Benative
Ikona počasí
-- °C
-- °C
Reklama
Reklama

Auto

Zamčené auto, klíče uvnitř
Zamčené auto, klíče uvnitř
Zamčené auto, klíče uvnitř

Bez klíčů ven z vozu nelez. Uvnitř se můžou zamknout i v nejmodernějším autě

Někomu se to stane při škrábání namrzlého okna, jinému při chvilkovém vystoupení na lehko. Vůbec nejlepší to je na dovolené, když jsou náhradní klíče tisíc kilometrů daleko. Nechtěné zamčení auta s klíčem uvnitř je dílem vteřiny a řešení nebývá ani bezbolestné, ani levné. Opravdu spolehlivá obrana je jen jedna. Mít klíč pokaždé v kapse, i když vystupujete jen k odpadkovému koši.

Lamborghini Revuelto
Lamborghini Revuelto
Lamborghini Revuelto

Dvanáctiválcové motory se zatím nevzdávají. V kolika autech je ještě najdete?

Luxusní automobilové značky elektrifikují svou nabídku. Jejich klientela nehledí na cenu, což napomáhá snadnému přijetí bateriového pohonu. První elektromobil na letošek chystá Rolls-Royce. U Lamborghini a Ferrari naopak vycítili šanci zachovat odlišnost a dva nejnovější modely přijíždějí s dvanáctiválcovými motory. Z čeho dalšího lze v této společnosti vybírat?

Reklama
Honda Civic X. Ojetá
Honda Civic X. Ojetá
Honda Civic X. Ojetá

Ojetá Honda Civic je dražší, ale solidní jistota. V minulé generaci ovšem číhá chyták

Japonské automobily bývají v bazaru tradičně dražší než evropské. Přesto mají svůj okruh příznivců s pádným argumentem: spolehlivost. Pravda, na dieselu si většina japonských značek vylámala zuby, ovšem ne Honda. Proto jsme napjatě čekali, jak si poradí s benzinovým turbem. Odpověď je příznivá, ale jen u jednoho ze dvou motorů, které se nabízely v Civiku desáté generace.

historie nákladních automobilů Roman
historie nákladních automobilů Roman
historie nákladních automobilů Roman

Náklaďák ze Smrti stopařek: Připomeňte si historii rumunských automobilů Roman

Rumunsko a automobily, to jsou pro většinu současných nadšenců především Dacie, někdo si možná ještě vzpomene na Oltcity a terénní modely ARO. Přitom na čtyřech vlastních kolech se země hraběte Drákuly ocitla už krátce po druhé světové válce. Jen šlo tehdy o nákladní automobily. Carpati, Bucegi, Roman, to všechno jsou modely jediného výrobce z Brašova.

Pneuservis
Pneuservis
Pneuservis

Myslí na zimu, zklamou v létě. Celoroční pneumatiky ukazují, že sleva není zadarmo

Nejlepší pneumatiky na léto jsou určitě letní. Na zimu bezesporu zimní. A na celou sezónu celoroční. Přijdou vám tvrzení prodejců jako protimluv? Není divu. Obchodník musí všechno prodat, a tak všechno chválí. Nezávislé testy už léta potvrzují, že zasněžená zima a parné léto jsou pro jednu pneumatiku příliš rozdílné podmínky. Celoroční obutí je vhodné spíše do oblastí bez extrémů počasí.

Reklama
Audi Q8 e-tron 2023
Audi Q8 e-tron 2023
Audi Q8 e-tron 2023

Z e-tronu je Osmička. Modernizované Audi posílilo baterii a ujede 600 kilometrů

Jeden z největších evropských elektromobilů se po čtyřech letech dočkal drobných úprav. Akumulátor posílil, díky zlepšené aerodynamice citelně klesla spotřeba, a tak se dojezd prodloužil na 600 kilometrů. A zatímco v době premiéry šlo o jediný elektromobil Audi, dnes už se musí odlišit od ostatních. K přízvisku e-tron tak přibylo označení Q8.

Nabíjení elektromobilu (hybridu) Rakousko
Nabíjení elektromobilu (hybridu) Rakousko
Nabíjení elektromobilu (hybridu) Rakousko

Plug-in hybrid v problémech. Čipy a drahé kovy jdou přednostně do elektromobilů

Trh s automobily se následkem výpadků a strmě rostoucí poptávky dostává do ironické situace. Plug-in hybrid, původně zamýšlený jako mezistupeň při přechodu k elektromobilitě, ustupuje čistě bateriovému pohonu. Nedostatek součástek vede výrobce k preferenci těch modelů, s nimiž dosáhnou výhodnějšího hodnocení v emisích CO2. Hybridům ovšem klesá poptávka i kvůli zanikajícím podporám.

Reklama
Carlos Ghosn
Carlos Ghosn
Carlos Ghosn

To muselo přijít: Spektakulární útěk automobilového boha ve futrálu se zfilmuje

Jeden z nejneuvěřitelnějších automobilových příběhů posledních let se dočká seriálového zpracování. Režisér a scenárista Michael Winterbottom připravuje minisérii o životě bývalého šéfa Nissanu a Renaultu Carlosi Ghosnovi. Ten patřil k nejvlivnějším lidem v automobilovém průmyslu, před pěti lety byl ale v Japonsku zatčen a následně zázračně uprchl do Libanonu, kde se skrývá dodnes.

Motor s proměnnou kompresí
Motor s proměnnou kompresí
Motor s proměnnou kompresí

Motor s proměnnou kompresí. Další slepá ulička, nebo přece jen budoucnost?

Po článcích o Wankelově motoru a turbínovém pohonu z minulého roku se vracíme k technickému oříšku, který konstruktéři motorů nedokázali rozlousknout přes sedmdesát let. Proměnná komprese válců vypadala dlouho jako jedna z neadekvátně složitých cest ke zvýšení účinnosti. Dnes ovšem jeden takový motor na trhu je a možná přibudou další. Místo slepé uličky se tedy bavme o velké specialitě.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama