Reklama
Reklama

Auto

Reklama
Pneumatiky budoucnosti
Pneumatiky budoucnosti
Pneumatiky budoucnosti

Chytré pneumatiky umí "mluvit" s autem, vyrábět kyslík nebo proud pro elektromobily

Pneumatiky se během automobilové historie nikdy příliš nezměnily. Samozřejmě se stále vyvíjí lepší materiály, ale pořád jde jen o "gumu". Blízká budoucnost ale slibuje chytřejší využití. Co kdyby mohla pneumatika řidiči nahlásit, kde je píchlá? A nebo pomocí fotosyntézy spotřebovat oxid uhličitý a vyrobit kyslík? Velcí výrobci mají nejrůznější nápady, najdete je v přehledné grafice.

Reklama
Jawa Pionýr "Pařez"
Jawa Pionýr "Pařez"
Jawa Pionýr "Pařez"

Reinkarnovaný Pionýr 555 dostal elektromotor. Ekologický "Pařez" by měl stát okolo 70 tisíc

Legendární malý motocykl Jawa Pionýr 555, kterému se přezdívalo Pařez, bude ve své reinkarnované verzi z roku 2006 k mání i na elektrický pohon. Měl by dosáhnout rychlosti až 100 km/h, kapacita baterie pak zajistí dojezd do 100 km. Tvrdí to zástupci opavské společnosti Motoscoot, která novinku představila na brněnském Motosalonu, a chce ji od roku 2019 sériově vyrábět. Předpokládaná cena základní verze je 70 tisíc korun.

Foto: Podívejte se, jak smog zahaluje život ve městech - Německo
Foto: Podívejte se, jak smog zahaluje život ve městech - Německo
Foto: Podívejte se, jak smog zahaluje život ve městech - Německo

Jen co německé soudy povolily možnost omezit diesely, využívá toho první město - Hamburk

Hamburk je prvním německým městem, které se rozhodlo využít rozhodnutí spolkového správního soudu, podle něhož je zákaz jízdy dieselových aut v centrech přípustný. Už koncem dubna nebude možné se projet s diesely spadajícími do emisní kategorie Euro 5 a nižší po dvou hlavních ulicích v centru. Hamburk přitom není městem, které v Německu nejvíce překračuje limity pro koncentraci oxidů dusíku.

Reklama
Jozef Kabaň
Jozef Kabaň
Jozef Kabaň

Není nic horšího než být předvídatelný, říká designér Jozef Kabaň. Jakou tvář chce vtisknout BMW?

Jozef Kabaň byl prakticky od začátku kariéry designéra spojen s koncernem Volkswagen. Navrhl například Bugatti Veyron, nejvíce si jej ale lidé pamatují jako šéfdesignéra Škody, kde stojí za Kodiaqem, Superbem nebo Octavii s rozdělenými předními světly. Loni se však rozhodl vyměnit Mladou Boleslav za Mnichov a začátkem října oficiálně nastoupil k BMW. Na první vůz s modrobílou vrtulí a jeho designem ale hned tak nedojde. "Pokud použijeme vzorec, že vývoj trvá čtyři roky, tak pravděpodobně bude tento vzorec fungovat i u mne," řekl slovenský návrhář při rozhovoru.

Nejméně povedená auta na ženevském autosalonu
Nejméně povedená auta na ženevském autosalonu
Nejméně povedená auta na ženevském autosalonu

Foto: Nejošklivější auta ze Ženevy? Autonomní krabice Renaultu nebo zrůdnosti od Mansory

Světové autosalony jsou většinou plné naleštěných novinek, vypiplaných supersportů, luxusních limuzín a futuristických konceptů. Vzhled prodává, což platí v automobilové branži více než kdekoliv jinde. Přesto se stále najde řada výrobců a úpravců, kteří jdou na samou hranici vkusu nebo až za ni. To bylo vidět také v Ženevě, kde sice oproti dřívějšku ubylo tuningových kreací, na zrůdnosti některých to ale neubralo. Nejsou to však jen úpravci, občas se nedaří ani velkým automobilkám.

Jak to vypadá, když vojenský náklaďák V3S driftuje ve sněhu
Jak to vypadá, když vojenský náklaďák V3S driftuje ve sněhu
Jak to vypadá, když vojenský náklaďák V3S driftuje ve sněhu

Když nasněží, s legendární vejtřaskou se dají dělat divy. Podívejte se, jak statečně driftuje

Vojenský třítunový speciál je rozhodně unikátní stroj, první prototypy vznikly v roce 1952 a československá armáda "vejtřasky" používala padesát let. Ve své době to byl výjimečně schopný terénní nákladní vůz. A má spoustu fanoušků. Například v Ostravě, kde si s jednou "vejdou", jak se jí familiárně říká, užívají, když nasněží. S třínápravovým náklaďákem se dá totiž parádně driftovat, tedy jezdit bokem.

Citroën Berlingo
Citroën Berlingo
Citroën Berlingo

Po deseti letech přichází nový Citroën Berlingo i Peugeot Partner. Prozkoumali jsme je v Ženevě

V roce 2008 představil Citroën v kooperaci s Peugeotem druhou generaci modelů Berlingo a Partner. A to už je hodně vousatá historie. Také segment osobních dodávek jde rychle kupředu, což loni ukázala trojice Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller a Toyota ProAce. Letos přišla řada na nové Berlingo a Partnera, který se však bude jmenovat Rifter. Na oba vozy jsme se podívali na ženevském autosalonu, kde mají premiéru. Třetím do party je Opel Combo, ten byste ovšem v Palexpu hledali marně.

Oliver Stefani
Oliver Stefani
Oliver Stefani

Nový designér Škody: Chtěl bych navrhnout auto, jehož plakát si budou lepit malí kluci nad postel

Když loni Škoda oznámila odchod Jozefa Kabaně k BMW, byl to pro většinu lidí šok. Někteří dokonce mluvili o automobilové události roku. Mladoboleslavská automobilka si dávala s oznámením jména nového hlavního designéra poměrně na čas. Až v srpnu oznámila, že se jím stane Oliver Stefani. Ten od roku 2002 pracoval pro Volkswagen a má na svědomí například rodinu elektromobilů ID. "Přál bych si, aby byl design vozů Škoda emocionálnější," řekl v rozhovoru německý designér.

stánek Škoda Auto Ženeva 2018
stánek Škoda Auto Ženeva 2018
stánek Škoda Auto Ženeva 2018

Foto: Stánek Škoda Auto v Ženevě září všemi barvami. U aut však už nestojí jen ženy, ale i modelové

Tradičně vedle stánku mateřského Volkswagenu stojí v Ženevě výstavní plocha Škoda Auto. Dominantou expozice jsou vozy SUV, mezi nimiž z pochopitelných důvodů vyčnívá koncept Vision X. Jednak za to může zelený lak karoserie, a jednak také neokoukanost jeho tvarů. Vedle něj ale stánek nabízí i pohled na omlazenou Fabii nebo Kodiaq L&K. A není vše jen o autech, jak dokazují například koloběžka nebo již tradičně jízdní kola. Na vše se podívejte do galerie.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama