Redakce Aktuálně.cz sleduje podrobnou renovaci Jawy 250/559 panelky. V práci už se blížíme ke konci, a tak si vzal k sobě rudě nalakované díly specialista, který na Jawy ručně maluje typické zlaté čáry. Ty celému dílu dodají punc dokonalosti.
Elektromobily jsou na prudkém vzestupu. Není to jen odraz rostoucí nabídky na straně automobilek, ale také popularity aut do zásuvky mezi zákazníky. Zatímco prodeje všech aut dohromady už několik let v řadě padají, prodeje čistých elektromobilů rychle rostou. Loni se jich v Evropě prodalo 1,56 milionu, což třeba v porovnání s rokem 2020 představuje dvojnásobné číslo.
Titul Auto roku v ČR 2023 získala Honda Civic. S velkým náskokem předstihla ostatní finalisty, mezi kterými byly BMW, X1, Ford Ranger, Peugeot 408, Renault Megane E-Tech a Volkswagen ID.Buzz.
Leták nazvaný "Bezpečně na startu" je jakýmsi desaterem pro začínající řidiče. Zdarma se bude rozdávat na úřadech spolu s čerstvým řidičským průkazem. Má motoristům připomenout, jak se mají za volantem chovat. Některá pravidla by si mohli osvěžit i zkušení řidiči, kteří jezdí mnoho let.
Pařížská výstava veteránů Retromobile nabídla opět po roce velmi zajímavý průřez automobilovou historií, od 150 let starých parních strojů až po moderní supersporty věhlasných značek. Nechyběla ani velká aukce, kde se prodala auta za stovky milionů. Co bylo ve francouzské metropoli k vidění, najdete na snímcích přímo z výstaviště.
Minulé úterý otevřel ČEZ v pražských Letňanech pětistou nabíječku pro elektromobily. Pražská energetika završila pětistovku o týden dříve, E.ON má přes 260 stanic. Přibývá zejména rychlých a ultrarychlých s výkony nad 75 kilowattů. Majitelé elektromobilů zdaleka nejčastěji nabíjejí doma či v práci. U veřejných stanic dávají přednost rychlosti, i když je to dražší.
Ceny aut v Česku rostou, naposledy zdražovala před pár dny mladoboleslavská Škoda. Ta se odhodlala k plošným změnám cen poprvé po 14 měsících, jiné značky zdražují sice méně, ale průběžně. Zmapovali jsme, jak se za poslední rok změnily ceny u nejprodávanějších modelů deseti nejpopulárnějších výrobců automobilů v Česku. Podívejte se do galerie.
Příchod čínských automobilů se spalovacím motorem řadu z nás překvapil, čekali jsme rovnou elektromobily. Některé vozy mají celkem vyrovnané vlastnosti, jiným cosi chybí. Konkrétně Dongfeng Fengon 5 obstojí v kvalitě montáže a konstrukci podvozku. Slabší je to s motorem a laděním detailů včetně komfortní elektroniky, kde bychom od Číňanů čekali spíš náskok.
Nejprve Praha, následně Brno. Dvě velká československá města, kde se za socialismu konaly hlavní automobilové přehlídky. Návštěvníci na nich mohli obdivovat auta nejen domácí, ale i zahraniční výroby a rozhodně ne jen ze socialistických států. Autosalony se ale konaly i v jiných zemích. Čím vším se automobilky za železnou oponou chlubily, si můžete připomenout v galerii.
Příchod mrazů opět prověřil české silnice a díry v asfaltu utěšeně rostou. Přibývá jich na místech, kde je nečekáte. Poškodit si v některé z nich pneumatiku či celé kolo je dílem okamžiku. Co dál? Zaplatí škodu na vozidle silničáři? Ano, ale jen pokud prokážete jejich zanedbání i svou řidičskou odpovědnost. Jde o dopravní nehodu, proto odložte spěch a ihned začněte událost dokumentovat.
Nové rodinné kombi do 400 tisíc korun v aktuálních cenících nenajdete. Dacia Jogger i Hyundai i30 se přes tuto hranici, byť relativně těsně, vyšplhaly v minulém roce. A ani mezi skladovými zásobami obou modelů není žádný, co by se pod tuto hranici dostal. Přesto cesta k novému rodinnému autu pod touto hranicí stále existuje.
Experti z rakouských univerzit navrhují, aby se výrazně snížila rychlost na rakouských silnicích a dálnicích. Chtějí, aby se ve městě jezdilo rychlostí 30 km/h a na dálnicích maximálně 100 km/h.
Z aktuálního ceníku pro elektromobil Škoda Enyaq zmizela možnost připlatit si za tepelné čerpadlo. Nedostatek čipů způsobil výpadky v dodávkách tohoto dílu v celém koncernu Volkswagen.
Čekací lhůty na nové Škodovky se nezkracují, což loni přispělo k tomu, že automobilka přišla o pozici jedničky mezi soukromými zákazníky. Kdo si zadá nový model Škoda Auto do výroby, bude na něj pravděpodobně čekat mezi šesti a čtrnácti měsíci. Na konci loňského roku takto v Mladé Boleslavi evidovali přes 60 tisíc nevyřízených objednávek.
Kdo jsou "majitelé posledního auta" a které modely trpí na korozi víc než jiné? Mratínským autoklempířstvím, které se specializuje na antikorozní nástřiky, prošly tisíce aut. Chránit auto proti postupu rzi dává dle zkušeností majitele smysl hlavně tehdy, když chcete, aby vám vydrželo co nejdéle.
Právě před třiceti lety se začal prodávat Renault Twingo. Průkopník velkého prostoru na malé ploše a ryzí ukázka designérské fantazie. Ve své době Twingo budilo úžas, ale také nelibost, a to i u mnoha lidí v Renaultu. Dnes se k němu ale všichni hlásí. Infantilní vozítko se nakonec vyrábělo čtrnáct let a koupilo si ho dva a půl milionu lidí. Podobný úspěch v této třídě už těžko někdo zopakuje.
Britský motoristický novinář Richard Meaden má rád výzvy. A pravděpodobně i škodovky. V lednu zajistil elektromobilu Enyaq dva Guinessovy rekordy, když s ním patnáct minut driftoval na zamrzlém jezeře. Před dvanácti lety se proháněl v upravené Octavii RS na solných pláních Bonnevile rychlostí 365 km/h.
Na Frýdecko-Místecku budou pokutovat neukázněné řidiče, kteří přejedou koleje, ačkoli na výstražném zařízení blikají červená světla. Jde o první železniční přejezd v Česku, který má funkční kamerové zařízení, jenž automaticky zaznamená přestupky, za něž hrozí vysoké pokuty a ztráta bodů. Tato zařízení by se měla postupně instalovat i na další přejezdy v Česku.
Redakce Aktuálně.cz sleduje podrobnou renovaci Jawy 250/559 panelky krok po kroku. V minulých dílech jsme ji zcela rozebrali, nechali nachromovat, pozinkovat a nalakovat, motor prošel generální opravou, stejně jako tlumiče, kyvná vidlice a další složitější díly, a také se vyplétala a centrovala nová kola. Konečně přichází čas motocykl začít postupně skládat.
Teprve koncem loňského listopadu začala ve Finsku výroba solárního elektromobilu Lightyear 0, který za čtvrt milionu euro, tedy zhruba šest milionů korun, sliboval dojezd přes 600 kilometrů a při vhodném počasí výrazně nižší potřebu dobíjet auto z elektrické sítě. Ani ne o dva měsíce později ale produkce prvního solárního elektromobilu skončila.
