minulém díle, pak si všichni renovátoři naordinovali vánoční pauzu. Teď přichází na řadu práce, jejíž výsledek zaujme na první pohled. Jawa se bude lakovat, samozřejmě do nejtypičtější červené.
