Mnozí po něm dlouho volali a Volkswagen jejich přání vyslyšel. Elektrický ID. Buzz dostal sedm míst k sezení - a spolu s tím i prodloužený rozvor náprav a větší baterku. Teď na něj navíc dovozce nabízí zajímavou slevu, takže cenově už rozdíl mezi elektrickou retrododávkou a klasickým naftovým Multivanem prakticky neexistuje.
Auta jsou s hlavami států pevně provázaná. Je přitom jedno, jestli jde o demokraty nebo autokraty, všichni musí něčím jezdit. Vybrali jsme proto otázky přímo spojené s hlavami států, případně provincií, a automobily. Čím jezdila Havlova ochranka? Který bývalý pilot formule 1 byl úspěšný politik? Vyzkoušejte si náš nejnovější kvíz.
Fiat nemá v Evropě poslední dobou na růžích ustláno. Nabídka modelů se ztenčuje, prodeje padají na dříve nemyslitelné hodnoty. Jenže teď Italové věří, že se blýská na lepší časy. A první vzpruhou je Grande Panda. Ta míří o segment výše než dobře známý předchůdce, pod kapotou má "pro každého něco" a prostorem si troufá i na Fabii.
Elektrická Octavia je blízko a šéf Škody Auto už pomalu začíná přitápět pod kotlem. Auto má přinést nový designový jazyk a prý vzbudit pořádně kontroverzní ohlasy. V Mladé Boleslavi ale i přes blížící se představení bateriové verze zjevně začínají brát elektrickou zpátečku.
Bojkot supermarketů na protest proti vysokým cenám potravin se letos v zimě setkal u Chorvatů s mimořádnou podporou. Jsou ale tamní ceny skutečně tak vysoké? Těsně před začátkem turistické sezony jsme porovnali ceny téhož zboží v Kauflandu v Praze a Rijece.
Sázka na Elroq se Škodě vyplatila. V dubnu se model stal nejprodávanějším elektromobilem v rámci EU, v květnu se mladoboleslavská automobilka dostala na druhou příčku mezi značkami za VW. Bronz má BMW, Tesla dál klesá.
V Česku se začaly prodávat vozy značky Xpeng. V nabídce jsou pouze elektromobily, a to konkrétně tři modely - dvě SUV a jeden sedan. Lákají na prémiové zpracování a rychlé nabíjení.
Možná to v posledních měsících vypadalo, že se na skandál s vadnými airbagy Takata v tichosti trochu zapomnělo. Jenže nedávný případ z Francie opět přitopil pod kotlem debat ohledně bezpečnosti milionů automobilů. Došlo to dokonce tak daleko, že některá auta ani nesmí vyjíždět na francouzské silnice.
Dacia Bigster představuje mezi rodinnými SUV nečekaně zajímavou štiku. Umí dokonce rozvázat jazyk i lidem, kteří auto náhodně míjí. Jejich nejčastější otázka je: "Jak velký to má kufr a kolik je v tom místa?" Právě na praktičnost jsme se zaměřili ve druhém díle dlouhodobého testu hybridní verze rumunského SUV. To navíc dostalo i jeden nečekaný úkol.
Senátní podvýbor pro dopravu a energetiku jednomyslně odmítl návrh Evropské komise, který by zavedl každoroční technické kontroly osobních a lehkých užitkových vozidel starších deseti let. S návrhem nesouhlasí ani ministerstvo dopravy, které jej označilo za nepřijatelný a bez přínosu pro bezpečnost.
Dvakrát ročně, v zimě a v létě, zkouší norský autoklub NAF a časopis Motor dojezd elektromobilů. Test probíhá až do úplného vybití baterie a mimo jiné zkoumá, nakolik se ujetá vzdálenost liší od výrobcem deklarovaných hodnot. Nejdál tentokrát dojel americký Lucid Air, který se na silnici zastavil po 832 kilometrech. Paradoxně však z celé testované sedmadvacítky skončil až poslední.
Automobilka vyzývá majitele vozů Citroën C3 a DS3 stáří šest až šestnáct let, aby nyní se svými auty nejezdili a urychleně kontaktovali servis. Kvůli vadným airbagům.
Nepravděpodobné, přesto realita. Minulá generace Mitsubishi Outlander se v plug-in hybridní verzi stala legendou evropského trhu, průkopníkem ve své kategorii a na dlouhá léta bestsellerem. Jenže chybějící modernizace auto odsoudily do zapomnění a na čtvrtou generaci se zájemci pořádně načekali. Navíc přijíždí až čtyři roky po premiéře v USA.
Elon Musk po sérii kontroverzí spojených se slovní přestřelkou s americkým prezidentem Donaldem Trumpem v neděli v Texasu spustil provoz vlastní flotily robotaxi. Už před časem kvůli tomu Musk na sociálních sítích zesměšňoval hlavního rivala této služby, společnost Waymo. Ta má nicméně zatím výrazně navrch.
Je jich spousta a místo zapamatovatelného jména mají často nicneříkající zkratky. Na český trh v posledních měsících zamířila celá řada čínských značek, o kterých spousta čtenářů možná nikdy neslyšela. Abyste se v přehlídce čínského vozového parku vyznali o trochu lépe, připravili jsme následující přehled. Berte ho klidně jako návod na to, jak číst čínské automobilky.
Že padají milionové částky za unikátní limitované modely Rolls-Royce, už si svět tak nějak zvykl. Však i Britové každoročně ukazují, jaké specialitky vyrobili. Že dá ale někdo přes 30 milionů korun za čínské auto, je málo vídaná anomálie. Svým způsobem je ale příznačné, že takové peníze stálo něco, čemu se nedá říct jinak než čínský Rolls-Royce.
Odstartovala ROBOT Expedice, výprava sedmi historických vozů z Česka do Japonska. Redakce byla na startu.
Muzeum amerických veteránů JK Classics v Lužné u Rakovníka se rozšířilo. Majitel vybudoval novou halu pro to nejstarší a v jeho očích nejcennější, co se mu podařilo během posledních let sehnat. Předválečné americké vozy tu doplňuje jediný československý "vetřelec", Tatra 87, kterou má sběratel rád pro její hodnotu, jedinečné tvary a osmiválec.
Aby byl byznysmodel s elektromobilitou udržitelný, je potřeba se obejít bez dotací. K tomu by se mělo směřovat, říká v rozhovoru Helena Švejdová, finanční ředitelka a jednatelka společnosti E.ON Drive Infrastructure.
V Německu by ho označili za "doku" - Doppelkabine, tedy kabinu se dvěma řadami sedadel a k tomu ložnou plochou jako u pick-upu. Škoda L&K 130 je pozoruhodné auto ve všech směrech. Je jediná na světě, postavili ji studenti škodováckého učiliště s pomocí svých učitelů a letos se stane hvězdou v pelotonu Tour de France. Jde totiž o podpůrné auto pro cyklistické závody.
